الموضوع: مستوى البنزين فى التانك

يستحسن انك ما تسيبش الؤشر لحد ما ينزل علي الاخر غير في اقصي المواقف صعوبه انما في العادي بلاش من الحركه دي احسن.
و بعدين انت لو بصيت لها حتلاقي انها هيا هياها ما انت كده كده بتحط بنزين و بتستعمله ف ليه بقي تسيب الامبير للاخر

الحكاية وما فيها إن أنا كنت عاوز أعرف هل فيه ضرر وللا لأ ؟
لأنى سمعت كلام كتير و متناقض عن الموضوع ده .
قولت أسأل أعضاء النيل موتورز لأن معظمهم( بدون ذكر أسماء) عندهم خبرات كويسة .
و شكرا للإهتمام والرد

انا طلمبة البنزين عندي باظت و العربية لسه مكملتش 80,000 كم. و كنت مستغرب جدا لاني محافظ علي العربية و مش بقرص بيها ولا اي حاجة
بس كان في عادة عندي اني بحط بنزين لما اللمبة تنور (يعني في اخر 7 لتر).
اعتقد من المناقشة دي ان الطلمبة باظت بسبب الموضوع ده.
يفضل ان الواحد بحط بنزين اول باول من اول نص التنك.

يفضل طبعا ان يكون اقل حد ليك هو انك متعديش الربع الاخير من التنك بنسبة للعربيات عموما قديم وجديد كربراتير وانجكشن
ملاحظة لكل الناس((وانتا بتفول التنك بمجرد لما المسدس يفصل خلالالالالالالاص متخلايش عامل البنزينة يعد يدك فيها البنزين (كالعادة فى اى بنزينة) لان دة غلط ويقولك(لسة تاخد تانى ياباشا)......))

وانتا بتفول التنك بمجرد لما المسدس يفصل خلالالالالالالاص متخلايش عامل البنزينة يعد يدك فيها البنزين

ليه؟؟؟؟؟؟؟؟؟ :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: