الموضوع: ما هو موديل اللانسر الاكثر ثباتا؟؟؟؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro0000

ربنا يكرمك ويباركلك فيها وعلي فكرة البومة جميله اوي مش وحشة شوف انا هقولك عن تجربة شهر واحد بس من شرائها انا دلوقتي تقريبا بقالي شهر واسبوعين شاري العربية لانسر بومة 2007 1300 مانول وبصراحة العربية فوق الممتازة معايا انا هقولك علي الملاحظات انا بحس ان التحرك من الثبات يعني بتكون تقيله شوية وبشوف من 80 لفوق ممكن تتفوق عربية فيرنا 1600 علي حد احساسي وتجربتي العربية ال 1300 حلوة مش وحشة وانت مادام انك جايبها من الزيرو نفسي تقولي بقا علي مميزاتها وعيوبها لاني انا شايفلك مشاركات كتيرة وشكلك خبرة يعني ههههه وسؤال بسيط بس العربية دي فيها تكيف سخن؟ يعني بيطلع هوا سخن من دفاية ولا بيعتمد علي سخونة العربية وكدة لان الموضوع دا انا محتار فية وعندي مشكله البكرة بتاعة التكيف اما اجيبها نحية السخن بترد تاني نحية البارد بس السؤال الاساسي عندي هيا العربية دي فيها تكيف سخن ولا السخونية الي بتاخد من موتور العربية للكابينه ياريت توضحلي الموضوع دا وياريت تقولي اكبر سرعة جبتها بلعربية دي انا اكتر حاجة جبتها 140 علي المحور

الف الف مليون مبروك ربنا يباركلك فيها ويديك خيرها ويكفيك شرها
بس متحرقش على العربية كتير دايما خليك
الاول يادوب تطلع بيه
الثانى لحد 40 حلو قوى
الثالت 60
الرابع 80 وبعدها خامس وافتح كيفما تشاء
والعربية حلوة وممكن تجيب بيها 170 وانت محمل العربية ومشغل تكييف كمان بس يكون الطريق مفتوح
ملحوظة بعد ال 120 لو انت شادد مفيش فيرنا تعرف تحصلك مش علشان متجيبش السرعة دى لا هيا تجيب وتجيب اكتر من البومة بس مفيهاش عوامل امان اطلاقا خاااااالص على عكس البومة
وواحد صاحبى كانت معاه فيرنا وجاب سيراتو بيرد على واحد صاحبنا بيقول العربية الفيرنا دى مجرمة قالو دى جريمة مش عربية اصلا
المهم فيها ياباشا تكيف سخن وبارد وموضوع ان البكرة بترد دا علشان الاخ اللى كانت معاه تلاقيه كان سايبها من الزيرو على الساقع مبيحركش البكرة فطبعا المنتدى هنا نصح باننا كل فترة نحرك البكر دا علشان الواير ميصديش وميطبعش على وضع معين
وانا مش خبرة ولا حاجة انا على قدى خالص
وخبرتى دا لو كان عندى خبرة فدا فضل من الله
والمنتدى هنا بيفيد جدا والشباب مبيقصروش هنا فى انهم يفيدوا اى حد ربنا يباركلهم بجد
ولو احتجت اى حاجة ابعتلى وان شاء الله اقدر افيدك

اللى انا اعرفه انه فيها تكييف بارد وسخن وهقولك على حاجة ممكن تاكد كلامى
اول ما تدور العربية وهيا باردة خالص الصبح دورها وبعدها ب 10 ثوانى شغل التكييف سخن وطبعا تكييف مش مروحة وبس يعنى تدوس على زرار الكمبيروسور هتلاقيه بيطلع هوا سخن جابة منين اذا كان الماتور بارد !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ويمكن حد يفيدك فى الحتة دى اكتر منى

لانسر بومه

رأى الشخصى وبمنتهى الحيادية ان شاء الله واحتمال الصواب والخطأ مقبول تماما
اولا انا عربيتى لانسر شارك
ثانيا انا مش بدى اى عربية ثقة كاملة فى الثبات حتى الالمانى ( كل طريق وله اسلوب قيادة ) مش غرز وخلاص ومش سرعات وخلاص ومش دخول ملفات وخلاص اعتمادا على ثبات السيارة فقط
ثالثا انا سوقت البطة والكريستالة والمكوة والبومة والشارك وطبعا مسوقتش عيون صفية لانها مختفية
رابعا التقييم
(الاعلى من حيث الثبات فى المنحنيات الخطرة حتى سرعة 140 فقط ) طول وعرض قاعدة العجلات + ارتفاع السيارة + وزن السياره (ده اللى بيفرق )
1- كريستالة (لانها اوطى عربية فيهم وفى نفس الوقت مش كنزة ووزنها تقيل نسبيا يالنسبة للأرتفاع)
2-شارك جميع الفئات ( كاوتش 205 جنط 16 فى الكاملة والعربية وزنها تقيل قاعدة عجلات طويلة وعريضة نظام تعليق حديث شوية تأثير الهوا على العربية قليل خالص باستثناء صوتة(هههههههه )
3- بومة 1600 سوبر اكشن فقط (عفشة رياضية نظام تعليق حديث ) تأثير الهوا بيفرق كتير على حسب الجو لان العربية بتتأثر بالهوا لان وزنها مش تقيل بالنسبة لارتفاعها عن الارض وده الفرق بيناها وبين الشارك (الوزن ) وده بيفرق كتير فى السرعات العالية بعد 150 حتى 220
4- المكوة = بومة 1600 = بومة 1300 (ارتفاع العربية + عرض الكاوتش بيفرق والجنط ) وماتنسوش قوة الموتور بتفرق كتير فى الملفات خصوصا فى العربيات دى لانها دفع امامى
5- بطة 6- عيون صفصف عربيات عادية فى الاتزان والثبات
خامسا الاعلى ثباتا على السرعات العالية من 160 ( لغاية 220 كده ) واللى مجربش ما يجادلش وخلاص لاننا مش بنتكلم ايهما افضل احنا بنتكلم على الثبات فقط
ابسلوتلى رقم
1 - شارك (وزن العربية حجم البودى الكبير قلة تأثير الهوا (بيقل جدا كل ما تزيد السرعة ) قريب شوية من الالمانى تقريبا لا تشعر به
2- بومة 1600 سوبر اكشن فقط مع كاوتش عريض الاختلاف الوحيد مع الشارك وزن العربية وطول وعرض قاعدة العجلات ثباتها كويس حتى 180 فقط فقط فقط فقط وبعد كده خد حركات هوا يمين وشمال وممكن قبل كده
3- كريستالة = بومة 1600 بأختلاف حالة البومة طبعا للافضل
4- بومة 1300 = مكوة على حسب حالة العربية وعرض الكاوتش
5-بطة وصفصف
اخيرا التصنيف النهائى من حيث الثبات
1- شارك ( مقارنتها ليست هنا مقارنتها مع فئتها تويوتا هوندا حتى وان كانت الاخيرة بينهم )
2- البومة 1600 اكشن(لن تشعر بالفارق مع الشارك الا اذا جربت الشارك ) وان كانت البومة افضل من الشارك فى سعر اعادة البيع ........الخ
3-كريستالة و بومة 1600
4- مكوة
5- بطوطة وصفصف
وكل احترامى لك العربيات السابقة واعتذر عن اى اسلوب سبق
والسيارة وسيلة وليست غاية

رأى الشخصى وبمنتهى الحيادية ان شاء الله واحتمال الصواب والخطأ مقبول تماما
اولا انا عربيتى لانسر شارك
ثانيا انا مش بدى اى عربية ثقة كاملة فى الثبات حتى الالمانى ( كل طريق وله اسلوب قيادة ) مش غرز وخلاص ومش سرعات وخلاص ومش دخول ملفات وخلاص اعتمادا على ثبات السيارة فقط
ثالثا انا سوقت البطة والكريستالة والمكوة والبومة والشارك وطبعا مسوقتش عيون صفية لانها مختفية
رابعا التقييم
(الاعلى من حيث الثبات فى المنحنيات الخطرة حتى سرعة 140 فقط ) طول وعرض قاعدة العجلات + ارتفاع السيارة + وزن السياره (ده اللى بيفرق )
1- كريستالة (لانها اوطى عربية فيهم وفى نفس الوقت مش كنزة ووزنها تقيل نسبيا يالنسبة للأرتفاع)
2-شارك جميع الفئات ( كاوتش 205 جنط 16 فى الكاملة والعربية وزنها تقيل قاعدة عجلات طويلة وعريضة نظام تعليق حديث شوية تأثير الهوا على العربية قليل خالص باستثناء صوتة(هههههههه )
3- بومة 1600 سوبر اكشن فقط (عفشة رياضية نظام تعليق حديث ) تأثير الهوا بيفرق كتير على حسب الجو لان العربية بتتأثر بالهوا لان وزنها مش تقيل بالنسبة لارتفاعها عن الارض وده الفرق بيناها وبين الشارك (الوزن ) وده بيفرق كتير فى السرعات العالية بعد 150 حتى 220
4- المكوة = بومة 1600 = بومة 1300 (ارتفاع العربية + عرض الكاوتش بيفرق والجنط ) وماتنسوش قوة الموتور بتفرق كتير فى الملفات خصوصا فى العربيات دى لانها دفع امامى
5- بطة 6- عيون صفصف عربيات عادية فى الاتزان والثبات
خامسا الاعلى ثباتا على السرعات العالية من 160 ( لغاية 220 كده ) واللى مجربش ما يجادلش وخلاص لاننا مش بنتكلم ايهما افضل احنا بنتكلم على الثبات فقط
ابسلوتلى رقم
1 - شارك (وزن العربية حجم البودى الكبير قلة تأثير الهوا (بيقل جدا كل ما تزيد السرعة ) قريب شوية من الالمانى تقريبا لا تشعر به
2- بومة 1600 سوبر اكشن فقط مع كاوتش عريض الاختلاف الوحيد مع الشارك وزن العربية وطول وعرض قاعدة العجلات ثباتها كويس حتى 180 فقط فقط فقط فقط وبعد كده خد حركات هوا يمين وشمال وممكن قبل كده
3- كريستالة = بومة 1600 بأختلاف حالة البومة طبعا للافضل
4- بومة 1300 = مكوة على حسب حالة العربية وعرض الكاوتش
5-بطة وصفصف
اخيرا التصنيف النهائى من حيث الثبات
1- شارك ( مقارنتها ليست هنا مقارنتها مع فئتها تويوتا هوندا حتى وان كانت الاخيرة بينهم )
2- البومة 1600 اكشن(لن تشعر بالفارق مع الشارك الا اذا جربت الشارك ) وان كانت البومة افضل من الشارك فى سعر اعادة البيع ........الخ
3-كريستالة و بومة 1600
4- مكوة
5- بطوطة وصفصف
وكل احترامى لك العربيات السابقة واعتذر عن اى اسلوب سبق
والسيارة وسيلة وليست غاية