| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 13

  1. #1

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي تركيب ثرموستات كوع المياة والريدياتير والنتيجة غير مرضية( آرائكم ضرورى) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله

    حبايبى ازيكم اخباركم ايه ؟

    اول موضوع عملته وهو مساعدتكم فى اتخاذ قرار بشأن ثرموستات الكوعة وتركيبها ..
    http://www.nilemotors.net/Nile/423852-94.html

    وتانى موضوع
    http://www.nilemotors.net/Nile/449474-94.html


    وبالفعل اتخذت قرار التركيب

    ركبتها امبارح وللأسف النتيجة غير مرضية !!

    اللى حصل باختصار

    1- شراء ثرموستات مكتوب عليها 84 درجة للكوعة










    2- شراء ثرموستات مكتبوب عليها( 85 درجة مستوى 1 ) و (92 درجة مستوى 2 ) دى للريدياتير.

    3- تركيب ثرموستات الكوعة بدون الجوان اللى جاى معاها لأن الكوعة مقفلتش كويس فتم تركيبها بدونها ولزقها بسيليكون بالإضافة للمسامير الخاصه بها ( والثرموستات اتلحوس الحمد لله شوية بالسيليكون لزوم العك ).

    4- الذهاب لصنايعى ريدياتير لخلع الثرموستات الخاصة بالريدياتير لأنها بتفوت .. وتم تركيب الجديدة ..

    5- المروحة تعمل بعد مؤشر الحرارة الأول بقليل .. وتظل تعمل حتى تتحول السيارة إلى ديب فريزر ..

    6- تم إعادة تركيب الثرموستات ( الريدياتير القديمة ) وتم اكتشاف أنها تفتح المروحه على 84 درجة مستوى أول أى بعد المؤشر الأول بحبه صغيرة وتفصل بالفعل بين المؤشر الأول والشرطة التخينة قبله .. !

    7- بكاء ونحيب منى وتحطيم نفسى رهيب ..

    8- العودة لبتاع قطع الغيار ومحاولة ارجاع الثرموستات لأنه بيعلق وبيخلى المروحة تشتغل .. وبعد قرف كبير وجابولى بتاع ريدياتير تم ارجاعها .. وشككونى فى دورة المياة الخاصة بالسيارة وشككونى ان السيارة دى بتاعتى أصلاً !!

    9- تم الإنطلاق بالسيارة وراكب فيها الكوعة والريدياتير القديمة واللإثنين بيشتغلو عند 84 درحة ( حلو كده ؟ )

    10- جريت ع الطريق وعائداً إلى موطنى الأصلى مدينة الشيخ زايد الحبية وأخدت أبنائى بالأحضان وارتميت باكياً على صدر زوجتى الحبيبة .. حزناً على يومى اللى راح هدر .. .

    11- أثناء الجرى بالسيارة الملاحظات كالآتى :

    أ. الحرارة عليت والمروحة اشتغلت واصبحت ثابته بين الشرطة التخينة والشرطة الأولى


    ب- وبطلت المروحة والحرارة ثابته مع الجرى فى نفس المكان ( التبريد بالجرى مع الهوا .. والثبات ع الحرارة فى نفس المكان بسبب الثرموستات الخاصة بالكوعة )

    ج- الصبح مشوار من زايد لمدينة نصر والحرارة بدأت تعلى وفى نفس المكان ثبتت

    د- إذا الحرارة عليت فى اشارة وده محصلش .. المروحة بتشتغل بعد الشرطة الأولى زى مقلتلكم فوق.

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  2. #2

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عايز آرائكم ونصايحكم ومراعاة موديل العربية 94 و 1300 cc

    وكتابة النصايح من كاتلوج السيارة ان امكن

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  3. #3

    الصورة الرمزية rotanamasoud

    رقم العضوية : 66795

    تاريخ التسجيل : 01Apr2010

    المشاركات : 2,719

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT-ALEX

    السيارة: LAST Tempra&CITROEN ZX

    السيارة[2]: Skoda favorit

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : rotanamasoud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ركبت ترموستات الكوع فى الستروين بس بعد لما خليت دوره التبريد على الشعره زيرو مع ميه خضراء محترمه
    التغيرات اللى حصلت بعد التركيب
    1- وفر شديد فى البنزين نتيجه انتظام درجه الحراره
    2-الجو تلج على الطريق السريع الحراره مظبوطه على الشعره
    العيوب
    فى الحر الشديد جدا السرعه التانيه للمراوح بتفتح مكنتش بتفتح لما كان الترموستات ملغى
    لاكن انا راضى جدا وانا اللى مركبها بايدى وبفكر كافضل حل انها تتركب شتا وتتشال فى الصيف من شهر 6 حتى 10 تتشال

    مصر يجب أن تكون كالاسفنجة ,تبقى طافية دون أن تغرق ,حجمها كبير ولكن لا وزن لها-معادله كيسنجر


  4. #4

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا محمد أفندي
    كدة الدنيا بردو مش مظبوطة
    الأصول ان الحرارة تكون في النص
    انت مثبت الحرارة في الجزء اساسا اللي بارد

    هل دة عيب حساس حرارة ؟
    عيب ثرموستات كوع؟
    عيب عدادات ؟؟

    اظبط الدنيا صح عشان تعرف تمشي بالعربية

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #5

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    بص يا محمد أفندي
    كدة الدنيا بردو مش مظبوطة
    الأصول ان الحرارة تكون في النص
    انت مثبت الحرارة في الجزء اساسا اللي بارد

    هل دة عيب حساس حرارة ؟
    عيب ثرموستات كوع؟
    عيب عدادات ؟؟

    اظبط الدنيا صح عشان تعرف تمشي بالعربية
    انا كمان حاسس ان الموتور مخنوق عن الأول شوية مش عارف ليه

    حساس الحرارة كان مقطوع فيه فرع وعصام جاب سلك بس اتخن طبعا ولحمها وركبها تانى وقالى انه هيجيب حساس حرارة معاه المرة الجاية

    ثرموستات الكوع مش عارف ازاى اعرف انه سليم ولا لاء بس انا حاسس ان فى تهريب مياه حاصل داخل للموتور مياه ساقعه من الريدياتير مثلاً ؟ لأن مع الجرى الحرارة بتنزل لكن فى مقاومة من ثرموستات الكوعة وبتفضل ثابته فى مكان معين

    العدادات سليمه مفيهاش حاجه

    انا لاغى السخن بتاع التكيف وعامل كوبرى بنفس الخرطوم فى الموتور بحيث ان الدورة تبقى مقفولة .. وكنت لاحظت أثناء الغاء التكييف ان فى خرطوم كان حد سده قبل كده وواحد تانى سالك عادى فخلينا المسدود ده فى السدر وخلينا السالك فى الموتور

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  6. #6

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    نزلت من الشغل عشان اروح لعصام نظبط الترموستات

    لقيت مخرج الشجرة مغرق الدنيا مياه

    روحتلوا وغيرت الشجرة كلها بالكوعة بس نفس الثرموستات

    1- ركب وظبط ونضف وكله تمام وركب الجوان الخاص بالثرموستات وهو الجوان الأصلى اللى كان راكب فى الكوعة القديمة ومركبش الجوان اللى جاى مع الثرموستات.

    2- دور وشغل الحرارة تعلى لحد 84 والمروحة تشتغل وتنزل تثبت عند الشريطة الأولى اللى قبل المنتصف وبعد الشريطة التخينة

    3- مع الجرى على الطرق المفتوحة الحرارة ثابتة على نفس الدرجة ( الشريطة الأولى بعد التخينه )

    4- ع السلانسية الحرارة ترتفع لبعد الشريطة الأولى 84 والمروحة تشتغل وترجع عند الشريطة الأولى بردو

    5- وصلت خراطيم التكييف السخن بس مفيش هوا سخن بيوصلنى خالص ( التكييف المفروض يعتمد فى تسخينة على دورة المياه وليس الكمبروسر صح ؟)

    6- سحبت الهوا من الدورة انهاردة وظبط الدورة وقفلتها

    ملاحظات :

    فى بداية التشغيل خرطوم الريدياتير الأسفل ساقع والخرطوم العلوى واللى تحتيه ترموستات المروحة سخن

    تفتح الثرموستات .. الخرطومين أصبحوا سخنين والمروحة تشتغل

    الثرموستات الكوعة 84 درجة وكذلك الثرموستات الخاص بالريدياتير المروحة تعمل عند 84 درجة لكن معرفش بتقفل على درجة كام بس مش أزيد من 80 طبعاً


    نصايحكم

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  7. #7

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ف انتظار آرائكم ضرورى

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  8. #8

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammad isdf مشاهدة المشاركة
    ف انتظار آرائكم ضرورى

    عاوزين نتأكد من ان الراديتر و الدورة بتاعته كلها سالكة و مافيهاش اي تسريبات ، و خصوصا الرادياتير يكون سالك كويس جدا و مافيهوش تهريب
    الحاجه التانية الثرموستات اللي حضرتك تركبه يكون الاصلي (ليه الاصلي) علشان اي حاجه تانية هتركب هتكون اي كلااااام × اي كلام ، الجديد بقا ان اي سليكون بجميع انواعه في تقفيل موصلات ميه في عربية (غلط) .

    نيجي بقا للتصليح ، بعد تطبيق التمهيد السابق
    اولا : ثرموسوتات الكوعة ليها اتجاه بتركب فيه ، تركبها صح و تركب جوانها الجديد و شكرا
    ثانياً : مؤشر الحراره عندك بيعلى شوية و يقف مع انه مكانه في المنتصف اللي هو 90 درجة مئوية على طول نجري نبص على الوصلة (السوكت) اللي راكب على حساس الحرارة و نتأكد انه مافيش تراخي في السوكت و ان السلك نفسه بتاع الحساس سليم من الحساس الى الدفيرة ولا فيه قطع جزئي ... الخ ، لو كله سليم نبتدي نشوف بقا لوحده العدادات عند واحد كهربائي و يكون بيشتغل في العربيات دي علشان يطمنك ان العداد سليم او خربان .
    ثالثا : و ده الاهم التاكد الكهربي (قاعدة فيوزات المروحة تتفحص - الحساس نفسه سليم ، بيخرف ، خربان - سوكت المروحه اللي راكب على الدفيرة) انا ليه بقولك اسلاك و سوكت و الكلام ده ، لان معظم الاعطال الكهربية في مجموعة فولكس بتكون مشاكلها التوصيلات الكهربية

    هي معادلة اتكتبت صح النتيجه هتكون صح باذن الله

    احنا مش هنخترع حل ولا عمرنا هنعرف العطل عن طريق المكاتبات في المنتدى يا صديقي العزيز

    كلام بسيط جدا و ممكن يكون حضرتك عملته ، لكن ممكن يكون فيه شىء من الفايدة .

    تحياتي

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  9. #9

    الصورة الرمزية mohammad isdf

    رقم العضوية : 137317

    تاريخ التسجيل : 26Mar2013

    المشاركات : 750

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Sheikh Zayed city

    السيارة: Suzuki Swift Dzire 1.2 cc

    السيارة[2]: seat Ibiza 94

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohammad isdf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكوعة اللى ركبت بتنشع مياه ورحت لعصام مرتين يفك ويلزق بالسيليكون وبردو مش عارف يعملها

    والحرارة بتثبت قبل الشرطة الأولى

    روحت لميكانيكى تانى يعملى موضوع الفرامل اللى عصام مش عارف يعمله

    وهبقى اروحلوا بخصوص الموضوع ده

    لكن عاوز أنا اعملها بنفسى

    ايه العدة المطلوبة ؟

    وايه السيليكون او المادة اللازقة المناسبة مع المياه ؟

    وعاوز أعرف تأكيداً الترموستات اللى بتركب فى الموتور 1300 الاسود واللى بتاع ابيزا 94 بتفتح على درجة كام وترموستات المروحة بتشتغل على كام

    عشان أوفق الإتنين صح

    وسيبكم من اللى انا اشتريتها واللى راكبه عندى انا عايز اعرف المفروض الكوعة تفتح على كام والمروحه تفتح على كام وتبطل على كام ؟

    مع العلم ان ترموستات المروحة بيبقى مكتوب عليها بتفتح على كام درجة أولى ودرجة تانية ومش بيبقى مكتوب عليها بتقفل على كام

    Suzuki Swift Dzire 1.2 cc


  10. #10

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا صديقي الثرموستات بتاع الريدياتير بيفتح علي 91 ويقفل علي 87
    دي الدرجات الحرارة اللي المفروض بتاعة العربية الأبيزا
    ثرموستات الكوعة مش عارف الصراحة علي كام ولكن اعتقد انه هو كمان علي 91

    عموماً العك بالسيليكون مش صح
    السيليكون اقصي استخدام ليه انك تقفل بيه كأنه جوان فوق الجوان لكنه مش مادة لاصقة

    واخيراً
    موضوع ثرموستات الكوع دة انا حاولت معاه كتير واكتشفت ان احسن حل انك تجيب شجرة استيراد فيها الثرموستات بتاعها

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 04-01-2015, 07:25 PM
  2. مشكله نقص مياه فى القربة والريدياتير
    بواسطة dieseldash في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 16-11-2013, 10:23 PM
  3. تركيب ثرموستات الكوعة
    بواسطة tsaid في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-10-2013, 01:49 PM
  4. محتاج آرائكم - سانديرو 2011 فول اوبشن مانول بالإنذار تركيب التوكيل
    بواسطة amrezzat82 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 07-12-2012, 11:04 PM
  5. مشكلة انقطاع المياة فى اسكندرية...اخبار المياة معاكوا اية ياسكندرانية؟
    بواسطة akramlail في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-07-2011, 05:38 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2