معلش يا أ/ حسام انا هقول رأيى كسواق على قد حاله و ميكانيكى فاشل و يمكن تيجى مع العمى طابات 8) 8) 8) ، أنا بحس انى لما بفرمل عزم التكييف بيقل بسيط و بيتهيألى ده علشان عدد دورات الموتور بتقل هى كمان.
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
الحقيقة يا باشمهندس عندى سؤال ... مجنني ...
ما هيا العلاقة بين الفرامل ... والتكييف ...؟
الحقيقة أنا راجعت كل المراجع اللى عندى ... وحاولت أعمل search على النت ... بس بلا فائدة ...
و علشان ما لخبطش سيادتك ... أنا متأكد ان فيه علاقة بين الأثنين... على الأقل فى موديل العربية اللى معايا ... وعندى الدلائل ... بس مش عايز أشتت تفكيرك ...
فأرجو من سيادتك الرد ... وبعدين نتناقش ...
أشكرك مقدماً ... على تعبك ...
تحياتى للجميع ...
م / حسام منير
رقم العضوية : 333
تاريخ التسجيل : 29Apr2007
المشاركات : 3,621
النوع : ذكر
الاقامة : شرم الشيخ
السيارة: Optra 2010 A/T
السيارة[2]: Optra 2010 A/T
دراجة بخارية: لا
الحالة :
معلش يا أ/ حسام انا هقول رأيى كسواق على قد حاله و ميكانيكى فاشل و يمكن تيجى مع العمى طابات 8) 8) 8) ، أنا بحس انى لما بفرمل عزم التكييف بيقل بسيط و بيتهيألى ده علشان عدد دورات الموتور بتقل هى كمان.
أخوكم حسام حسن {أبو ليليا و سيليا}
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
أشكرك على ذوقك ... وتواضعك يا أ/ حسام ... بس المشكلة مش زى ما وصلت لسيادتك ... أنا بس مش عايز اشتت م / سبعاوى أثناء شرحة للمضوع ... بس الحقيقة وبأختصار أداء الفرامل ... بيختلف أثناء تشغيل التكييف أو عدمة ... ويا ريت لو حد عنده نفس الموضوع يشاركنا لأنى تقريباً شاكك فى حاجة ...
وكما قلت عندى كل الأدلة على ... كلامي ...
بس نفسي أدى لل م / سبعاوى فرصة لتجميع الموضوع ... ثم ندخل فى نقاش ....
أشكرك مرة أخرى ...و تحياتى للجميع ...
م / حسام منير
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
ياااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااا ااااااااااه
دا أنا كنت فاكر نفسي إن الموضوع ده عندي أنا بس
أنا فاهم أنت بتتكلم على أيه يا باشمهندس حسام ، فعلا أنا لما بشغل التكييف الفرامل أدائها بيضعف بس بصراحه مسألتش لأن الأداء مش بيضعف للدرجة التي تمثل خطوره
لكن على كل حال السؤال فعلا عاوز أجابه ليه أداء الفرامل بيتأثر بالتكييف ؟
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
معاك كل الحق ... هو الموضوع كدة ... بس برضة أنا عايز أعرف أيه السبب !!!! لية فيه فرق فى أداء الفرامل أثناء تشغيل التكييف ... من عدم تشغيلة ... فى انتظار رد ... م / سبعاوى ... ولسة أنا مذكرتش الأدلة ...الأداء مش بيضعف للدرجة التي تمثل خطوره
PAYOO بالمناسبة لو سمحت أنا عايز أعرف تأكيداً لشك عندى ... أنت الماتريكس عندك ... مانيوال ولا اتوماتيك ...؟؟؟!!!
تحياتى للجميع ...
م / حسام منير
رقم العضوية : 969
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 78
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: My car 2
السيارة[2]: My car
دراجة بخارية: no
الحالة :
لو تسمحولى اشارك برأى متواضع
الفكره كلها ان الموتور بيتحمل عليه اى حمل لأى جهاز بالسيارة
فالمعلوم ان الفرامل بتسحب من قوة الموتور عن طريق السيرفو اللى بيوفر الضغط على الفرامل عن طريق الكبس الخارج من الموتور
وبالتالى عند تشغيل التكييف فيتم تحميل كومبريسور التكييف على الموتور ونتيجه لذلك يكون حجم الكبس الناتج مع التحميل اقل من حجمه بدون تحميل مما يؤدى بدوره الى ضعف ( نسبى ) بالقوة الصادرة من السيرفو الخاص بالفرامل مما يؤثر سلبا عليها
سبحان الله والحمد لله
رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
كلام استاذ امير مظبوط
وفي حاجه كمان ان الفرامل والنور بتاعها بتستهلك كهربا ملحوظه
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 377
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 270
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديده
السيارة: New Elantra
السيارة[2]: V.W Passat TSI
الحالة :
???????????
انا مش فاهم حاجه خالص من الى بتقواوه ده و اول مره اسمع او أقراء شكوى زى كده و عمرى ما شعرت بيها
اما بالنسبه لنور الفرامل فا فعلا الفاتوره الشهر ده جت عاليه شويه :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
و شكرا
Hisham
رقم العضوية : 846
تاريخ التسجيل : 02Jun2007
المشاركات : 296
الاقامة : قصر النيل ، وسط البلد
الحالة :
انا بحس بنفس الموضوع ده فى الفيرنا ، بس الفرق فى الاداء بسيط
م / احمد فوزى
رقم العضوية : 549
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 209
النوع : ذكر
الاقامة : مصر أم الدنيا
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: no
الحالة :
عند تشغيل التكييف فيتم تحميل كومبريسور التكييف على الموتور ونتيجه لذلك يكون حجم الكبس الناتج مع التحميل اقل من حجمه بدون تحميل مما يؤدى بدوره الى ضعف ( نسبى ) بالقوة الصادرة من السيرفو الخاص بالفرامل مما يؤثر سلبا عليهاالسادة الأفاضل ... هذا الكلام معاكس تماماً للي بيحصل عندى ... وأعذرونى على عدم تطرقى للتفاصيل ... علشان نفسي أدى فرصة لـ م / سبعاوى بالأشتراك فى الموضوع ... وبعدين صدقوني هأتكلم فى المشكلة مباشرة ... ونتناقش ...كلام استاذ امير مظبوط
عزيزى Kisho أنتظر رد م / سبعاوى ... والمناقشة ... وأنت هتفهم أن شاء الله ... بس جرب اللى هقولك عليه بالضبط ... أنا عارف أنك معاك الالنترا الجديدة الأتوماتيك ...انا مش فاهم حاجه خالص
- شغل التكييف عادى وأنت ماشي بالعربية ودوس فرامل عادى جداً ... وبعدين أفصل التكييف قرب المكان اللي أنت ذاهب إليه ... وجرب الفرامل مرة أخرى وانت ساير بالعربية بس المرة دى التجربة هتبقى بدون التكييف ... وحاول تقولي فيه فرق ولا لأ ؟؟!!
- ولو أمكن أيضاً تدوس على الفرامل والعربية دايرة ... والتكييف شغال وبعدين أطفئ التكييف ... ولسة رجلك على الفرامل ... وقولي برضة شعرت بأيه ؟؟!!
تحياتى للجميع ...
م / حسام منير
المفضلات