thanks ya Omar basha very much :D
رقم العضوية : 906
تاريخ التسجيل : 10Jun2007
المشاركات : 711
النوع : ذكر
الاقامة : cario
السيارة: hundyi matrix 2009
السيارة[2]: Honda Civic 2007
دراجة بخارية: non
الحالة :
شكرا يا عمر علي ردك انا جايبلك اخبار ان شاء الله تكون كويسه
اولا سألت وعرفت في بورسعيد حد اسمه حماده الغزي بتاع هوندا وعمي سألي عنده لقي فوانيس الشبورة زينون بـــ ٤٥٠ جنيه
وقالو كمان انه هيجيب جنوطها قريب بس معرفش منه السعر
انا حاجز اللون الاسود والصالون بيج
[img2]http://i34.tinypic.com/63zo6s.jpg[/img2]
رقم العضوية : 1485
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 887
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Octavia A7 TSI
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
thanks ya Omar basha very much :D
كلمتان خفيفتان على اللسان ثقيلتان في الميزان ، حبيبتان إلى الرحمن - سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم
اللهم ثبتنا و ثبت قلوبنا على دينك[aldl]http://forum.hawahome.com/nupload/10296_1272766183.jpg[/aldl]
رقم العضوية : 335
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 61
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandriaِ
السيارة: Civic
السيارة[2]: Excel
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
اولا شكرا على الخبر الجميل ده ودى بشرى لينا كلنا
وانا لسه مش فى مصر بس لما ارجع ان شاء الله حبقى احاول اروحلوا اشوف ايه نظاموا
و شكرا على اهتمامك بالموضوع وانا شوفت اللون الاسود فى عربية هوندا بس جمرك و كانت تحفة و السبب الوحيد اللى ماخلانيش اختار اللون الاسود هوة الفرش البيج بس و ان شاء الله العربية تعجبك و تستلمها ابدر من وقتها حتى
رقم العضوية : 906
تاريخ التسجيل : 10Jun2007
المشاركات : 711
النوع : ذكر
الاقامة : cario
السيارة: hundyi matrix 2009
السيارة[2]: Honda Civic 2007
دراجة بخارية: non
الحالة :
Omar basha
ممكن لو امكن شرح بسيط لل d d1 d2 d3 d4 في الاتوماتيك بتاع السيفيك الجديدة علشان انا معلوماتي عن الاتوماتيك كمعلومات نامبيا عن الطاقة النووية وايه مدي اهميتهم ولازم اتدرج فيهم زي المانيول ارجو الافادة
رقم العضوية : 906
تاريخ التسجيل : 10Jun2007
المشاركات : 711
النوع : ذكر
الاقامة : cario
السيارة: hundyi matrix 2009
السيارة[2]: Honda Civic 2007
دراجة بخارية: non
الحالة :
مفيش حد عنده اجابه
[img2]http://i34.tinypic.com/63zo6s.jpg[/img2]
رقم العضوية : 37
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 902
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: Fiat Brava
السيارة[2]: Honda City 1.5
دراجة بخارية: None
الحالة :
باختصار شديد كل اللى محتاجه فى الأتوماتيك ما يلى:
عايز تتحرك بالعربية للأمام (يعنى القيادة العادية): هات وضع D
عايز تتحرك بالعربية للخلف: هات وضع R
عايز تركن و تسيب العربية: هات وضع P
عايز تمور العربية: هات وضع N
مع ملاحظة انه للتحرك من أى وضع لآخر لازم تكون العربية متوقفة تماماً و تدوس فرامل و تنقل و بعدين تشيل رجلك من على الفرامل --- و خلى بالك لو حضرتك على وضع D أو R متشيلش رجلك من على الفرامل الا لما تكون عايز تبدأ تتحرك.
كمان حاجة: أثناء القيادة العادية على وضع D لو عايز تحصل على تسارع جامد لتخطى سيارة مثلاُ أو ما شابه بتعمل حاجة اسمها kick down و دى عبارة عن انك بتتضغط دواسة البنزين على الآخر و حتلاقى العربية استجابت و زودت تسارعها جامد لحد ما تخلص التخطى ارجع قلل ضغطك على الدواسة للوضع الطبيعى
باقى الأوضاع D1 و D2 و D3 غالباً مش بتحتاجلها و الوضع العادى D بيكون كافى جداً ... لكن فى بعض حالات نادرة ممكن تستخدمها عشان تحصل على عزم قوى ... مثلاً لو العربية حتطلع على رصيف عالى شوية يفضل متطلعش على D لأن التحكم فى سرعة العربية فى الموقف دة حيكون أسهل بكتير على D1
الَّذِينَ آمَنُوا وَتَطْمَئِنُّ قُلُوبُهُمْ بِذِكْرِ اللَّهِ أَلا بِذِكْرِ اللَّهِ تَطْمَئِنُّ الْقُلُوبُ
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
ال D يعنى Drive عادى و دة بينقل كل النقلاتd d1 d2 d3 d4
D1 يعنى النقلة الأولى فقط
D2 يعنى حينقل اول و تانى بس
D3 يعنى حينقل اول و تانى و تالت بس
معرفش اذا كان فية D4 بس لو فية يبقى حينقل الأول و التانى و التالت و الرابع
و ممكن عادى تجيب D1 و بعدين D2 و بعدين D3 بس دة فى حالات الشد بس حتبقى اكنها مانيوال و لكن العكس معتقدش و انا مش متأكد و لو فية حد ممكن يصلحلى المعلومة
و اتمنى اكون افدتك
الحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
عفوا لتاخري في الردالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo_1st
ال جي ام بيدي نقاء للصوت ويرفعة بدون تشويش نهائي
وحجمة بيبقي صغير حوال 30*20*5
ووزننة اقل من نص كيلو جرام عشان كدة بقول يتعلق في سقف شنطة العربية وانا عامل كدة في عربيتي
رقم العضوية : 335
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 61
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandriaِ
السيارة: Civic
السيارة[2]: Excel
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اولا انا بتأسف على تأخر الرد بس زى ما قلت قبل كده انا بره مصر حاليا
المهم السيفيك دى كانت اول عربية اوتوماتيك اجيبها فى حياتى و كان نفسى فى المانويل اللى على الاقل كانت تبقى ارخص بس للاسف مابتنزلش فى مصر فيا Etch ماتخافش خالص من موضوع الاوتوماتيك
اولا احب اقول ان العربية بتنزل بره بالستيبترونيك وده حاجة تحفة فالنقلات بتبقى P R N D و S وده بيخليك تنقل مانويل عن طريق (+ and -)ودول عبارة عن بدالين فى الدركسيون بس للاسف الشديد مش فى مصر
و نيجى للاوتوماتيك بتاعنا و ده بيتكون من P R N D D3 2 1
اما بالنسبة لل P فالنقلة دى تتعمل وقت ما تعمل Park و عايز تطلع المفتاح او وقت ماتشغل العربية و عايز تدخل المفتاح بس لازم تبقى دايس فرامل وانت بتنقل منها او ليها
اما الR فده المارشدير وبرده تدوس فرامل لما تجيبه
الN هوة المور لما تعوز تسخن العربية عادى
نيجى لنقلات الوتوماتيك ال D Drive دى عبارة عن ان العربية بتنقل من النقلة الاولى للخمسة من غير ارادتك يعنى حسب ضغطك على البنزين و الRPM يعنى لو ضغطت جامد على البنزين حتلاقى العربية حتتأخر فى النقل و الRPM يعلى جامد لأنك كأنك طلبت من العربية Acceleration فى وقت قصير و الاوتوماتيك ما شاء الله بتاعها جامد فحتفهم انت عايز ايه و ده هوه ال Kick down او القرص و الحرق ولا يستحب استخدامه فى التليين او عامة لانه بيضر الموتور على ما أعتقد
بالنسبة لل D3 فده انه العربية بتنقل من الاول للتانى للتالت فقط وده مالوش استخدام فى رأيى و معرفش ده سبورت درايف ولا لأ بس المكتوب فى الكتالوج انه يستخدم وانت نازل من كوبرى سريع علشان تقلل الحمل على الفرامل
ال2 دى عبارة عن النقلة التانية فقط و تستخدم عند الحاجة لعزم شديد يعنى جر مقطورة مثلا وبرده مابستخدمهاش خالص
ال1 دى النقلة الاولى فقط وليها نفس استخدام 2 بس على اخف وبرده مابستخدمهاش
بالنسبة للنقل بينهم فانت تنقل من 1 الى 2 الى D3 الى D بمجرد زق الجيربوكس ةمن غير اى زرار انما لو حتتحرك بالعكس يعنى من D الى D3 الى 2 الى 1 لازم تدوس الزرار بس وتراعى انك تكون على سرعة قليلة
فمن الاخر كده عايز تقف P عايز تسخن N عايز ترجع وره R عايز تطير D و الباقى مناظر فقط
وربنا يباركلك فيها ان شاء الله و تستلمها
رقم العضوية : 168
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 7,982
الاقامة : المحله الكبري
الحالة :
عفوا يا استاذ عمر متهيالي النقطه دي حضرتك غلط فيهاال2 دى عبارة عن النقلة التانية فقط و تستخدم عند الحاجة لعزم شديد يعنى جر مقطورة مثلا وبرده مابستخدمهاش خالص
ال1 دى النقلة الاولى فقط وليها نفس استخدام 2 بس على اخف وبرده مابستخدمهاش
علي حد علمي
d1 لما بتكون طالع مرتفعات
d2 لما تكون غارز و مش عاوز عزم زياده عاوز يدوب العربيه تتحرك علشان تطلع من الغرز دا رايي البسيط و لو حد من الاخوه عند راي اخر يا ريت يتفضل ويقول
المفضلات