اتاكد ان مفيش تسريب
رقم العضوية : 1576
تاريخ التسجيل : 25Jul2007
المشاركات : 230
الاقامة : domyat
الحالة :
عندى اوبل كورسا مو 95 1200 سى سى كنت مرة غيرتلها زيت وانا دايما بحط موبيل بيقعد 3000 وبغيره ع 2500 وفى مرة بقيس الزيت بعد ما عمل 1800 كم لقيته خاسس كيلو قمت رايح للميكانيكى قالى حطلها الزيت الألف ونزله على 500 اول مرتين انا عملت الموضوع ده (احط شيل 1000 4 مرات بس على فلتر زيت واحد ماغيرتوش) المهم جيت ببص ع الزيت الهارده لقيته خاسس كيلو بحاله وعملت عليه 900 كم وكنت شايفه من اسبوع كان مظبوط انا حاتهبل واعرف هو فيه ايه
رقم العضوية : 5950
تاريخ التسجيل : 18Feb2008
المشاركات : 8,108
النوع : ذكر
الاقامة : .
السيارة: .
السيارة[2]: .
دراجة بخارية: .
الحالة :
اتاكد ان مفيش تسريب
بَلْ سَوَّلَتْ لَكُمْ أَنفُسُكُمْ أَمْرًا فَصَبْرٌ جَمِيلٌ وَاللَّهُ الْمُسْتَعَانُ عَلَى مَا تَصِفُونَ
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اتاكد من جوان غطا التكيهات ممكن يكون بيسرب
و اتاكد من انه مفيش دخنه من خرطوم الفايس او فتحة تزويد الزيت علشان ديه معناها انه الموتور خفيف شوية و بياكل زيت
و يا ريت لو بتتعامل مع ميكيانيكي عادي دور على حد متخصص اكتر في الاوبل
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 3134
تاريخ التسجيل : 12Nov2007
المشاركات : 76
النوع : ذكر
الاقامة : شط اسكندريه
السيارة: شاهين
السيارة[2]: فولكس واجن
الحالة :
اكشف علي فلتر الزيت احيانا بيكون به خرم يسرب اثناء السير و متحسش بيه
رقم العضوية : 1576
تاريخ التسجيل : 25Jul2007
المشاركات : 230
الاقامة : domyat
الحالة :
تسلموا يا جماعة والف شكر انا عموما غيرت زيت وفلتر وحاشوف
بس سؤال لو سمحت يا ا/سمير عياد
فهمنى شوية ايه الشنبر او سيل صباب
رقم العضوية : 10047
تاريخ التسجيل : 04May2008
المشاركات : 4,742
النوع : ذكر
الاقامة : ShobrA MisR
السيارة: Elentra 2013 F/O
السيارة[2]: Verna 2006 GLS
دراجة بخارية: Vespa 2012
الحالة :
بالنسبه للشنبر فهو الطوق الحديد اللي بيكون حول البستم من فوق يعني يعتبر زي طوق لافف حوالين البستم وده اللي بيمنع خروج الزيت اللي غرفه الحرق
ولو الشنابر خفت فا الزيت بيطلع لغرفه الحرق وبيتحرق مع البنزين وده بيخلي العربيه تدخن
وبالنسبه ل اول سيل الصبابات فا انا عن نفسي اول مره اسمع حاجه اسمها كده انا اعرف جلب الصبابات ودي بتكون فوق الصباب من اتجاه وش التكيهات وليس من اتجاه البستم
وياريت حضرتك
تبقي تبص تحت العربيه في زيت نازل ولا لأ لأنه لو بيسرب هيبان لما تركن العربيه
رقم العضوية : 1576
تاريخ التسجيل : 25Jul2007
المشاركات : 230
الاقامة : domyat
الحالة :
رقم العضوية : 23774
تاريخ التسجيل : 31Oct2008
المشاركات : 641
النوع : ذكر
الاقامة : السويس
السيارة: Peugeot 208 2014
السيارة[2]: renault logan auto 2013
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو عربيتك لو بتركن فى نفس المكان دايماً بص على الارض تحت المحرك اكيد هتسيب علامة والافضل وديها المحطة خليهم يرفعوها ويغسلوها من تحت كويس وبعد كده وديها للميكانيكى وإن شاء الله لوفيه تسريب يبان
tamergalal سابقا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
معلش أنا لسة قارى التعليق دلوقتى....بالنسبة للشنابر الكلام زى الفل وفية الكفاية....وبالنسبة لسيل الصباب فهو فعلا اللى حضرتك مسمية جلبة....وهى بتكون عبارة عن طوق من الكاوتش مركب علية سوستة لاتمام عملية الحبك على الصباب من العصب من أعلى داخل حوض التاكيهات....وفائدتة منع زيت التزيت المتواجد فى داخل حوض التاكيهات من التسرب الى غرف الحريق من حول الصباب.....للحفاظ على الزيت
المفضلات