رقم العضوية : 8835
تاريخ التسجيل : 13Apr2008
المشاركات : 425
النوع : ذكر
الاقامة : HELWAN
السيارة: تويوتا
السيارة[2]: تويوتا
الحالة :
انا برده العربية بتطلع مياه لونها اسود الصبح
رقم العضوية : 13185
تاريخ التسجيل : 18Jun2008
المشاركات : 875
النوع : ذكر
الاقامة : Minia El-Kamh
السيارة: Cellphone: Samsung G810
السيارة[2]: Peugeot 504 GL 1977
دراجة بخارية: none
الحالة :
الدخان الأسود سببه rich mixture يعني خلل (مش شرط يكون مشكلة) في نسبة خليط الهواء للبنزين لصالح البنزين. يعني المفروض الخليط 14.5:1 ده الطبيعي لكن في حالة الدخان الأسود هتلاقي النسبة مثلاً 14.5:2 أو 14.5:3
يعني البنزين الداخل لغرفة الاحتراق زيادة بالنسبة للهواء و أسبابه كتير لكن انت بتتكلم عن سببه أثناء بداية التشغيل
بالنسبة للمواتير الكاربراتير عند بداية التشغيل على البارد و أثناء التسخين طبيعي أنه بطلع شوية دخان أسود:
1- الخانق مقفول أثناء بداية التشغيل و التسخين لسهولة التشغيل و تسخين أسرع
2- الموتور بارد-->البنزين الداخل بارد و تبخير البنزين و هو بارد أصعب من لو كان ساخن
ده بيسبب زيادة خليط البنزين-->دخان أسود + بخار الماء المتكثف يبقى هينقط نقط سوداء على الأرض
المفروض لما الموتور يصل للحرارة المطلوبة تكون كل الظروف دي اتعكست و خاصة الخانق (الشفاط) يكون فتح لأن استمرارها الآن غير ضروري
شوف باب الجراج عندي من أثر التسخين. هو مش دخان يتشاف بسهولة و هو خارج من الشكمان لكن لما يتراكم لفترة بيظهر
لو الخليط زيادة و الموتور ساخن يبقى عندك مشكلة غالباً في ضبط الكاربيراتير أو الشفاط مش بيفصل لما تسخن. لو عندك rich mixture باستمرار هتلاقي البوجيهات سوداء كمان. و شوف برضه فلتر الهواء لو محتاج يتنظف أو تغيره
المفضلات