| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 14

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m07mad مشاهدة المشاركة
    طيب ازاي اعرف ان الحساس دا بايظ و عايز يتغير لان انا كشفت العربيه و قالولي ان الحساس مش مظبوط و محتاج تغير رغم انو مش مسجل خطأ على الجهاز ؟!؟!
    منين عرفوا انو مش مظبوط علي الرغم ان مفيش اعطال مسجله لحساس الشكمان خد بالك كلام مش راكب علي بعضه لو الميكانيكي قاللك الكلام ده يبقي بيفتي الحساس لما بيعطل بيدي انه عاطل وبيتسجل error علي الكنترول ولما بتكشف ببرنامج الاعطال VCDS او ال Vas بيطلع انه عاطل غير كده يبقي شغال تمام وكمان لما بيعطل الاستهلاك بتاع البنزين بيزيد وبرضه بيسجل عطل لو مش مسجل يبقي شغال تمام ومافيهوش مشاكل يعني الحساس ده ياصالح يا عاطل ومتخفش متمشيش ورا كلام الميكانيكيه لان نص كلامهم فتي



    hitmangate سابقا


  2. #2

    الصورة الرمزية m07mad

    رقم العضوية : 157629

    تاريخ التسجيل : 19Mar2014

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: Skoda A5

    السيارة[2]: VW Jetta

    الحالة : m07mad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Saad مشاهدة المشاركة
    منين عرفوا انو مش مظبوط علي الرغم ان مفيش اعطال مسجله لحساس الشكمان خد بالك كلام مش راكب علي بعضه لو الميكانيكي قاللك الكلام ده يبقي بيفتي الحساس لما بيعطل بيدي انه عاطل وبيتسجل error علي الكنترول ولما بتكشف ببرنامج الاعطال VCDS او ال Vas بيطلع انه عاطل غير كده يبقي شغال تمام وكمان لما بيعطل الاستهلاك بتاع البنزين بيزيد وبرضه بيسجل عطل لو مش مسجل يبقي شغال تمام ومافيهوش مشاكل يعني الحساس ده ياصالح يا عاطل ومتخفش متمشيش ورا كلام الميكانيكيه لان نص كلامهم فتي
    لا هو المشكله عندي في العربيه انو مسجل خطأ cylinder 2 و cylinder 3 miss fire فا غيرت بوبينه و سلوك بوجيهات استيراد و بوجيهات و لسه المشكله هيا هيا و نفس الخطأ بيرجع يسجل تاني فا لما رجعت للمكانيكي قالي يبقى كده حساس الشكمان هوا السبب و راح فاصلي فيشتو و انا مقتنعتش بصراحه و رحت مركبه تاني و مش عارف بقى ايه الحل انا بقالي فالموضوع دا اكتر من ٦ شهور و مش لاقي حل و العربه بحس فيها برعشه خفيفه كده فالسالنسيه بس يمكن هدية شويه لما غيرت البوجيهات الاصليه من عند الشهاب فأرجو المساعده


  3. #3

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m07mad مشاهدة المشاركة
    لا هو المشكله عندي في العربيه انو مسجل خطأ cylinder 2 و cylinder 3 miss fire فا غيرت بوبينه و سلوك بوجيهات استيراد و بوجيهات و لسه المشكله هيا هيا و نفس الخطأ بيرجع يسجل تاني فا لما رجعت للمكانيكي قالي يبقى كده حساس الشكمان هوا السبب و راح فاصلي فيشتو و انا مقتنعتش بصراحه و رحت مركبه تاني و مش عارف بقى ايه الحل انا بقالي فالموضوع دا اكتر من ٦ شهور و مش لاقي حل و العربه بحس فيها برعشه خفيفه كده فالسالنسيه بس يمكن هدية شويه لما غيرت البوجيهات الاصليه من عند الشهاب فأرجو المساعده
    بص ياباشا اعطال ال missfire كلها مالهاش دعوه بحساس الشكمان بص انا هقولك اعطال الmissfire بالترتيب وانت راجع عليها كلها ومش هتخرج منهم
    1-فيوزات الرشاشات ودول بيبقوا من فيوزات الكنترول يعني رسمتهم في علبه الفيوزات رسمه الكنترول
    2-بوجيهات وسلوك بوجيهات ودول انت مغيرهم
    3-رشاشات ضعيفه او قاطعه
    4-موبينه
    5-ضفيره
    6-كبس ضعيف في السلندر وده مستبعد شويه
    7-كنترول موتور

    دول اعطال الmissfire ومفيش غيرهم عموما نضف الرشاشات علي جهاز التراسونيك لو تمام ركبهم وشوف مش الرشاشات شوف الموبينه ممكن تكون ضعيفه ودي حصلت معايا في عربيتي الباسات نفس موبينه الجيتا اللي معاك وعين واحده قطعت ودي مش بتحصل خالص لازم عينين تقطع ده العادي بس حصلت معايا وعين قطعت وغيرتها وظبطت الحمد لله شوف كده وقوللي وعموما لو عايز تجرب الرشاشات فك الغطا الفبر وشيل فيشه فيشه لكل رشاش لو فيشه بتاعت رشاش شيلتها وماتأثرش يبقي المشكله من هنا وعموما انا هبعتلك رقمي علي الخاص واتصل بيا هقولك علي طريقه تختبر بيها الرشاشات وان شاء الله توصل للحل وانا في انتظار مكالمتك وان شاء الله خير



    hitmangate سابقا


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmadalam

    رقم العضوية : 164840

    تاريخ التسجيل : 02Sep2014

    المشاركات : 74

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: جيتا

    السيارة[2]: لانسر

    الحالة : ahmadalam غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed saad مشاهدة المشاركة
    بص ياباشا اعطال ال missfire كلها مالهاش دعوه بحساس الشكمان بص انا هقولك اعطال الmissfire بالترتيب وانت راجع عليها كلها ومش هتخرج منهم
    1-فيوزات الرشاشات ودول بيبقوا من فيوزات الكنترول يعني رسمتهم في علبه الفيوزات رسمه الكنترول
    2-بوجيهات وسلوك بوجيهات ودول انت مغيرهم
    3-رشاشات ضعيفه او قاطعه
    4-موبينه
    5-ضفيره
    6-كبس ضعيف في السلندر وده مستبعد شويه
    7-كنترول موتور

    دول اعطال الmissfire ومفيش غيرهم عموما نضف الرشاشات علي جهاز التراسونيك لو تمام ركبهم وشوف مش الرشاشات شوف الموبينه ممكن تكون ضعيفه ودي حصلت معايا في عربيتي الباسات نفس موبينه الجيتا اللي معاك وعين واحده قطعت ودي مش بتحصل خالص لازم عينين تقطع ده العادي بس حصلت معايا وعين قطعت وغيرتها وظبطت الحمد لله شوف كده وقوللي وعموما لو عايز تجرب الرشاشات فك الغطا الفبر وشيل فيشه فيشه لكل رشاش لو فيشه بتاعت رشاش شيلتها وماتأثرش يبقي المشكله من هنا وعموما انا هبعتلك رقمي علي الخاص واتصل بيا هقولك علي طريقه تختبر بيها الرشاشات وان شاء الله توصل للحل وانا في انتظار مكالمتك وان شاء الله خير
    السلام عليكم ممكن يكون الموضوع قديم بس حضرتك دارس كويس الموضوع شكلك انا العربيه بتستهلك عندي بنزين عالي يعني بتعمل 170ك في الصفيحه وسالت صنعي قال ممكن يكون حساس الشكمان هيبوظ بس مفيش اي اعطال عندي وقال لان لازم تعمل 200ك في الصفيحه المشكله انا من سوهاج وبسافر كتير القاهره واسكندريه اه انا اسف عربيتي جيتا 2008


  5. #5

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m07mad مشاهدة المشاركة
    لا هو المشكله عندي في العربيه انو مسجل خطأ cylinder 2 و cylinder 3 miss fire فا غيرت بوبينه و سلوك بوجيهات استيراد و بوجيهات و لسه المشكله هيا هيا و نفس الخطأ بيرجع يسجل تاني فا لما رجعت للمكانيكي قالي يبقى كده حساس الشكمان هوا السبب و راح فاصلي فيشتو و انا مقتنعتش بصراحه و رحت مركبه تاني و مش عارف بقى ايه الحل انا بقالي فالموضوع دا اكتر من ٦ شهور و مش لاقي حل و العربه بحس فيها برعشه خفيفه كده فالسالنسيه بس يمكن هدية شويه لما غيرت البوجيهات الاصليه من عند الشهاب فأرجو المساعده
    العطل دا بتاع Cylinder أو Piston و بعدين يدى رقمه كان مع زميل ليا فى العمل معاه كيا شوما و فى الآخر طلع كاوتش صباب و عمل ضبط تاكيهات

    بس فى الفولكس مش عارف ايه الوضع



 

المواضيع المتشابهه

  1. تجربتى مع الغاء حساس egrٌُُ
    بواسطة romiobasha في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 22
    آخر مشاركة: 28-03-2018, 02:18 PM
  2. اضرار حساس ماكينه الاستوب
    بواسطة ahmadsapre في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-08-2015, 06:42 PM
  3. الغاء حساس الـ egr
    بواسطة hytham_112 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 31-03-2014, 11:58 AM
  4. مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 10-08-2013, 07:49 PM
  5. ايه اضرار السير بالعربية من غير صاجة فرن الشكمان ؟
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 25-02-2013, 08:46 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2