| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي الطريقة الصحيحة لتسقيط الماكينات ج2 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    اتكلمنا في الموضوع السابق عن تسقيط الماكينات ، و عرفنا ان التسقيط اهم النقاط فيه :
    1- مطابقة القطع مع بعضها – توفيق القطع مع بعضها بدون اي دعديلات

    [justify] [/justify][justify][/justify][justify][/justify][justify][/justify]
    [justify][/justify][justify][/justify][justify]

    بمعنى لو كنترول اتحرق اهم حاجه فيه ان يكون كهردوير نفس سنوات الصنع و يكون مدخل الكونيكتور متطابق تماما مع القديم علشان اتفادى شراء دفيرة ..


    و هاكذا في باقي التباديل و التوافيق :
    - هتجيب مكنه بكنترولها ، يبقا تجيب اللي يتوافق مع الدفيرة القديمة
    - هتجيب مكنه بس يبقا تجبها تتوافق مع الدفيرة يعني كل اطراف المدفيرة من كونيكتورات تركب بالكامل و ميتبقاش منها كونيكتور مثلا كان راكب على حساس معين او ما شابه ( مع مراعاة ان المكنة اللي راكبة تتوافق مع سنة صنع الكنترول ) ، ما تروحش تجبلي مكنة مصنعه في 2006 و عاوز تسقطها في 94 او 98 او 2000 ، مهو مش علشان الماكنتين في ابيزا يبقا ينفع ، لكن يفع في حالة انك تفك كله من 2006 تسقطه في 98 .. و ان كان يعني الدواخل في الصالون تركب في القديم ( هذا للتوضيح فقط) محدش يجي يقول ينفع .. ينفع او ما ينفعش دي مش قصتي العلم عند الله .. انا بتكلم كلام في ميكانيكا بحته ماليش دعوة بفنيات خارجية .

    [/justify]

    2- لازم نعرف حاجه مهمه جدا الا و هي ، و هنعطي مثال للتوضيح :
    [justify] [/justify][justify][/justify][justify][/justify][justify][/justify]


    [justify]

    كنترولات الالماني على السواء من صناعة شركة بوش (BOSCH)كما نعرف و ال (soft) اللي بينزل عليها من برمجيات شركة سيمنس (siemens) حتى اجهزة الفحص و التشخيص

    الكنترولات دي متقسمة شرايح ، كل شريحه منهم ليها (رقم مميز/ رقم اصدار / تاريخ اصدار/ سوفتنج ..... ) ، ده اتعمل علشان لا نخل باي منها في اي سيارة في الاعطال الكبيرة زي احتراق الكنترول او الدفيرة ... عاوز الناس تركز هنا معلش
    مثال فقط : واحد عربيته توليدو 2005 فول اوبشن كامل بالاضافة EGR على المكنة 1.8، كود المكنة AGN .. هوب الكنترول اتحرق
    هيعمل حاجه من اتنين مالهمش تلاته ( ** يا هيجيب نفس رقم الكنترول بالظبط / **يا هيجيب كنترول من عربية مثلا فولكس جولف 1.8 نفس سنونه الصنع علشان يبقا نفس الكنيكتور و اللي هيكون تقريبا متطابق في الرقم كله ما عادا اخر حرفين بشرط ان يكون نفس رقم الاصدار و رقم الاصدار ده بيكون مكتوب عليه)



    *** انا ليه جبت سيرة EGR على وجه التحديد دونا عن اي موديول اخر ؟؟
    لان في كنترول بيجي لنفس العربية ما عليهوش خانه في الريجستري تسمح باضافته و لذلك لما بيجي عربية تتصين و كنترولها محروق بيتبص ع المكنة كويس و بنشوف ايه الاضافات الزيادة علشان نبتدي نوفق لها كنترول لها يسمع باي اضافة غريبة . و ده لان الناس الخبيرة فاهمة ده فا بتبدتي تشتغل على اساس صحيح و باسرع وقت ممكن .
    حد هيجي يقولي انا كنت بسقط ماكينة و كان معاها كنترولها يركب عندي على نفس الدفيرة بس بص بقا انا لقيت الرقم اللي عندي اخرة RE و الرقم اللي على الكنترول الجديد JD بس كل حاجه متطابقة ، طيب بيركب ع الدفيرة ياعم اهم حاجه و نفس رقم اصدار السوفت
    لو الاجابة (آه) يبقا الشغل يمشي .. (لا) انتو عارفين الاجابة


    [/justify]

    في ناس كتيرة اوي بتعمل ايه .. و ده اللي بشوفه كتير او في المنتدى
    عندو مثلا ابيزا 2006 عليها ماكينتها سعتها 1.4 و عاوز يسقط مكنة جولف سعتها 2000 علشان يطلع يشد بيها على طريق اسكندرية
    راح الراجل عند الميكانيكي بتاعه (عم بلبل الميكانيكي ملك الالماني) بص بقا ياعم الحج انا من الاخر عاوز اسقط مكنة جولف هنا في الحتة اللي معايا دي و بص بقا عاوز حاجة الاجة ... ماشي يا باشا بس هتكلف شوية .. كام ياعم بلبل ؟؟؟ هتكلفك 2500 و انا مصنعيتي 2000 ده علشان خاطرك وشغل توكيل يا باشا .. أه ...اسأل عني يا هندسة .
    عمك بلبل الميكانيكي يشتغل .. انت بقا مش شايف شغله بحكم شغلك و سايبله عربيتك .. المفروض هيحصل كذا سيناريو .. تعالى نشوف
    ·سقطنا المكنة الحمد لله تعالى نوصل بقا ... كله تمام .. يالا هندور .. سد مناخيرك يا هندسة .... المكنة دارت (ثانيتين ) و راحت مبطلة .
    عمك بليل لسه بيحاول .. مافيش فايدة ... ولا عمرها هتدور .. الموتور مش لاقي دماغة ، هو حاسس بيها بس في غيبوبة نروح احنا بقا نسأل عم بلبل ( انت برمجت يا عم الحاج) مش فيه مانع حركة ياعم بلبل ،
    تصدق يا استاذ .. تصدق ... وانا عمال اقول في علامة كدا عاملة زي المفتاح منورة على طول مانيش عارف ايه ده .
    كان ممكن لو انت مش فاهم او مش موجود معاه يروح جايبلك كهربائي و يقعد يلعبلك البخت في دفيرتك السليمة و بهدلة
    ·سقطنا ماكنة الحمد لله ووصلنا زي المره اللي فاتت .. يلا هندور بقا .. سد مناخيرك
    عمك بلبل راجل فاهم ان فيه ايموبليز راح جايب جهاز كدا صيني و راح مدخلك كود جديد و مكودلك المفتاح بردوا كود جديد المكنة دايرة لكن مش صافية خالص
    ·هنكرر نفس السناريو بس المرادي المكنة صافية تيجي تمشي تنتش / تبطل على السلنسيه / البوابة ما بتقراش قيم مظبوطه / العربية بتبطل ع المطبات / كهربا مبرجلة / مثبت سرعة عطلان / الزاز كان بيفتح مع الريموت دلوقتي لا / فتحة السقف كانت شغالة مع الريموت وانا بقفل العربية دلوقتي لازم من جوة فقط ...... الخ من الاعطال
    الصنايعي الفاهم في شغل الالماني عنده كل الادوات و العدد اللي تتناسب مع العربيات دي
    اهم حاجه ادوات الفحص و التشخيص و معظمها بيبتدي باسم ( VAG – VAS ) و في ادوات تانية كتيرة و كلها موجوده في برنامج Elsawin المشهور للي عاوز يعرف ما هي الادوات .
    فيه كمان البرنامج الشهير VCDS و له عديد من الاصدارات و كلها تعمل على (الكيبل الاصلي) فقط و بكفائة ، و انا عن نفسي جربت الكيبل الصيني اشتغل طبعا لكن للأسف لا يعتمد عليه اطلاقا في البرمجه التقيلة ، و بمعنى ادق مش هيديلك شغل البرنامج صح ، هيموتلك البرنامج و شغلة ، لان البرنامج جميل جدا و شغل نضيف اوي ، لكن في البرمجة الكاملة يفتقرها مش زي VAS
    نرجع تاني لموضوعنا ...
    احنا هناخد طبعا السيناريو الصح و هو ده مقصدنا ..
    احنا هنطبق القواعد الصح في التسقيط و اللي تم ذكرها سابقا و هنفترض الشغل كله تمام و عاوزين نتممه على الوجه الاكمل علشان نسعد بسيارة سريعه قوية ليس بها اعطال فنية
    هنسيبنا من عمنا الحج بلبل اللي عمال يفتي من الصبح ، زي ما بأكد كل مره ان موضوع البرمجه اهم من التسقيط بحد ذاته ، لان ما هي فائده التسقيط و التجديد لو مافيش برمجه صح ؟
    بعد ما نخلص الشغل نوصل عربيتنا الطيفة بالبرنامج . و نبتدي نقول للبرنامج جوز العرسان ، عرفلي الكنترول ده على المكنة دي ، البرنامج بيروح فاتح الكنترول و في نفس الوقت بيقرا كل الموديولز اللي عندنا سواء اجهزة الرفاهية الداخلية او اجهزة التشخصيص الخارجية (للمكينة) و بعد كدا بيطابق الجزاء على بعض و لو فيه اي خطأ بيظهر هو بيكمل عادي جدا و بعد كدا بيبتدتي عرض الاخطأ و يقول هنقدر نصحح ايه بالظبط .
    و البرمجه لازم تتم زي موضحت سلفا بعملاق البرمج VAS5045 و هو في منه حاليا 3 اصدارات
    الاصدار الاول كان 5052a اما الاصدار الثاني فهو 5054a اما الاصدار الجديد فهو VAS ODIS 2.0.0
    هنتعرف كدا سريعا الفرق بين هذه الاصدارات
    ال VAS 5052a بيشتغل ع السيارات بكنترول موديلات الى 2005 لكن مافيهوش ايبروم ( مسح كامل و اعادة برمجه )
    ال VAS 5054a بيشتغل على جميع السيارت لغاية موديلات 2006 لكن فيه ايبروم .
    ال VAS ODIS بيشتغل على جميع السيارات لغاية 2014 و ده بروفيشنال ، و بقول انه بروفيشنال لانه بيحل التايهة
    لكن الاخير له كارت انترفيس مختلف شوية عن السابقين ، اي نعم نفس الشكل لكن الدوائر تم تغيرها مع التشيب الخاص بالفحص ( والموضوع يطول شرحة في الجزئية دي )
    هما عملوا التعديل ده على اخر اصدار لانه ماكنش بيقرا modules زي مثلا ( airbagsComfort and convenience control ) في الموديلات على وجه الخصوص بعد 2006 و مكانش بيقدر يقراهم او يقوم بعملية ضبطهم .
    و الكلام في الموضوع البرمجه كتير جدا عاوز استرسال و تفصيل
    لحد هنا كدا اكون تممت موضوع التسقيط
    لكن انا ارجو من السادة المنسقين اذا كان عندهم متسع من الوقت انهم يضموا الموضوعين في موضوع واحد فقط ، و لكم مني خالص الشكر و الاحترام .






    اشكركم و الى موضوع اخر ان شاء الله

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  2. #2

    الصورة الرمزية abdulkhaleq

    رقم العضوية : 116120

    تاريخ التسجيل : 29Oct2011

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: xxx

    السيارة[2]: xxx

    دراجة بخارية: v soon

    الحالة : abdulkhaleq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوعك رااااائع وانا شخصيا سجلته عندي تسلم ايدك

    انما ايه موضوع سد منخيرك ده ؟؟

    [shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]


  3. #3

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdulkhaleq مشاهدة المشاركة
    موضوعك رااااائع وانا شخصيا سجلته عندي تسلم ايدك

    انما ايه موضوع سد منخيرك ده ؟؟


    مش الراجل هيدور ؟؟ مش الموتور هيطلع دخان ؟؟ هتشد دخان على صدرك كمان ؟؟ هههههههههههههه

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  4. #4

    الصورة الرمزية abdulkhaleq

    رقم العضوية : 116120

    تاريخ التسجيل : 29Oct2011

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: xxx

    السيارة[2]: xxx

    دراجة بخارية: v soon

    الحالة : abdulkhaleq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    مش الراجل هيدور ؟؟ مش الموتور هيطلع دخان ؟؟ هتشد دخان على صدرك كمان ؟؟ هههههههههههههه
    هههههههههههههه
    الله يباركلك يارب

    [shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]


  5. #5

    الصورة الرمزية Karim Ibiza

    رقم العضوية : 125812

    تاريخ التسجيل : 07Jun2012

    المشاركات : 2,519

    النوع : ذكر

    الاقامة : Dammam-KSA

    السيارة: Lada 2105 1984 Sold

    السيارة[2]: Ibiza 6K 101 HP

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Karim Ibiza غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور ياصلاح
    مجهود رائع وتنسيق اروع
    ياريت لو تعملنا موضوع عن الفرق بين البرامج وياسلام لو تعمل موضوع عن شرح البرنامج وليكن على عربيتك ولو بالصور يبقى اجمل واجمل

    ان شاء الله هضملك الجزئين بس ادينى فرصة لغاية يوم الجمعة عشان مزنوق فى الشغل اليومين دوول ومعظم الوقت بدخل من على الموبايل

    Karim Samy - Business Development


    Fiat 128 Model 1983 1100cc
    Lada 2105 Model 1984 1200cc & 1300cc
    Nissan Tiida Model 2007 1600cc
    SEAT ibiza 6k Model 1998 1000cc AER , 1400cc AEX & 1600cc AFT
    Toyota Corolla Model 2013 1600cc


  6. #6

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف اقول ايه غير استاذ يا ابو صلاح
    الله ينور و يفتح عليك وربنا يجعله فى ميزان حسناتك

    كان لى طلب أنا ممكن أعمل اضافة برمجة ريموت اضافى للعربيه ابيزا 2000-02 زى الى فى الفيديو القادم
    أنا جربت بستخدام VCDS وكبل اعتقد صينى ومنفعش لان Adaptation مفتحش اصلا
    ولو ينفع أيه هي الادوات المطلوبه
    شوف كده الفيديو ده


    How to program mk5 VW remote key fob keyless entry using ross tech VCDS - YouTube

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI


  7. #7

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim ibiza مشاهدة المشاركة
    الله ينور ياصلاح
    مجهود رائع وتنسيق اروع
    ياريت لو تعملنا موضوع عن الفرق بين البرامج وياسلام لو تعمل موضوع عن شرح البرنامج وليكن على عربيتك ولو بالصور يبقى اجمل واجمل

    ان شاء الله هضملك الجزئين بس ادينى فرصة لغاية يوم الجمعة عشان مزنوق فى الشغل اليومين دوول ومعظم الوقت بدخل من على الموبايل
    ان شاء الله يا استاذ كريم هعمل موضوع عن البرمج منفصل .. مدعوم بالصور و الفيديو
    بس محتاج متسع من الوقت
    لكن انا حطه في الخطه ان شاء الله تعالى .
    لك خالص التحيه

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  8. #8

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossamalsadik مشاهدة المشاركة
    مش عارف اقول ايه غير استاذ يا ابو صلاح
    الله ينور و يفتح عليك وربنا يجعله فى ميزان حسناتك

    كان لى طلب أنا ممكن أعمل اضافة برمجة ريموت اضافى للعربيه ابيزا 2000-02 زى الى فى الفيديو القادم
    أنا جربت بستخدام VCDS وكبل اعتقد صينى ومنفعش لان Adaptation مفتحش اصلا
    ولو ينفع أيه هي الادوات المطلوبه
    شوف كده الفيديو ده


    How to program mk5 VW remote key fob keyless entry using ross tech VCDS - YouTube
    شكرا على مرورك الكريم و لكل الناس اللي دخلت الموضوع و قرت و فهمت
    بص يا باشاً.. اسهل حاجه البرمجه و لكن بشرط
    كيبل اصلي من ross-tech و ده تمنه غالي .. لكن فيه البديل بس لازم اقولك عليه في رسال خاصه احتراما لقوانين المنتدى .
    لكن هو هو نفس الكيبل و صيني بس بعد تعديل بسيط في التشيب .. و بيجيلك جاهز و متعدل حتى تتطابق مع الكيبل الاصلي .. ما عليك ان توصل و الكيبل يتعرف و تحفظ الضبط و نبتدي مبرمج
    انا بحب طبعا ال vas لانه السهل جدا جدا و ما بتعملش حاجه غير انك شغال تاتش ع الشاشه
    طبعا ال vas غالي جدا الجهاز الصلي يعني تمنه فيما يعادل 3500 دولار .. نسخه اصليه
    ال vcds اسهل بكتير لانه بيشتغل في كل جزء على حدى لكن فيه ناس ما بتحبوش .. لكن هو برنامج احترافي
    في البرمجه المكاين و التشخيص انا افضل VAS
    في برمجه الكماليات انا بفضل استخدام VCDS

    مما لا شك فيه ان فيه نسخ من الانترفيس او VCI مقلدة لكن سعات بتشتغل بكفاءه و بقول سعات .. يعنب نبنسبة 60٪ تقريبا تعمل
    ان شاء الله هقولك على الطريقه الصح علشان تبرمج انت بنفسك
    ياريت تصورلي الكيبل اللي عندك علشان اعرف اذا كان هينفع ولا لا

    على فكره فين الرابط اللي كنت هتوريهولي ؟؟
    شكرا جزيلا

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  9. #9

    الصورة الرمزية warfighter2114

    رقم العضوية : 45794

    تاريخ التسجيل : 30Aug2009

    المشاركات : 568

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: opel vectra

    السيارة[2]: Seat Cordoba 6K ALM 1.6 75HP

    دراجة بخارية: no

    الحالة : warfighter2114 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    موضوع رائع ومنظم جدا

    seat cordoba 6k 1.6 ALM 75HP


  10. #10

    الصورة الرمزية hossamalsadik

    رقم العضوية : 130446

    تاريخ التسجيل : 20Oct2012

    المشاركات : 3,423

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Ibiza Or Golf

    السيارة[2]: Ibiza 2000

    الحالة : hossamalsadik غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الكابل مش بتاعى بس انا متاكد انه صينى واشتغلت عليه زى ماقلتلك ومنفعش
    ياريت تقلى التعديل الخاص بالكبل بديل ال ross-tech ويسلام لو كان بيتباع جاهز منين ولو تعرف سعره واقول للبايع انا عاوز ايه عشان يفهمنى على طول
    رابط ايه مش واخد بالى ممكن اكون ناسى بس
    ألف شكر ياابو صلاح

    ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
    SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الطريقة الصحيحة لتسقيط الماكينات
    بواسطة sala7 في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 21
    آخر مشاركة: 31-01-2015, 06:18 PM
  2. الطريقة الصحيحة لإختيار زيت سيارتك
    بواسطة Abu 5attab في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 11-01-2014, 07:11 AM
  3. الطريقة الصحيحة للفيتيس فى الزحمة
    بواسطة Dr.lancer في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 29-04-2013, 10:31 PM
  4. ما هى الطريقة الصحيحة لتعبئة النتروجين ؟
    بواسطة elwill في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 11-03-2012, 05:54 PM
  5. الطريقة الصحيحة لتركيب عداد ال rpm
    بواسطة msobhy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 02-07-2010, 09:51 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2