فيه 3 انواع من اساليب القيادة تقدر تغير بينهم فى المشوار الواحد حسب رغبتك وحالتك المزاجية
0
1- القيادة الهادئة وفى هذة الحالة بنغير على اقل سرعة يصلح عندها الغيار (2500 RPM ) مثلا مع عدم الضغط على دواسة البنزين سوى باللمس -ودى بيسموها قيادة عواجيزى- وتصلح لهادئى الطبع وهى مفيدة فى اطالة عمر المحرك لكنها ليست افضل اسلوب لتوفير الوقود او الوقت ، كما انها مناسبة للطرق المنحدرة

2- القيادة الإقتصادية ، وفى هذة الحالة بنكبس على البنزين بشكل معتدل وبنغير عند سرعة أعلى كفاءة وهى عادة تتراوح بين 3000 و 4000 RPM بحسب نوع السيارة وهى مفيدة لتوفير استهلاك البنزين وعدم استهلاك المحرك بسرعة وفى نفس الوقت الحصول على اداء جيد من السيارة

3- القياد الرياضية: وعندها نكبس على البنزين بأقصى ما يسم به تسارع المحرك( يعنى مش بجيب الدواسة عل الأرض لكن كل ما العربية تشد معايا ادوس اكتر) والغيار يكون على اقرب ما يكون من سرعة اعلى قدرة حصانية، يعنى حول ال5000 RPM وهذا الأسلوب يعطينا افضل أداء للسيارة، وهو مناسب جدا للمطالع لكن على حساب استهلاك الوقود وعمر المحرك ، برغم ان هذا الأسلوب يحسن استجابة محرك السيارة للتسارع

اتمنى كدة تكون الصورة واضحة ، عموما انا فى قيادتى للسيارة بغير بين ال 3 أساليب طوال الوقت ، لكن معظم الوقت بيكون مع اسلوب القيادة الإقتصادية