| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 26

  1. #1

    الصورة الرمزية mario maged

    رقم العضوية : 171511

    تاريخ التسجيل : 03Feb2015

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: Nissan Sunny 2000

    السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015

    الحالة : mario maged غير متواجد حالياً

    افتراضي نقص زيت الموتور - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا معايا فلوانس 2015 e3 اخر مرة طلعت بالعربية كان من 3 ايام و من ساعتها راكنها في الجراج و النهاردة قبل ما اشغلها قلت اشوف اخبار الزيت لاقيتها ناقصة كورتين و العربية كانت مركونة و باردة
    العربية عاملة 2600 كم بس ..
    اتصل بالتوكيل و لا اعمل ايه؟؟
    ياريت تنصحوني بجد بسرعة عشان انا قلقان


  2. #2

    الصورة الرمزية Dr. Assem

    رقم العضوية : 175133

    تاريخ التسجيل : 05May2015

    المشاركات : 233

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: رينو فلوانس 2015

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا 2007

    الحالة : Dr. Assem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دي يعتبر عادي. و برده اتاكد من المقياس اليدوي و قول ايه الاخبار

    د. عاصم حسام الدين - طبيب أسنان


  3. #3

    الصورة الرمزية mr.moustafa

    رقم العضوية : 89789

    تاريخ التسجيل : 27Feb2011

    المشاركات : 677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria / Jeddah

    السيارة: KIA

    السيارة[2]: KIA

    الحالة : mr.moustafa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr. Assem مشاهدة المشاركة
    دي يعتبر عادي. و برده اتاكد من المقياس اليدوي و قول ايه الاخبار
    ممكن افهم عادي ازاي ؟

    سبحان الله و بحمده ... سبحان الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية Batman372

    رقم العضوية : 66068

    تاريخ التسجيل : 24Mar2010

    المشاركات : 3,150

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE

    السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007

    السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009

    الحالة : Batman372 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حضرتك استعمل المقياس اليدوى العادى و هى بارده ... ده افضل و ادق مقياس ...
    لو لقيته تمام يبقى اطمن لان ممكن جدا المقياس الديجيتال يكون مش مظبوط ...
    تحياتى ...

    Eng. Safwat Saleh
    افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)


  5. #5

    الصورة الرمزية Batman372

    رقم العضوية : 66068

    تاريخ التسجيل : 24Mar2010

    المشاركات : 3,150

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria & Dubai/UAE

    السيارة: Renault Fluence E3 2014 / Nissan Sunny EX 2007

    السيارة[2]: MB C180 Ava/2015 - MB C200 Eleg/2009

    الحالة : Batman372 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr.moustafa مشاهدة المشاركة
    ممكن افهم عادي ازاي ؟
    ال ٦ كور فى الديجيتال تمثل المنطقه المشرشره فى المقياس اليدوى
    يعنى بين ال max و ال min
    فنقص كورتين من ٦ يعتبر ٣/٤ المقياس اليدوى ... فبالتالى طبيعى
    نقص ال ٦ كور كاملين يعنى الزيت عند مستوى ال min و يجب هنا الكشف عليه

    بمعنى اخر ان ال ٦ كور لا يمثلو كل كميه الزيت ...
    ارجو ان اكون وضحت ...

    و الافضل فى كل الاحوال للتاكد و الاطمئنان الكشف اليدوى ...
    تحياتى ...

    Eng. Safwat Saleh
    افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)


  6. #6

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mario maged مشاهدة المشاركة
    انا معايا فلوانس 2015 e3 اخر مرة طلعت بالعربية كان من 3 ايام و من ساعتها راكنها في الجراج و النهاردة قبل ما اشغلها قلت اشوف اخبار الزيت لاقيتها ناقصة كورتين و العربية كانت مركونة و باردة
    العربية عاملة 2600 كم بس ..
    اتصل بالتوكيل و لا اعمل ايه؟؟
    ياريت تنصحوني بجد بسرعة عشان انا قلقان
    قبل ما تركنها كانوا ال ٦ كور مليانيين؟
    لو الإجابة ايوه يبقى روح التوكيل بعد العيد

    انما لو مش متأكد يبقى تابع تانى و شوف هل النقص بيستمر؟

    المفروض يكون التحرك فى حدود كوره واحده على المقياس الديجيتال بالنقص او الزياده عن ما انت مستلم عليه العربية

    الخلاصة: مش مشكلة الكور تكون ناقصة لو انت مستلم العربية كده او فيه كوره واحده بتنقص و ترجع تزيد تانى كل ده طبيعى
    انما لو حضرتك مستلم العربية مليانه ٦ كور و دلوقتى بقوا ٤ كور يبقى ابتدى اخد بالى و يفضل زيارة التوكيل بعد العيد لو امكن
    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  7. #7

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    90 % ما عندكش مشكله . كل الفلوينس نازله ناقصه نص كيلو زيت فابريكه .

    كتبت عن الموضوع ده قبل كده و فسرته بالكامل . تابع بوستاتى . هاتلاقى المانيوال عندك تحت الماكس بحاجه بسيطه .

    لو كان عندك مشكله كنت عند 2600 نزل الزيت عند مستوى ال min مش كورتين بس و هاتلاقى التانيه دى كمان بتظهر و تختفى مع الركنه .

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  8. #8

    الصورة الرمزية mario maged

    رقم العضوية : 171511

    تاريخ التسجيل : 03Feb2015

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: Nissan Sunny 2000

    السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015

    الحالة : mario maged غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
    قبل ما تركنها كانوا ال ٦ كور مليانيين؟
    لو الإجابة ايوه يبقى روح التوكيل بعد العيد

    انما لو مش متأكد يبقى تابع تانى و شوف هل النقص بيستمر؟

    المفروض يكون التحرك فى حدود كوره واحده على المقياس الديجيتال بالنقص او الزياده عن ما انت مستلم عليه العربية

    الخلاصة: مش مشكلة الكور تكون ناقصة لو انت مستلم العربية كده او فيه كوره واحده بتنقص و ترجع تزيد تانى كل ده طبيعى
    انما لو حضرتك مستلم العربية مليانه ٦ كور و دلوقتى بقوا ٤ كور يبقى ابتدى اخد بالى و يفضل زيارة التوكيل بعد العيد لو امكن
    تحياتى
    قبل ما اركنها كانت ناقصة كورة واحدة و زادت تاني لكن يعد ماركنتها لاقيتها نقصت كورتين و النهاردة بصيت عليها تاني لاقيتها بردو ناقصة كورتين
    اتصل بالتوكيل ولا اروحلهم على طول ولا استنى لحد ال 5000؟


  9. #9

    الصورة الرمزية Hany Saad

    رقم العضوية : 30705

    تاريخ التسجيل : 21Jan2009

    المشاركات : 3,050

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria-Egypt

    السيارة: Clio 1400cc

    السيارة[2]: FLUENCE II-2014

    الحالة : Hany Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mario maged مشاهدة المشاركة
    قبل ما اركنها كانت ناقصة كورة واحدة و زادت تاني لكن يعد ماركنتها لاقيتها نقصت كورتين و النهاردة بصيت عليها تاني لاقيتها بردو ناقصة كورتين
    اتصل بالتوكيل ولا اروحلهم على طول ولا استنى لحد ال 5000؟
    لأ كده مفيش مشاكل عندك ان شاء الله
    لأن المستوى اللى انت مستلم عليه العربيه كان ناقص كوره واحده من الأساس و طالما التحرك فى حدود كوره واحده فقط صعوداً و نزولاً فوق المستوى الأساسي يبقى ده طبيعى
    يعنى حضرتك العربية عندك كانت مظبوطه على ٥ كور و دلوقتى علشان اتركنت كتير بقوا ٤ كور لان كل الزيت نزل لتحت فده طبيعى جداً
    و زى ما قال ياسر بيه لو كان فيه مشكلة كانت بانت جداً عند 2600 كم و مكنتش هتقف عند كورتين نزول فقط

    نصحتى ليك، تابع العربية لغاية صيانة ال ٥٠٠٠ كم، لو فيه كوره واحده كمان نزلت ( يعنى بقوا ٣ كور) يبقى بالتأكيد فيه مشكله عندك، انما لو فضل المستوى عند ٤ كور لغاية لما تعمل ٥٠٠٠ كم يبقى بالتأكيد معندكش اى مشكلة

    ان شاء الله خير

    و كل سنة و حضرتك طيب

    تحياتى

    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا


  10. #10

    الصورة الرمزية mario maged

    رقم العضوية : 171511

    تاريخ التسجيل : 03Feb2015

    المشاركات : 93

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: Nissan Sunny 2000

    السيارة[2]: Renault Fluence E3 2015

    الحالة : mario maged غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany saad مشاهدة المشاركة
    لأ كده مفيش مشاكل عندك ان شاء الله
    لأن المستوى اللى انت مستلم عليه العربيه كان ناقص كوره واحده من الأساس و طالما التحرك فى حدود كوره واحده فقط صعوداً و نزولاً فوق المستوى الأساسي يبقى ده طبيعى
    يعنى حضرتك العربية عندك كانت مظبوطه على ٥ كور و دلوقتى علشان اتركنت كتير بقوا ٤ كور لان كل الزيت نزل لتحت فده طبيعى جداً
    و زى ما قال ياسر بيه لو كان فيه مشكلة كانت بانت جداً عند 2600 كم و مكنتش هتقف عند كورتين نزول فقط

    نصحتى ليك، تابع العربية لغاية صيانة ال ٥٠٠٠ كم، لو فيه كوره واحده كمان نزلت ( يعنى بقوا ٣ كور) يبقى بالتأكيد فيه مشكله عندك، انما لو فضل المستوى عند ٤ كور لغاية لما تعمل ٥٠٠٠ كم يبقى بالتأكيد معندكش اى مشكلة

    ان شاء الله خير

    و كل سنة و حضرتك طيب

    تحياتى
    كل سنة و حضرتك طيب
    بس انا لما استلمت العربية لحد وقت قريب كانت 6 كور مش بيتغيروا و بعد كده نزلت كورة و زادت تاني و في الاخر بقت ناقصة كورتين دلوقتي و مش بتزيد



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السلام عليكم : يعنى ايه الموتور جايب BL وهل لو الموتور مكسور له حل ؟cbr400rr
    بواسطة toxic15987 في المنتدى ورشة الدراجات النارية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 02-04-2014, 04:03 PM
  2. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-09-2013, 02:27 PM
  3. الحل السحري لحماية الموتور الجديد و لتجديد الموتور بدون عمره
    بواسطة venomixus في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 84
    آخر مشاركة: 19-09-2010, 04:34 PM
  4. مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-04-2010, 09:34 PM
  5. الموتور بيطلع دخنه بيضه عايز اغير الموتور
    بواسطة goofy_in_love في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 60
    آخر مشاركة: 14-03-2010, 03:46 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2