حيروح لترجمه جوجل .. و بعدين حيقولك ده شاسيه الفرير
و بعدين يطلع من القصه خالص.. و يخش على قصه حط صفيحه بئنين 95 و اشى عليها مشوار
عرض للطباعة
دى المواتير اللى فيها vvt ودى بتتحكم فى التوقيت وزمن فتح البلف والميكانيزم بتاع الفتح للبف وأشهر نوع ليها اعتقد مواتير الـ vtec والـ mivec
الانواع العادية هى التاكيهات القديمة اللى بتتظبط بالفيلر والتانية اللى باطباق ودى بيتم فيها تغيير الاطباق بأسماك مختلفة لما يحصل فى الاطباق تاكل
عموما المواتير الـ ١٦٠٠ داخل البلد فى الزحمة بتعمل حوالى من ١٦٠ الى ١٧٠ كم داخل البلد لو العربية وزنها حوالى ١٤٠٠ كجم ودة من تجاربى الشخصية - الصيف ده والصيف اللى فات الاستهلاك ممكن يزيد شوية خصوصا لو مشاويرك طويلة على الكورنيش او فى شارع ابوقير
لا هو الميزة اللى عندهم إنه بيصرفوا على الشغلانة من اجهزة ومراجع يعنى مثلا متلاقيش ورشة ميكانيكا مافيهاش المانيوال بتاع هاينز وكمان ماتلاقيش ورشة اصلاح كاوتش مافيهاش الـ tia فالناس مش بتشتغل جهجهونى بيقروا قبل مايمدوا ايدهم بس هما برضه فيهم نسبة بتغير حاجات مالهاش لزمة بس النسبة مش كبيرة زى عندنا
it is a very famous old mitsubishi engine , also it is the backbone of all chineese cars when started , almost all 2 L chineese cars have it
name is 4G63 SOHC , it has many variants ,
it also has a DOHC version but not used in china , designed in early 90's
https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Sirius_engine