الموضوع: هوندا سيفيك 2015 مقارنة بباقى فئتها من السيارات..أين هى؟

ايه الي يخليني اجيب السيفيك لما عندي الاسترا شكل احلي صاج أمتن عربية الماني تقفيل اوروبي مش تركي ثبات ممتاز و معدلات أمان اعلي و خامات انضف و عفشة واتس لينك تضاهيً المالتي الي في السيفيك و كمان سعر اقل مع الملاحظة ان الاسترا برا سعرها أغلي من السيفيك انما منصور طلب من اوبل انه ينزلها بسعر منافس عشان يأكل من السوق و بالفعل كان له ما كان . الاسترا اسما حاليا ماسكة سعر عن السيفيك رغم اعتمادية السيفيك المشهورة و غلاء قطع غيار الاسترا بس دائماً في تاريخ كل عربية بيبقي فيه موديلات ناجحة و موديلات فاشلة زي الكورولا العيون مثلا و السيفيك الحالية!!! هاتلي سبب واحد يخليني اجيب السيفيك بدل الاسترا !!!!! وكيل السيفيك قمة الغباء. دلوقتي حتي لو الاسترا غليت ١٠٠٠٠ برده الناس حتجيبها و مش حتجيب السيفيك لان خلاص السيفيك اسمها وقع انا بكلم عالشكل ده

سبب فشل السيفيك الرئيسي ان الوكيل اول ما نزلها في ٢٠١٢ نزلها بسعر غالي جدا ب١٧٦٠٠٠ و كانت بنفس تمن الجولف و الاسترا الهاتش .ده غير ان الشكل وحش فا العربية محدش اشتراها فا سمعتها وقعت خلاص يعني حتي لو الوكيل نزل عليها خصم ٢٠ الف برده محدش حيشتريها لان خلاص الناس قفلت من العربية و دي غلطة الوكيل علي عكس منصور الي اول ما نزل الاسترا نزلها ب ١٥٥ سعر رخيص عشان يعمل للعربية سمعة و بعد كده لو رفع السعر زي ما عمل محدش حيقوله حاجة لان العربية انتشرت خلاص و باعت . دي غلطة وكيل زي الجيتا الجديدة بالظبط دلوقتي منزل ٢٢ الف خصم و برده محدش بيجيبها!

السيفيك عربيه جباره
لم امتلكها بصراحه لكن ركبتها كذا مره الموديل القديم
وكنت هشتري ال 2015 من يومين بالظبط الهاي لاين
وروحت معرض بي اوتو اتفرج عليها
ما لقتش غير البيز لاين وهي عربيه واحده بس
بغض النظر ان اي عربيه موديل تاني موجود منها كذا فئه وكذا سعر واتفرج براحتك
دي حاجه تحسب علي وكيل هوندا ، فين الدعايه و فين التسويق
وكيل هوندا هو ال موت العربيه

وانا لما ركبت العربيه للاسف اتصدمت جدا فيها من جوا
اولا لو مش مشغل الكونتاكت ، العربيه شكلها سيئه جدا بعكس الموديل القديم لانك مش هتشوف اي انبهار
فرش قماش زي ما يكوم موبر ، هيعمل وبره يعني
ايه دا ؟؟
تابلوه حاولت اقنع نفسي بكلام الناس هنا ان البلاستك من انظف الانواع ومافيش ريحه وبتاع
لكن للاسف ما قدرتش اتقبله نفسيا
فعلا بلاستك شكله سيئ جدا جدا وفي فراغات محترمه بين اجزاء التابلوه و الفواصل بتاعته

كاست اقل ما يقال عليه انه عره ، اه والله شكله عره
فين مفتاح العربيه الشيك ؟؟
فين الستارت انجن

حاجات كتيير اوي ناقصه فعلا
حاجات كتير اوي
اة مش نازله مصر للاسف

انا عمري ما فكرت بالشكل دا
بس لما هدفع 217 الف ف عربيه معلش ف انا مش هروح اغيرها كمان سنه وعلي الاقل محتاج اتمتع بيها
ك واحد كان راكب تيدا و كنت بعشقها جدا ع الرغم من بساطتها المتناهيه
بس بالنسبه ليا ، اجيب التيدا الجديده علي الاقل متقبلها نفسيا اكتر
بعد ما اتصدمت ف السيفيك
اقل ما يقال
يعني اهمال الوكيل و الشركه ف العربيه واضح جدا جدا جدا

ودي حاجه للاسف لازم اخدها بالاعتبار مع ارتفاع اسعار العربيات
و البنزين و قطع الغيار

أعتقد والله أعلم أن الوكيل هو السبب الرئيسي في فشل الموديل الحالي من سيفيك لأنه لم يحدث بها أي تغيير منذ 2006 في أساسياتها طبعا ( موتور وفتيس ) ، وحتى التغيير الوحيد الذي قام به فكان كمن زاد الطين بلة، فالشكل الحالي سيء جدا مقارنة بالسابق الذي وصل بالسيفيك إلى القمة فعلا وخصوصا أنها كانت سابقة فعلا - في وقتها - كل سيارات جيلها.. أضف إلى ذلك سعرها المبالغ فيه جدا حاليا في مقابل انخفاض جودتها وقلة كمالياتها وسوء شكلها.. وبالتالي فالبدائل أصبحت كثيرة جدا بنفس السعر وربما أقل وبجودة أعلى وكماليات أكثر.. وآسف على الإطالة!