الموضوع: تقييم سريع للجيتا

السلام عليكم، اولا كل عام و انتم بخير بمناسبة عيد الأضحى المبارك.

بعد شرائي للجيتا الخليجي 2009 ( استلام شهر 9-2008 ) و بعد عمل اول صيانة لها5000 كيلو ، حبيت اعرض بعض الملاحظات على النحو التالي للافادة :

1- سحب الموتور جيد جدا قياس بكونه 1600 سي سي 102 حصان للشاب المتزن في قيادته و لا يبحث عن الشد و الأمريكاني خلافه حتى مع وجود حمل بالسيارة.
2- العفشة ناعمة جدا ماشاء الله و خصوصا مع النيتروجين بالكاوتش بمعنى الاحساس بالمطبات و الطريق و في نفس الوقت الاتزان مع السرعات و الملفات.مقارنة بالأكتافيا A5 الجيتا عفشتها انعم بكتير.
3- عزل الصوت و خامات التشطيب جيدة جدا ماتحسش نهائي ان السيارة دي تجميع مكسيكي علما بأن نفس المصنع بالمكسيك يتم تصدير السيارة منه للسوق الأمريكي.
4- موضوع الارتفاع عن الأرض يتم التعود عليه مع الوقت بمعنى ان السيارة ليست بارتفاع اوكتافيا عن الأرض و ليست بانخفاض السيفيك و هو ليس مشكلة كبيرة معي الا مع المطبات السيئة جدا و يتم التعامل معها بالجنب بدون مشاكل علما بأن كل الخليجي به تصفيح سفلي كامل ( فيبر قوي و ليس صاج ).طبعا الكل عارف ان الارتفاع عن الأرض له علاقة مباشرة بثبات السيارة على الطريق.
5- عملت صيانة 5000 عند محمد سمير بجسر السويس خلف حديقة بدر- تشمل زيت شل هيلكس 10000 كم و فلترزيت و ربط عفشة وغسيل موتور و تشحيم العفشة باسبراي خاص بمبلغ 420 جنيه. المركز جيد و ينقصه فقط بعض الاحترافية في الأداء ليصبح بديل 100 % للتوكيل و لكن بصفة عامة كافي جدا حاليا و ارشحه لجميع مالكي الخليجي لعمل الصيانة الدورية كل 10000 كيلو بعد ال 5000 الأولى.
6- استهلاك البنزين في حدود 240 كيلو للصفيحة مع تشغيل التكييف في السفر فقط و طبعا بنزين 92.
7- مع كامل احترامي للأكتافيا A5 والسيات الا أن سيارات فولكسفاجن الأم حاجة تانية من حيث العفشة و عزل الصوت و التشطيب الداخلي.
8- قمت بتغيير الكاسيت سي دي الموجود بها Rcd 500 بمغير ست اسطوانات داخلي و Mp3 الى Multimidea Unit كاملة جبتها معايا من المانيا في زيارةعمل من شهر. الوحدة الجديدة اسمها Zenec لسه نازلة اوروبا في شهر 6 -2008 شاملة كل حاجة من Dvd وmp3 و Bluetooth و راديو Rds و الوحدة دي متفصلة على الفولكس Mk5 تحديدا بمعنى تشيل القديم و تركبها بدون اي توصيلات اسلاك اضافية.

8- من وجهة نظري عيب السيارة في حاجتين :
- السعر مبالغ فيه شوية و لكن بعد ارتفاع سعر الياباني اصبح منطقي نوعا ما.
- قطع الغيار غالية جدا بس معمرة كطبيعة كل الألماني.

خالص احترامي للجميع و كل عام و انتم بخير.

م / محمد حمدي

مرسي لذوقك جدا

كان ليا شوية اسئلة كدة ...


انت عربيتك بكام

وايه الفرق بين الخليجي و العادي .. و تنصحني اجيب خليجي ولا عادي
و هل فيه خليجي ستاندرد اللي ب 170.000 تقريبا ؟؟؟


و الكاسيت ( العادي مش اللي انت مركبو ) فيه مشغل ام بي ثري ... ولا اوديو سي دي بس ...و هل صوتو كويس ولا محتاج تغيير؟

و بالنسبة لثبات العربية اخبارو ايه ؟؟؟ و في الكيرفات و الملفات عاملة ايه ؟

و ياريت ايميلك ....

انا سمعت كمان اني ممكن اغير الكاسيت ب كاسيت تاني ب 2000 جنيه

ايه النظام في الكاسيت ده ..... و هل ينفع مع الاستاندارد 170.000 جنيه ؟

الى الزميل red-4-blood

بخصوص سعر سيارتي فهو 209000 من ناشيونال موتورزاستلام 9-2008 موديل 2009.
- طبعا أنصح بالخليجي لأنه بنفس سعر التوكيل بتاخد كماليات أعلى كتير + موضوع الضمان مش فارق كتير لأنه كده كده وكيل فولكس في مصر سيء في المعاملة و غالي جدا + الصيانة بتتعمل بره بنفس الطريقة عند التوكيل ( خصوصا محمد سمير ) + ناشيونال بتدي ضمان سنة أو 20000 كم مع العربية و أخيرا قطع الغيار كلها موجودة بره التوكيل ( حتى لو غالية ) أو من النت بالفيزا كارد.
- بخصوص الثبات في الملفات و كده ، ياباشا الألماني لا يعلى عليه في موضوع الثبات ده و بالتالي مافيش حاجة تتقال على الجزئية دي علما بأن السيارة بها ASR .
- بخصوص الكاسيت الأصلي ، فيه مشغل MP3 و صوته رائع جدا و لكن الكاسيت التاتش اللي ب 2000 ج زيادة لازم تشتري العربية من جابر عبد الشهيد فقط علشان يغيرلك الكاسيت الأصلي بالكاسيت التاتش الجديد. أما عند ناشيونال موتورز فالموديلات الحالية عنده بتنزل بالكاسيت التاتش فيها بس سعرها 215000 ج أعتقد.
- موضوع الموديل الاستاندارد ب 170000 جم ، الحقيقة ماعرفش غير الموديل اللي ذكرته أعلاه بس نصيحة الجيتا لازم تركبها بالكماليات علشان تستمتع بيها بس مش لازم يعني الهاي لاين لأن سعره 220000 ج لأن بعض الكماليات مالهاش لازمة في مصر زي الحساسات ( ضوء و مطر) و سخانات الكراسي.
شكرا.
محمد حمدي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_hamdi

الى الزميل red-4-blood

بخصوص سعر سيارتي فهو 209000 من ناشيونال موتورزاستلام 9-2008 موديل 2009.
- طبعا أنصح بالخليجي لأنه بنفس سعر التوكيل بتاخد كماليات أعلى كتير + موضوع الضمان مش فارق كتير لأنه كده كده وكيل فولكس في مصر سيء في المعاملة و غالي جدا + الصيانة بتتعمل بره بنفس الطريقة عند التوكيل ( خصوصا محمد سمير ) + ناشيونال بتدي ضمان سنة أو 20000 كم مع العربية و أخيرا قطع الغيار كلها موجودة بره التوكيل ( حتى لو غالية ) أو من النت بالفيزا كارد.
- بخصوص الثبات في الملفات و كده ، ياباشا الألماني لا يعلى عليه في موضوع الثبات ده و بالتالي مافيش حاجة تتقال على الجزئية دي علما بأن السيارة بها ASR .
- بخصوص الكاسيت الأصلي ، فيه مشغل MP3 و صوته رائع جدا و لكن الكاسيت التاتش اللي ب 2000 ج زيادة لازم تشتري العربية من جابر عبد الشهيد فقط علشان يغيرلك الكاسيت الأصلي بالكاسيت التاتش الجديد. أما عند ناشيونال موتورز فالموديلات الحالية عنده بتنزل بالكاسيت التاتش فيها بس سعرها 215000 ج أعتقد.
- موضوع الموديل الاستاندارد ب 170000 جم ، الحقيقة ماعرفش غير الموديل اللي ذكرته أعلاه بس نصيحة الجيتا لازم تركبها بالكماليات علشان تستمتع بيها بس مش لازم يعني الهاي لاين لأن سعره 220000 ج لأن بعض الكماليات مالهاش لازمة في مصر زي الحساسات ( ضوء و مطر) و سخانات الكراسي.
شكرا.
محمد حمدي

مبروك ياباشا
انا الحمد الله جبت من ناشونال الفئه الاقل اللي من غير حساسات بس اتعرضت لموقف غريب شوية كنت عايز اسئلك عليه و هو الكود بتاع الكاسيت مش موجود عندهم وده اكتشفته بعد ما استلمت بيومين وده كان قبل العيد فطلبوا مني اني اروح مركز الصيانه بتاعهم علشان يفكوا الكاسيت ويخدوا الرقم بتاعه و يبعتوه بالفاكس و يردو عليهم بالكود
هل هذا الكلام منطقي؟؟؟ لاني المفروض اروح اعمل الكلام ده يوم الاثنين القادم
وشكرا

Where National Motors address in cairo??

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midnightman_74

Where National Motors address in cairo??

المهندسين -جامعة الدول-أمام قدورة

You can call Eng. Tamer on his mobile 0103455010 to get the cassette code for you. He gave me before the code of my cassette when I forgot it.

Thanks
Sameh