ملخص رحلتى النهاردة إلى مركز غمرة:
رحت النهاردة عشان أستلم العربية, و إستلمت المقايسة منهم (بـ 275 جنيه) و اللى رفضوا يبلغونى بيها على التليفون إمبارح لما طلبتها رغم إنى فى كل الأحوال مش هاخرج بالعربية من عندهم إلا إذا دفعتهم.
من شرحهم ليا على عربية بيجو 301 مرفوعة و بناءً على المقايسة اللى إنتم شايفنها فمن الواضح إن التصفيح للبيجو 301 مش قوى بما يكفى لحماية كرتيرة الزيت لإن التصفيح إتطبق و خرم الكرتيرة.
يؤسفنى إن لغاية النهاردة مازالوا بيحاولوا يقنعونى بنظام غسيل المخ إن الخطأ من عندى و إحنا هانكون جدعان و نقف جنبك و نعملك تخفيض ... هما ليه مش مدركين إن الموضوع مش تصليح العربية, الموضوع مشكلة الفرامل اللى ربنا سترها عليا و إنكشف عيبها على طريق جانبى, فبأى منطق هاركب العربية تانى و أعرض حياتى و حياة أسرتى و حياة الناس على الطريق للخطر؟!!
المهندس محمد عطية اللى بلغنى فى المكتب لما رحتلهم يوم 15/10/2015 إن حساس الإيه بى إس اللى فى مقدمة العربية سجل إنه إتخبط على سرعة 45 كيلو, و ده فيه تأييد لكلامى, لكن النهاردة للإسف بيقولى أنا مش فاكر قدام المهندس حسين و قدام المهندس صلاح ... يعنى إيه مش فاكر أو نسيت, هوا كل يوم بتيجى بيجو 301 عاملة حادثة زى حادثتى و تفضل تتكلم مع صاحبها 7 ساعات بتحاول تجبره برأيك إن الكاوتش فرقع و إنه كان ماشى على سرعة فوق الـ 90 و بعد كدا من نفسك تروح للعميل و تقوله إحنا لقينا إن الحساس سجل الخبطة على سرعة 45 كيلو؟!!
فقالى أنا هانزل أجيبلك قرأءة الحساس لما إتخبط عشان نتأكد, نزل و ماجاش و راح إجتماع و مرجعش لغاية ما أنا مشيت, ولما سألتهم فى التوكيل لو حد تانى ممكن يقوم بقراءة البيانات قالولى مش هاينفع لازم نصلح الكارتيرة بتاعة الزيت الأول عشان نقدر نشغل المحرك عشان نجيب البيانات دى (برضه بيحاولوا يجبرونى على إصلاح العربية عندهم بشتى الطرق). أخدت عربيتى و روحت بيها. و هاتابع معاكم كل التطورات بإذن الله لغاية ما أوصل لحقى.
المفضلات