الموضوع: كل مايتعلق بالسيارة كينبو فان 8 راكب الجديدة

مثلما عودتكم على مشاركتم بسعادتى وتعاستى مع السيارة الكينبو فان
الايام الماضية بدأت امشى وانا قلقان داخل مودن داخل القاهرة الكبرى مثل مدينه الشيخ زايد والمناطق الصناعية لان كل مدينه اما بها سرفيس داخلى او محصورة على افراد داخل المناطق الصناعية
لانه عندما تدخل أى منطقة تشعر كأن جميع سائقى السيارات الاخرى ينظر اليك ولو يقدر يوقفك هيوقفك ويمنعك من التحميل اما فى المناطق الصناعية ممكن يأذيك فى السيارة من خلال خبطها تكلفك كثير لان بعض المناطق الصناعية يستخدمون سيارات نصف نقل متهالكة فى نقل البشر داخل او خارج المناطق الصناعية
اما فى المناطق الطويلة مثل الدائرى وغيرة لا يقلق على الاطلاق بشرط تجنب التحميل من المواقف
بالنسبه لى انا بشغل السيارة خفافى علشان مش عايز اهينها وتظل سيارة كفاءتها وجودتها افضل فى تنقلاتى مع اسرتى
ومن اجل ان تظل السيارة هكذا انا بسدد اغلب قسطها من راتبي الشهرى
مع دخول فصل الشتاء اصبحت السيارة العمل عليها اخف من الصيف لاننى بطبيعه عملى بخرج متأخرا وده بيأثر على دخل السيارة واستهلاكها فى الوقود وهى واقفه فى مناظق بطيئة المشى كمثال مسافه يتم قطعها فى الوقت العادى فى 3 دقائق اوقات اخرى تقطعها فى ساعه تمشى كمشى السلحفاء

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
مازال التواصل عبر الموبيلات فقط والاولى ان يكون التواصل عبر الموضوع افضل لى ولكم
المهم
معلومه وصلتنى من احد المتصليين يخبرنى بأن السيارة وصلت 83 الف جنيه طبعا السعر ده عن طريق موزع للسيارة وليس التوكيل بسبب زيادة الدولار فى السوق المصرى
من الواضح ان السوق المصرى فى تزايد مستمر بسبب زباده الدولار المستمرة
السيارة الشيفورلية فى بداية سنه 2014 كانت حوالى 79 الف ومع بداية سنه 2015 كانت حوالى 84 الف وفى شهر يوليو سألت التوكيل وصلت 89 الف جنيه
واللى ينطبق على الشيفورلية ينطبق على باقى السيارات
حذرنا تكرارا من التعامل مع توكيل كينبو بخصوص شراء السيارة بالقسط وللاسف يقع الكثيرين فريسه ور يعطى نفسه برهه من الزمن ليسأل الاخرين او ان يجد وسيلة اخرى افضل
اخر المتصلين بى اتصل بى بأنه اشترى سيارة بالقسط عاملة 38 الف كيلو اشتراها عن وسيط الا وهو التوكيل السعر 65 الف جنيه المتصل دفع 30 الف وقسط الباقى
بالطبع السيارة عاملة 38 الف كيلو بدون صيانه دورية كما اخبرنى المتصل
والوسيط الا وهو توكيل كينبو كان مابين البائع والمشترى عمولته من الواضح هى التقسيط وفوائده وبالطبع السيارة خارج الضمان وبدون مسئولية على التوكيل
المشترى اتصل بى يشكو من ان الكارونه فيها شخلله
اخبرنه هل هو صوت ونه قال لا هى شخلله فقط
اخبرته هل غيرت زيت الكارونه قال لى لا
وهو لا يعرف هل البائع اخر مره غير فيها زيت للكارونه بالاضافه انه كان بيشتكى ايضا من ضعف الفرامل
وطبعا طالما البائع بيصين سيارته خارج الضمان فالبطبع هذا الاهمال قد ينتج عنه ماسبق

العبد لله طبعا ان لا اقول لاحد انه يجب ان يكون صيانه سيارته داخل التوكيل او بفرض عليه ذلك بسبب غلو قطع الغيار لديهم بالاضافه لغلو قيمه المصنيعيات داخل مركز الصيانه

ولكن طالما انا مشترى سيارة جديدة وهى توعيه حديثه فى السوق المصرى فانا افضل ان تكون صيانه سيارتى داخل مركز صيانه التوكيل ولو خلال السنه الاولى او خلال قطع 30 الف كيلو على الاقل

ولكن احذر اهمال السيارة ولكن سوف اعطى لك نصيحة ممكن تأخذها او ترفضها

فى حاله صيانه السيارة خارج التوكيل اتبع الاتى

خلال ال 1000 كيلو الاولى يجب ان لا تتعدى سرعه سيارتك عن 60 الف كيلو واعتبرها مرحله تليين
خلال ال 5000 كيلو الاولى يجب ان لا تتعدى سرعه سيارتك عن 80 الف كيلو
بعد وصولك 5000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر (فى التوكيل هياخذ منك 315 جنيه فى حين لو انك غيرتها خارج التوكيل لا تتعدى 175 جنيه فى اغلى الاحوال ده كمثال
بعد وصولك 10000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر المشى طبعا عادى على الا تتعدى سرعتك 130 كيلو فى الساعه كما هو موصى به فى الكتالوج
بعد وصولك 5000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 20000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر وزبت التروس وزبت الكارونه وفلتر الهواء وفلتر البنزين والبوجيهات الموضوع ده داخل صيانه التوكيل بيعمل حوالى 620 جنيه بخارج صياته التوكيل ممكن يتعمل بحوالى 350 جنيه
بعد وصولك 25000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 30000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 35000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 40000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر وزبت التروس وزبت الكارونه وفلتر الهواء وفلتر البنزين والبوجيهات الموضوع ده داخل صيانه التوكيل بيعمل حوالى 620 جنيه بخارج صياته التوكيل ممكن يتعمل بحوالى 350 جنيه
بعد وصولك 45000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 50000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
بعد وصولك 550000 كيلو الاولى يجب تغيير زيت الموتور والفلتر
عند وصولك 60000 كيلو يجب تغير كل شىء سواء كانت الفلاتر بانواعها والزيوت بانواعها والبوجيهات والبلية واشياء اخرى سوف اذكرها لكم لاحقا التكلفه داخل صيانه التوكيل حوالى 1050 جنيه وطبقا لما سبق خارج صيانه التوكيل ممكن لا يتعدى600 جنيه بأى حال من الاحوال

وفى النهايه
موضوع الصيانه متوقف عليك انت ممكن تأخذ احد الخيارات التالية
الخيار الاول
ممكن تبدا فى صيانه سيارتك داخل التوكيل من البدايه الى النهاية
النتيجة التوكيل بيشيل أى مشاكل قد تحدث للسيارة خلال فترة الضمان
بالنسبه لك هتدفع مصاريف الصيانه للتوكيل كاملا
الخيار الثانى
ممكن تبدا فى صيانه سيارتك داخل التوكيل من البدايه ثم التوقف عند صيانه 20 الف او 30 الف كيلو وصيانه سيارتك خارج الضمان
النتيجة بتطمئن على اداء سيارتك خلال فترتك داخل الضمان المتوسطه ثم استكمالها خارج الضمان طبقا لما سبق
بالنسبه لك هتدفع مصاريف بنسبه 50 فى المائه عند صيانتها بخارج الضمان
الخيار الثالث
ممكن تبدا فى صيانه سيارتك خارج التوكيل من البدايه الى النهاية
النتيجة التوكيل لن يتحمل أى مشاكل قد تحدث للسيارة وانت سوف تشيلها كاملا
بالنسبه لك هتدفع مصاريف بنسبه 50 فى المائه

بالنسبه لى انا بميل الى الخيار الثانى للاسباب الاتية
السبب الاول بطمئن على اداء السيارة بدون خوف خلال ال 20 او 30 الف كيلو الاولى
السبب الثانى بعد ال 20 او 30 الف كيلو الاولى بحب اتابع كل شىء بنفسى خلال صيانه وشراء كل شىء للسيارة والوقوف على صيانه السيارة من اولها حتى اخرها عكس صيانه التوكيل حضرتك بتسلم السيارة وتستلم السيارة وتدفع فقط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecha

تغيير زيت التروس والكرونه كل ٢٠ الف كم؟؟
قليل جدا ، في معظم السيارات ١٠٠ الف كم
وبردك البوجيهات العادي علي ٤٠ الف كم
والسياره دي فان يعني تجاريه
المفروض الصيانات بعيده عشان وقت ومصاريف
التشغيل

انا معك ان طريقة محاسبه مركز الصيانه غالى مع ضيق فترات الصيانه حتى يكسب مرتين
مره بعد البيع الا وهو مصاريف الصيانه
مره اخرى الا وهى سمعه السيارة فى البلد
لكن كما تعرف حضرتك ان السيارات الصينى يجب ان تتعامل معها طبقا لفترات الصيانه المتقاربه وليست البعيدة حتى تظل معك السيارة بكفاءه عالية عكس السيارات الاخرى غالية الثمن
وان تجاهل عيب ياتى بعده عيوب اكثر
وشكرا لمرور حضرتك الطيب

احذر الرياح الشديدة مع السيارة الكينبو
لانك فى حاله ضغط الهواء بجانب السيارة لو تركت طاره السيارة حرة تجد السيارة كانها هتحدف بسبب سرعه الرياح الشديدة

احد المتصلين اخبرنى كى اجرى مقارنه بين الكينبو والسوزوكى فان
اخبرته انه لا يوجد مجال للمقارنه
لان المقارنه بين شئين بيكونوا متوافقين فى شىء ومختلفين فى شىء سواء كان فى الامتيازات او العيوب
لكن السوزوكى الفان للاسف سيارة متواجده فى السوق المصرى منذ حوالى 10 سنوات بدون تجديد ولا اى اضافات للسيارة خلال تلك الفترة ومبيعاتها تأتى عن السمع فقط
ومع دخول المارد الصينى بسيارته الفان المختلفة (شيفورلية - كينبو - كارى - ليفان - برليناس - شانا - وغيرهم كثر ) بتقنيانه واضافاته وتجديداته وميزاته المختلفة وسعره المتقارب بينه وبين السوزوكى فان
اعتقد ان السوزوكى فان فى الايام القادمه سوف يفقد مبيعاته نظرا لزياده مبيعات السيارات الصينية

رساله لكل الذين اتصلوا بى بخصوص السيارة الكينبو فان او يقرأون موضوعى
الجزء الاول
اولا كل الكلام الذى دونته عن الميزات والعيوب والمقارنات بالنسبه للسيارة الكينبو فان على النت او من يتصل بى على الموبيل ممكن اخرون لدبهم مشاكل مع الكينبو فان للاسباب الاتية
اولا بالنسبه لى ان قيادتى للسيارة قياده خفيفه والعمل على السيارة عمل خفيف عكس اخرين قيادتهم سريعه وعملهم على السيارة متواصل فاكيد ممكن تظهر مشاكل
ثانيا بالنسبه لى ان اواصل صيانه سيارتى بالتوكيل عكس اخرين اشتروا السيارة يصينون سيارتهم خارج التوكيل
ثالثا ممكن دفعه استيراد من السيارات الكينبو فان تأتى بدون مشاكل ودفعه اخرى تأتى معها مشاكل
رابعا يجب ان يكون كلامى لمن يقرأ موضوعى ماهو الا رأى فردى لا اكثر ولا اقل ويجب ان يتحرى الدقه والمصداقية من اكثر من رأى والافضل ان يكون من مستخدمى نفس نوع السيارة
هذه الرساله اكتبها حتى لا اكون بعمل دعاية لتوكيل كينبو وممكن تكون السيارة بها مشاكل لدى اخرين وانا لا اعلم بهم شىء
الجزء الثانى
اذا اردت ان تقتنى أى سيارة وتكون لك عونا لك فى الايام القادمه اتبع الاتى
اولا يجب ان يكون مبلغها حلالا
ثانيا استخارة المولى عز وجل قبل شراء السيارة
ثالثا لا تقترض مالا من البنوك ثم تذهب للتوكيل لشراء السيارة لانه سوف يكون ربا والله يمحق الربا والله ورسوله حرم الربا ولكن اذهب للبنك هو من يشترى لك السيارة ثم بعد ذلك يثقسطها لك لان المال بالمال ومازاد فهو ربا واعلم اننا تركب سيارة ممكن فى لحظه تروح وتصبح قطعه حديد ويبقى القسط الربوى
رابعا اتقى الله فى كل امورك حياتك حتى يحفظك الله من كل سوء لانك محتاج عناية الله على الطريق دائما
واخيرا وليس اخيرا
اتمنى لحضراتكم ان يهديكم الله لسيارة المستقبل اينما كان مركتها وقيمتها
مع تحياتى
اخيكم
محمد رشوان