| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة
النتائج 41 إلى 50 من 79

الموضوع: زيت محرك لانوس

  1. #41

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed yassen مشاهدة المشاركة
    انا معايا دايو لانوس 2005 وعامل 188000 ك وانا حضرتك بسافر بالعربية من طنطا الي الاسكندرية يوم السبت وبركنها لحد الجمعة وبسافر بيها مرة تانية وبستخدمها مشاوير داخلية صغيرة يوم الجمعة فقط ....

    ايه افضل نوع استخدمه ( مع العلم اني بستخدم شيل الاحمر اللي هو 3000 كم )
    اقرا الموضوع من اول صفحه وانت حتستفاد


  2. #42

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي السلام عليكم يااستاذ بوريو -

    النهارده ماشي 3500 كيلو من ساعه مغيرت للشل الترا بقيس الزيت لقيته على النص بين الميني والماكس بظبط على 1لتر رايك اكمل عليه ولا ازوده ولا انزله


  3. #43

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Talal tahan مشاهدة المشاركة
    النهارده ماشي 3500 كيلو من ساعه مغيرت للشل الترا بقيس الزيت لقيته على النص بين الميني والماكس بظبط على 1لتر رايك اكمل عليه ولا ازوده ولا انزله

    على حسب ما أنا فاهم... حضرتك حاطط زيت شل ألترا 5W-40... بعد ما عملت فلش :(

    بصراحة... أنا شاكك إن الفلش يكون هو سبب النقص للأسف...

    عموما.. رأيي تنزل الزيت وتحط زيت أتقل شوية زي ما قلتلك قبل كده...

    تنزيل الزيت هنا علشان نشيل أي آثار للفلش...لو كان لسه له آثار.

    في الحالة دي أنصحك بواحد من اتنين...

    كاسترول ماجناتك 10W-40
    كاسترول ماجناتيك- زيت محرك السيارات | Castrol

    أو موبل 1 بيك لايف 5W-50
    5W-50 Oil | Mobil 1 Peak Life 5W-50


    بردو عايزك تتأكد من وجود أي تسريب الأول قبل ما تفكر تنزل الزيت... عايزين نطمن...

    وما تبصش على الموتور من فوق بس... يا ريت ترفع العربية وتبص عليها من تحت كويس... ولو كان معاك حد خبرة يكون أفضل بكتير.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  4. #44

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حسب كلام حضرتك انو خطر امشي عليه بلحاله دي انا رفعت العربيه من شهر وكان معايا الميكانيكي وغسلناها والحمد لله كان ترشيح اولسيل الكوبلن وصلحناه وبعديها غسلت وبعدها بأسبوع شيكنا لقينا مفيش ترشيح من اي حته بس زيت الماتور بينقص برده فاقترح عليا انو نزود الناقص علشان الزيت لسه نضيف نمشي عليه 3000 كيلو لو معدل النقص فضل زي ماهو


  5. #45

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة talal tahan مشاهدة المشاركة
    حسب كلام حضرتك انو خطر امشي عليه بلحاله دي انا رفعت العربيه من شهر وكان معايا الميكانيكي وغسلناها والحمد لله كان ترشيح اولسيل الكوبلن وصلحناه وبعديها غسلت وبعدها بأسبوع شيكنا لقينا مفيش ترشيح من اي حته بس زيت الماتور بينقص برده فاقترح عليا انو نزود الناقص علشان الزيت لسه نضيف نمشي عليه 3000 كيلو لو معدل النقص فضل زي ماهو

    التغيير من باب الاحتياط فقط.. علشان نبقى ضامنين إننا تخلصنا من كل آثار الفلش... لإن لما بتنزل الزيت غالبا بيفضل شوية من الزيت القديم مركون في بعض الأماكن (كمية بسيطة ما تزيدش عن 100 مل أو نص كباية مية).

    للأسف.. الفلش زي ما فيه مواد مذيبة للرواسب فيها مواد تنظيف وغالبا بتبقى زي الصنفرة.. ولو ما تخلصناش من كل بواقي الفلش هيفضل شغال في الموتور..

    عموما... التسريب بتاع الكوبلن ده كان زيت الفتيس مش الموتور.

    ورجاء حار من أخوك... عمال البنزية وبتوع الزيوت واللي من عينة بلية واللي زيهم خليك حازم معاهم... ما دام حضرتك عارف الصح ما تخليش حد يغير رأيك.


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  6. #46

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    إن شاء الله علم وسينفذ
    شكرا ياابو سكندر


  7. #47

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا نصيحه المهندس بوريو هى الحل الامثل .. و الافضل


    لكن برضه فيه معلومه خليها فى ذهنك .. ممكن تفيد .. كنت وجدتها اثناء البحث فى الزيوت

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tasaka مشاهدة المشاركة
    فيه حاجه كنت قريتها عن الانتقال من الزيوت المعدنيه للزيوت التصنيعيه

    الزيوت التصنيعيه تحتوى على منظفات .. و هى تعمل على تنظيف الترسبات على الاويلسيلات ( المتكونه نتيجه استعمال الزيوت المعدنيه )

    و ان من الخواص الطبيعيه لماده الاويلسيلات .. انها تنكمش لفتره زمنيه بعد التنظيف .. بمعنى انه قد يحدث تسرب زيت نتيجه هذا الانكماش

    ثم بعد فتره زمنيه تعود لنفس حجمها الطبيعى السابق .. بمعنى ان التسريب ( لو حدث ) سيتوقف تلقائيا بعد عوده الاويلسيل لحجمه الطبيعى

    يعنى حتى لو الموتور جديد و الاويلسيلات جديده .. و بدون عمل فلش .. هذه الظاهره ممكن ان تحدث ( او لا تحدث ) عند الانتقال من الزيوت المعدنيه للزيوت التصنيعيه
    و فى جميع الاحوال الافضل انك تتخلص من اثار الفلش بتغيير الزيت


  8. #48

    الصورة الرمزية Talal tahan

    رقم العضوية : 185720

    تاريخ التسجيل : 14Mar2016

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : الإسكندرية

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: ابيزا

    الحالة : Talal tahan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    غيرت الزيت لشل الأصفر إللي كنت ماشي عليه ومجربه ومشيت عليه 2368 كيلو بالتمام اللي حصل إنو ركنت العربيه كام يوم وشيكت قبلها على كلحاجه وكانت تمام ولما جيت امشي بيها كعادتي قولت اشيك عليها واتفجئت إن مؤشر الزيت على الميني بعد مكان على المكس بصيت من تحت لفوق شمال يمين مفيش نقطه زيت روحت لمكانيكي قالى كله تمام قولتلو اومال فى ايه قالى كده بتاكل زيت قولتلو مفيش دخان من الشكمان قالي عادى إيه رأيكم


  9. #49

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة talal tahan مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
    غيرت الزيت لشل الأصفر إللي كنت ماشي عليه ومجربه ومشيت عليه 2368 كيلو بالتمام اللي حصل إنو ركنت العربيه كام يوم وشيكت قبلها على كلحاجه وكانت تمام ولما جيت امشي بيها كعادتي قولت اشيك عليها واتفجئت إن مؤشر الزيت على الميني بعد مكان على المكس بصيت من تحت لفوق شمال يمين مفيش نقطه زيت روحت لمكانيكي قالى كله تمام قولتلو اومال فى ايه قالى كده بتاكل زيت قولتلو مفيش دخان من الشكمان قالي عادى إيه رأيكم

    بصراحة مش فاهم...

    هو حضرتك لما سبت العربية كان الزيت مظبوط ولما جيت تشغلها بعد كام يوم لقيت الزيت ناقص؟؟؟

    هل أنا كده فاهم صح؟؟؟


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  10. #50

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    بصراحة مش فاهم...

    هو حضرتك لما سبت العربية كان الزيت مظبوط ولما جيت تشغلها بعد كام يوم لقيت الزيت ناقص؟؟؟

    هل أنا كده فاهم صح؟؟؟


    ...

    i think he measgered the oil while the engine was still hot >> that gave the MAX reading

    the second time after few days the engine was cold >> MIN reading



 
صفحة 5 من 8 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 7 8 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير محرك لانوس 2000
    بواسطة داود1977 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-11-2014, 05:16 AM
  2. استفسار......... تلين محرك دايو لانوس
    بواسطة abohiba في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-08-2014, 06:21 PM
  3. مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 04-11-2013, 07:32 AM
  4. زيت محرك لانوس 97 عاملة 312 الف كيلو !
    بواسطة haggag80 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 13-12-2011, 03:59 PM
  5. مروحة تبريد محرك لانوس
    بواسطة samysoftware في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 28-10-2009, 07:13 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2