شوف الترمستات ان كان متشال ركبه او الروحه دايره علي طول
بعدين شوف الايدل كونترولر ان متاج تضيف
وان كان الايدل محتاج تضيط رجلشه
الزيت مالوش طلب بمشكله الايدل
لبوجيهات والكويل تمام , حل واحد وشوف بيجيب شراره مزرقه قويه تخترق حتي الطرف الارضي للبوجيه
رقم العضوية : 162607
تاريخ التسجيل : 13Jul2014
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: فورد اسكورتcc1300-1998
الحالة :
العربيةاسكورت -1300 عاملة 170 الف كيلو
الار بى ام بيبقى واطى الصبح عند 300 لفة أو أى وقت فى اليوم تكون العربية باردة خالص لازم العربية تسخن كويس عشان مؤشر الار بى ام
يوصل لل800 لفة ( الوضع الطبيعى)
وبتاخد وقت كبير حوالى ربع ساعة عقبال لما تسخن ومؤشر الحرارة يبقى على النص
بس انا سمعت ان المفروض لما العربية تكون باردة مؤشر الار بى ام يبقى على 1100 او 1000 لفه لغاية لما العربية تسخن وبعد كده ينزل لل800 لفة
لاكن عندى بيحصل العكس واعتقد ان كدة مش الطبيعى بتاع العربية
انا بغير زيت شيل 3000 او 5000 على حسب الموجود
على فكرة العربية كدة من ساعة لما اشترتها من 3 سنين
ممكن اعرف من الفوردوية السبب ده من اية وشكرا
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
شوف الترمستات ان كان متشال ركبه او الروحه دايره علي طول
بعدين شوف الايدل كونترولر ان متاج تضيف
وان كان الايدل محتاج تضيط رجلشه
الزيت مالوش طلب بمشكله الايدل
لبوجيهات والكويل تمام , حل واحد وشوف بيجيب شراره مزرقه قويه تخترق حتي الطرف الارضي للبوجيه
رقم العضوية : 162607
تاريخ التسجيل : 13Jul2014
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: فورد اسكورتcc1300-1998
الحالة :
اولا شكرا جدا لسرعة الرد والاهتمام بالموضوع
ثانيا تقريبا العربية مفيهاش ايدل كنترول
ثالثا البوجيهات عندى الاصلى نوعها موتور كرفت والكويل عندى تمام بدليل ان لما العربية بتسخن بيبقى مفيش اى عيب من العيوب دى ولا رجة عشان الار بى ام بيبقى اتظبط وبالنسبة للبوجيهات سحب العربية تمام ومعدل البنزين مظبوط كمان
وعندى المروحة تمام مع ترموستات الحرارة بتشتغل فى الميعاد المحدد وتفصل لما الحرارة تنزل لل90 درجة عشان انا جايب الترموستات الاصلى بتعتها
بالنسبة لترموستات الكوعة هى فعلا متشاله عشان كدة بتاخد وقت الصبح او فى اى وقت عقبال لما تسخن
بس ليه الار بى ام واطى كدة والعربية باردة مش المفروض العكس ولا اية رأى حضرتك وشكرا
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
الفروض فيه حساس ف دوره الميه بيبلغ الكمبيوتر بدرجه الحراره
عشان يعلي المكنه كولد ايدل , واضح ان دا موش غال
ازاي مفيش يدل كونترولر
حتي الكربراتير التقليدي في كولد ايدل كونترول
طب فيه مسمار هوا في الثرتل بودي
رقم العضوية : 162607
تاريخ التسجيل : 13Jul2014
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: فورد اسكورتcc1300-1998
الحالة :
هى العربية عندى اساسا كربراتير
هو قصد حضرتك بالكولد ايدل (السخان)
لو قصدك على السخان هو عندى مانيوال (على واير بيتشد عشان الار بى ام بتاع العربية يعلى فبالتالى تسخن وبعدين تنزل الواير تانى وبعدين تمشى بالعربية)
رقم العضوية : 162607
تاريخ التسجيل : 13Jul2014
المشاركات : 22
النوع : ذكر
الاقامة : الإسكندرية
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: فورد اسكورتcc1300-1998
الحالة :
لو قصدك كدة فعلا يبقى العربية باردة الصبح وار بى ام واطى (400لفة) والمفروض نشغل السخان عشان يعلى الار بى ام عشان العربية تسخن ويبقى على (800 لفةالوضع الطبيعى) بعد مع تسخن صح كدة ولا اية؟
المفضلات