فى حاجه غريبه فى العربيه وانا ماشى و خصوصا لو فى حد اعد جنبى و لو تقيل شويه لما اكسر الدركسيون سنه صغيره اوى يمين او شمال اسمع صوت خبط ديب ديب ديب ديب خفيف و بحس انو جاى من ناحيه العجله الشمال قدام يا ترا ده مساعد و لا ايه خصوصا ان العربيه بتترج مع الصوت بالظبط و الصوت مكتوم كأن صوت اكصدام بخبط فى الكاوتش بس هو مش بيخبط فعلا انا بشبه الصوت فقط افيدونى يلا يا nf7 مارس هوايتك المفضله التشخيص
هعهع انا دكتور الاونو
بص ياباشا صوت التخبيط ده تحس كان فيه حديد بتتكسر؟
وفي الاغلب الاصوات الي بتطلع لما بتلف العجل دي كبالن بس الغريب في كلامك انو مش بيطلع غير لما حد يركب جمبك!!!!
الاول شوفلك مكان واسع تعرف تلف فيه وان جايب الدركسيون على اخرو وتمشي بالراحة مرة تلف يمين ومرة تلف شمال لفات كاملة واسمع الصوت لو موجود فكدة غالبا الكبالن الله يرحمها محتاجة تغيير ومتملاش الكبلن عند خراط ان شاالله تجيب الكبالن الصيني هتكون ارحم من الملي ده
انا اعتقد انك الاول ربط صواميل الكوبلن لان ممكن مع الحمل العربية بوطى ةتفتح هجل سنة يبدا الكوبلن يهرب من مكانو وده الاغلب
لو مفيش نتيجة يبقى راجع زوايا وشوف هل الشاسية مفتوح ولا طبيعي
Sometimes we do not put barriers to stop people
but to see who cares enough to break those barriers
لا يا دكتور ده مش سوط كبالن بايظه ممكن زى ما بتقول يكون عايز يتربط عليه بس يا سيدى تقدر تقول كده الصوت كأن صندوق كرتون ناشف بيخبط فى صندوق كرتون تانى و بردو ناشف عارف صوت خبط مكتوم مش خبط حديد و هو ده اللى حيجننى اقول مثلا جهاز الفرامل بيخبط فى الجنط مش عارف بالظبط
لا يا دكتور ده مش سوط كبالن بايظه ممكن زى ما بتقول يكون عايز يتربط عليه بس يا سيدى تقدر تقول كده الصوت كأن صندوق كرتون ناشف بيخبط فى صندوق كرتون تانى و بردو ناشف عارف صوت خبط مكتوم مش خبط حديد و هو ده اللى حيجننى اقول مثلا جهاز الفرامل بيخبط فى الجنط مش عارف بالظبط
خلاص شوفلكك ميكانيكي تخيننن يجرب معاك
الي اعرفو حاجة بتخبط في الملفات بتكون مرتبطة بالكوبلن
جهاز الفرامل بيلف مع العجلة وصعب جدا يخبط فيها الا لو مفكوك وساعتها مفيش فرامل
العجلة مخبوطة وراجعة لورا بتحك في حاجة هتسمع صوت حك مش خبط
ايه تاني؟
Sometimes we do not put barriers to stop people
but to see who cares enough to break those barriers
خلاص شوفلكك ميكانيكي تخيننن يجرب معاك :b4_444:
الي اعرفو حاجة بتخبط في الملفات بتكون مرتبطة بالكوبلن
جهاز الفرامل بيلف مع العجلة وصعب جدا يخبط فيها الا لو مفكوك وساعتها مفيش فرامل
العجلة مخبوطة وراجعة لورا بتحك في حاجة هتسمع صوت حك مش خبط
ايه تاني؟
بخبرتي البسيطة ممكن أقولك أن ممكن يكون فيه مشكلة في فردة الكاوتش (كاللو مثلا ولا حاجة ) لما بتيجي تلف بيخبط في سوست المساعدين
السلام عليكم يا جماعة الأونو يارب تتجمعو عند بيت ربنا الحرام جمعيا اولا انا عند اونو 93 45ٍٍs كانت زى الفل و فجاءة كشرت عن انيابها بس انا بحاول فيها على قد مقدر المهم اخر حاجة فتحت معاية العفشة 2 كوبلن المانى 240
و2 تيل فرامل 70 و2 طنابير 120 و2 رمان بلى داخلى 120 ده غير المصناعية الفظيعة وفى الأخر اروح اظبط زوايا يقلى عاوز تغير كاوتش بالكامل كله ممسوح ايه رايكم انى صصمت يظبط على كده وعشان هو مش مهم عنده غير المصناعية اشنغل و غربلة العربية جامد وحدفت شمال و على فكرة قبل كدة ظبط زواية وقى العجلة مأخرة شوية وبعد روحت لسكمرى عملى شدة نفس الراجل قلى المقصات رايحة فى داهية رغم انى مغيرهم
ودولقت عاوز اعرف سعر الكاوتش الأصلى بتاع الأونو كام سعر ومقاس والجنوطة بالمرة فى اسكندرية مين احسن واحد برجاء مساعدتكم لحسن انا معتمد على الله و عليكم
بخبرتي البسيطة ممكن أقولك أن ممكن يكون فيه مشكلة في فردة الكاوتش (كاللو مثلا ولا حاجة ) لما بتيجي تلف بيخبط في سوست المساعدين
كاللو؟ تقصد بلونة؟
بس السوستة في نص العجلة بالظبط والعجلة مستحيل تقرب وتبعد عنها
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedvan
السلام عليكم يا جماعة الأونو يارب تتجمعو عند بيت ربنا الحرام جمعيا اولا انا عند اونو 93 45ٍٍs كانت زى الفل و فجاءة كشرت عن انيابها بس انا بحاول فيها على قد مقدر المهم اخر حاجة فتحت معاية العفشة 2 كوبلن المانى 240
و2 تيل فرامل 70 و2 طنابير 120 و2 رمان بلى داخلى 120 ده غير المصناعية الفظيعة وفى الأخر اروح اظبط زوايا يقلى عاوز تغير كاوتش بالكامل كله ممسوح ايه رايكم انى صصمت يظبط على كده وعشان هو مش مهم عنده غير المصناعية اشنغل و غربلة العربية جامد وحدفت شمال و على فكرة قبل كدة ظبط زواية وقى العجلة مأخرة شوية وبعد روحت لسكمرى عملى شدة نفس الراجل قلى المقصات رايحة فى داهية رغم انى مغيرهم
ودولقت عاوز اعرف سعر الكاوتش الأصلى بتاع الأونو كام سعر ومقاس والجنوطة بالمرة فى اسكندرية مين احسن واحد برجاء مساعدتكم لحسن انا معتمد على الله و عليكم
الاسعار الي بتقولهل دي عالية جدا يمكن مقربة على الضعف
المقاس الاصلي الي هوا كام؟؟؟؟
لو على جنوط يبقى تجيب 165/65/13 والسعر حسب النوع من 240 لي 350 العلي ده طبعا مركات بريلي او الحجات المشهورة دي
الجنوط سبور يعملو 900 صيني ماليزي 1100
والاسعار دي تقريبية لاخر مرة اشتريت من سنة
بس الرفرف ورا لو فيه خبطات ممكن يحك معاك الكوتش ده
Sometimes we do not put barriers to stop people
but to see who cares enough to break those barriers
هل ده تربو ولا عادى ؟ و هل متوفر فى السوق ؟ اعتقد 1250 سى سى على الاونو يبقى معقول جدا و اعتقد كمان انه مش هيحتاج تعديل فرامل ده فى حالة لو مكنش تربو لواحد زى حالاتى العربيه بالنسبه لى وسيلة مواصلات شخصيه ليس اكثر
برجاء الرد يا سيد nfs7 بعد الشكر طبعا لكمية المعلومات التى لا تبخل بها على الجميع
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
دى اول مشاركة لى فى المنتدى
انا معايا اونو موديل 2000 وسعة 1000 cc
وكنت عايز اسال عن سعر الماتور وسعر العمرة وايهما افضل واجيب الماتور منين علشان اخر مرة كنت عند المكانيكى قالى الماتور خفيف ياريت حد يفدنى ضرورى جدا بعد إذن الجميع
انا عندى سيارة uno 1400cc موديل 91 هاق انجيكشن و بتنتش معايا و بتاكل بنزين بتعمل 6 كليو فى التر عاوز اروح لمركز صيانة لهذة السيارة علشان المكنيكية دوخونى لو حد يعرف مكنيكى كويس يظبط هذة السيارة او يقول لى اسباب التنتيش و خاصة و هى الى سرعات و هى على سرعة 40-60 و ما هو سبب اكلان البنزين
جزاك الله خير NFS7 بس الأسعار هى اللى جبت بيها كل حاجة منها اتنين بس شكرا على المعلومة عاوز اعرف لو ظبط الأتزان قلى العجلة مأخرة 1 سم روح اعملها و العفشجى دقه على المقص يأذى العربية فى حاجة و هى كده من ايه وعاوز اعرف سعر العداد rpm فين وبكام فى اسكندرية
المفضلات