الموضوع: بلوف التكهات بتخبط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010

بص يا سيدي خشونه الكوستبانات (اللى هي البلوف مفيش منها اي مشكله خالص)
ويبقى حرام تفك مكنه عشان الكوستبان خشن
هو بيعمل صوت في الصبح والعربيه بارده
اول ما العربيه ما تسخن وتبقى الحرارة في الطبيعي يبقى اوك مفيش اي مشكله لان الزيت بيكون وصل لافضل درجه تزييت وغذى الكوستبان تماما مش بيخليه يعمل صوت
خشونة الكوستبان مقيش منه اي مشاكل ميكانيكيه نهائي وعشان كده حرام ثم حرام ثم حرام تفك مكنه عشان خشونة كوستبان
المحركات الكوري كلها بعد فترة بتبقى فيه خشونه في الكوستبان وخاصة الهيونداي
احسن عربيه تلاقي الكوستبانات بتاعتها بتخشن هي الهيونداي لدرجه تحس انها بتنزل بكوستبنات خشنه اصلا واتحداك تلاقي عربيه فيرنا او ماتريكس كسرت السنتين والكوستبانات بتاعتها بنت ناس
نصيحه متدفعش ولا مليم عشان تفك ولا تصلح لانه كده كده بعد سنه هيرجع تانى
لو ميكانيكي امين عمره ما هيوافقك على كلامك ده

اما البلوف والتاكيهات دول نظامين للتحكم في الصبابات
كان زمان العربيات الكربراتير القديمه نظام التحكم في فتح الصبابا عن طريق التاكيهات وكنت المفروض تظبط التاكيهات صيفي وشتوي عشان الحرارة بتاع الموتور واستهلاك البنزين

المحركات الجديده مفيهاش الكلام ده شغاله على بلوف بتظبط اتوماتيك عن طريق الكامه وحساس الكرنك وحساس الانجيكشن هي كلها منظومة واحده بتخلى الموضوع يحصل اوتوماتيك
بدون الدخول في تفاصيل ميكانيكيه شرحها يطول
التاكيهات كان زمان ايام الفيات !!
دلوقتي مفيش حاجة اسمها تاكيهات كلها بلوف

كان نفسي اشرح بتفصيل اكتر بس هصدعكم معانا

تسلم يا باشا ع الشرح الجميل ده. اسمحلي نتناقش شويه..
-بالنسبه لصوت الكوستبانات لاني غيرتهم عندي قبل كده وطلعت الطقم القديم فكيته ونظفته وعرفت مشكلته. الكوستبان لو جواه اسف (وساخه )من الزيت , بتسد فتحه صغيره جدا لتغذيه
قلب الكوستبا ن بالزيت . فيعمل الصوت ده في الاول لغايه ما لزيت لزوجته تقل لما يسخن ويقدر يدخل ويزيت ..ده عادي . انما لو سوسته الكوستبان ضعفت من الشغل لازم الكوستبان يتغير
ووقتها الصوت هيستمر سواء الموتور بارد او ساخن حتي لو مالوش تاثير ميكانيكي فمش هتستحمل الصوت ( تك تك تك تك تك...) التغيير بيتم من بيت الكامه يعني الموتور مش بيتفتح .

كنت قريت قبل كده مقارنه بين اللانوس والفيرنا هنا في نايل موتورز وفهمت من المقارنه ان موتور الفيرنا تاكيهات اللي هو تطوير لموتور اللانسر الكريستاله (تاكيهات برده) واللانسر المكواه
الجديده تاكيهات برده . بما ان حضرتك من ملاك الفيرنا ممكن تاكد او تنفي المعلومه دي؟ جزيل الشكر

تحياتي لك اخي الكريم
بس احتج علي كلامك في حق البلوف انها يتم التحكم فيها عن طريق (بتظبط اتوماتيك عن طريق الكامه وحساس الكرنك وحساس الانجيكشن)
لان البلوف يتم التحكم فيها بقوة ضغط الزيت ولما خلوصات البلف تزيد او يكون هناك سدد بتسمع صوت تك تك تك
ودة طبعا ماينفعش امشي علية لانة بيهدر من عزم المحرك لاختلاف زمن فتح الصباب
مما ينتج عنة تراكم كربون كثيف علي الصباب وراس البستم
النظام الذي يتم التحكم الكترونيا فية زمن فتح الصبابات هو نظام valve tronic
or _ Variable Valve Timing - intelligent_
مثل
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=BWsRSfe7K4M
https://www.youtube.com/watch?featur...&v=rEELtXVTymU
اما النظام الخاص بالبلوف يتم عملة علي ضغط الزيت وبعض الشركات اضافت بعض التجهيزات
علي نظام البلوف ليتحكم بزمن فتح الصباب
https://www.youtube.com/watch?v=nkkTX7XWk0w