| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 14

  1. #1

    الصورة الرمزية أحمد الشرباصي

    رقم العضوية : 187946

    تاريخ التسجيل : 13May2016

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: دايهاتسو سيريون

    السيارة[2]: تويوتا كورولا

    الحالة : أحمد الشرباصي غير متواجد حالياً

    Question بخصوص درجة لزوجة زيت المحرك 50w30 !! - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    انا اشتريت عربيه سيريون ٢٠٠٩ ، والحقيقه حبيت أنى اضبط كل حاجه فى ألعربيه وباقي تغيير الزيت

    المشكلة انه اللزوجه المذكوره في الكتالوج هي 50w30 والحقيقه انا عمري ما شفت الدرجه دي ، وعلى فكره انا متاكد من الرقم ومكتوب فى كتالوج العربيه
    وبالنسبه الدرجه فهي api sj او اعلى

    انا محتار اجيب زيت ايه ومش عارف اختار
    فيا ريت حد يفيدني ضروري قوي

    الصور المرفقة


  2. #2

    الصورة الرمزية baherhassan30

    رقم العضوية : 119732

    تاريخ التسجيل : 28Jan2012

    المشاركات : 352

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: النترا MD

    السيارة[2]: كورولا

    الحالة : baherhassan30 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سيبك من الكتالوج خالص
    لو عربيتك اقل من ال 100 ألف كيلو
    استعمل زيت 5w30
    لو عربيتك عدادها معدي ال 100 ألف كيلو
    استعمل زيت 10w30

    بس كده وبلاش تحير نفسك


  3. #3

    الصورة الرمزية tameem2010

    رقم العضوية : 104476

    تاريخ التسجيل : 20Jun2011

    المشاركات : 608

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: VERNA

    السيارة[2]: VERNA

    الحالة : tameem2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مفيش حاجة اسمها زيت لزوجته 50w30
    فيه 5w30

    عموما عمر ما كان عدد الكيلومترات محدد لنوع الزيت
    حالة المحرك اولا واخيرا هي اللى بتحدد
    وحاجة كمان هل انت بتستخدم زيت معدني ولا تخليقي
    لانك لو حطيت لها زيت معدني يبقى متحطش تخليقي تاني وكمل في المعدني

    عموما امشي بزيت 20w50 ده الافضل
    لاني مستبعد ان عربية بقالها 7 سنين وماشيه بتخليقي بس معتقدش

    هتلاقيه في موبيل وتوتال وشل وغيرهم كتير لانها درجه ستاندرد وموجودة
    شوف انت بترتاح لمين فيهم


  4. #4

    الصورة الرمزية أحمد الشرباصي

    رقم العضوية : 187946

    تاريخ التسجيل : 13May2016

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: دايهاتسو سيريون

    السيارة[2]: تويوتا كورولا

    الحالة : أحمد الشرباصي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا شكرًا ليكم على الاهتمام والرد
    ثانيا الكتالوج مكتوب فيه فعلا 50w30 وانا أرفقت صوره منه بموضوعي

    بالنسبه للزيت فهو ومن ٢٠٠٩ موبيل ٥٠٠٠
    وانا عاوز أغير حاليا ل ١٠٠٠٠ والعربيه ماشبه ٩٠٠٠٠ كم
    أرجو ان حضراتكم تفيدوني


  5. #5

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 25Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    الالتزام بالكتالوج هو سر العمر الطويل للعربية.. وأي شيء مخالف للكتالوج هو أحد مسامير نعش العربية.

    ده مبدأ رئيسي ما ينفعش نخالفه.. ﻹننا مش إحنا اللي صممنا العربية ولا نعرف الأنسب ليها بدون شك..

    بالنسبة للزوجة الزيت.. فهي فعلا المفروض تكون 5W-30.. والمكتوب في الكتالوج ده غلطة مطبعية .. وتقدر تتأكد لو عندك نسخة تانية الإنجليزي.


    أما بالنسبة للزيوت المناسبة بالدرجة دي (API SG). فأي زيت في السوق بلزوجة 5W-30 هيكون مناسب جدا..

    وأنا شخصيا أرشح لك زيت موبيل1 -X1


    أما بالنسبة لموضوع استخدام الزيت المعدني.. فدي واحدة من ضمن المفاهيم المغلوطة اللي ماشية في السوق للأسف

    الموضوع ده فيه تفاصيل أكتر..

    http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html


    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  6. #6

    الصورة الرمزية أحمد الشرباصي

    رقم العضوية : 187946

    تاريخ التسجيل : 13May2016

    المشاركات : 16

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: دايهاتسو سيريون

    السيارة[2]: تويوتا كورولا

    الحالة : أحمد الشرباصي غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا ممنون جدا لاهتمامك

    بس انا لما سالت حضرتك عن موضوع زيت ال ١٠٠٠٠ كان سببه أنى بقيت بمشي ال ١٠٠٠٠ فى ٣ شهور والموضوع بالنسبالي اقتصادي

    فببساطة ايه رأيك أغير ل ١٠٠٠٠ ولا افضل زي ما انا ؟


  7. #7

    الصورة الرمزية tameem2010

    رقم العضوية : 104476

    تاريخ التسجيل : 20Jun2011

    المشاركات : 608

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: VERNA

    السيارة[2]: VERNA

    الحالة : tameem2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا منصحكش تحط زيت 10000 بعد ما كانت العربية بتمشي بزيت 5000
    ده تخليقي وده معدني
    طالما حطيت فيها معدني يبقى منصحكش تكمل بتخليقي
    لان المعدني بيرسب على الشنبر وبيكون لسه موجود
    مش زي التخليقي خالص
    خاصة ان لزوجة المعدني اكبر من لزوجة التخليقي وبالتالى لما ينزل المعدني كله هتلاقي فيه خلوص بين الشنبر والشميرز قد يكون زيادة عن الطبيعي مليمتر او اقل كمان بس ده هيسبب ان الزيت التخليقي يبخر ويقل منك قبل 10000
    والله اعلم


  8. #8

    الصورة الرمزية Ramy_2R

    رقم العضوية : 8062

    تاريخ التسجيل : 27Mar2008

    المشاركات : 653

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: lancer 2000

    السيارة[2]: sirion 2008

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Ramy_2R غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    I was identically in your same situation
    the previous owner was suing 20w50 for 60k km
    i used 5w30 it was ok but in summer i was not happy with engine sound however i ran for 12k with it
    then i tried 5w40 and it was also ok
    finally i found in the car catalog that i can use 10w40
    so i tried it from amsoil and it is the best for me till
    i have been using it for about 4k now
    sryfor typing in English as i have no arabic keyboard

    [sor2]http://www.nileup.com//uploads/images/domain-3b53dfcaa4.jpg[/sor2]


  9. #9

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ramy_2R مشاهدة المشاركة
    I was identically in your same situation
    the previous owner was suing 20w50 for 60k km
    i used 5w30 it was ok but in summer i was not happy with engine sound however i ran for 12k with it
    then i tried 5w40 and it was also ok
    finally i found in the car catalog that i can use 10w40
    so i tried it from amsoil and it is the best for me till
    i have been using it for about 4k now
    sryfor typing in English as i have no arabic keyboard
    بالنسبه لزيت 5w30

    هل تسبب فى حدوث ضرر دائم ؟؟ ..

    بمعنى ان علو صوت الموتور ده كان بس مع 5w30 ؟؟ .. ام استمر الصوت العالى مع 5w40

    و هل صوت الموتور على 5w40 هو نفس صوت الموتور قبل ما تستعمل ال 5w30 ام اصبح اعلى

    شكرا


  10. #10

    الصورة الرمزية tasaka

    رقم العضوية : 173494

    تاريخ التسجيل : 24Mar2015

    المشاركات : 2,674

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: none

    السيارة[2]: Speranza a620 2010

    الحالة : tasaka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010 مشاهدة المشاركة
    لا منصحكش تحط زيت 10000 بعد ما كانت العربية بتمشي بزيت 5000
    ده تخليقي وده معدني
    طالما حطيت فيها معدني يبقى منصحكش تكمل بتخليقي
    لان المعدني بيرسب على الشنبر وبيكون لسه موجود
    مش زي التخليقي خالص
    خاصة ان لزوجة المعدني اكبر من لزوجة التخليقي وبالتالى لما ينزل المعدني كله هتلاقي فيه خلوص بين الشنبر والشميرز قد يكون زيادة عن الطبيعي مليمتر او اقل كمان بس ده هيسبب ان الزيت التخليقي يبخر ويقل منك قبل 10000
    والله اعلم
    فيه مواضيع لاستشارى الزيوت فى المنتدى المهندس بوريو بتناقش كل المفاهيم دى .. و بتصحح بعض المفاهيم السائده

    انصحك تقرأها .. انا قرأتها عده مرات موش مره واحده

    القواعد الذهبية لاختيار زيت العربية.... موسوعة مبسطة لأساسيات زيوت المحركات

    الزيوت التخليقية ... هل هي تخليقية فعلا؟؟

    تبخر الزيت... هل هو حقيقة أم خرافة؟؟

    http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html

    تقبل تحياتى



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. درجة حرارة المحرك
    بواسطة MohammedAladel في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 28-08-2012, 06:40 AM
  2. ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Mohamedmaree91 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 12-06-2012, 12:15 PM
  3. مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 22-12-2011, 12:06 AM
  4. إرتفاع درجة حرارة المحرك ( الأضرار والأسباب )
    بواسطة m3_dolphen في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 35
    آخر مشاركة: 12-07-2011, 10:56 PM
  5. اسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك
    بواسطة Abonora في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 24-01-2008, 10:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2