الموضوع: عربيتى طلعت دخان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

وفى دخنة بيضاء بتتطلع من الشكمان مع المياة وحاسس ان العربية بقت انعم من الاول

دى ممكن تكون أن رباط رأس السلندر بدأ يهوى شويه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

ايوة الغطا اللى بزود منة زيت

طيب كده أنت بعيد عن الكارتير ....وبرضه أنا عاوزك تقيس الزيت بعصاية المقاس وتشوف اللون طبيعى ولا مطحن.....وممكن حيبان معاك لوفيه ميه فى الزيت لو المقاس زاد على عصايه المقاس بالا ضافه زى ماقولنا لتغير اللون الى اللون اللى زى الطحينه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

المية بتنقص من القربة والشكمان بينزل مياة كتير

ماهو ده بسبب ان فيه ميه بتهرب لغرف الحريق من منطقة جوان رأس السلندر.............عموما واضح أنك حتلاقى كبس العربيه مش بطال.....وممكن ببساطه تروح لميكانيكى أبن حلال....يعيد رباط رأس السلندر يأخذ البوش بتعاها وتجرب...وتعمل الموضوع ده فى أسرع وقت ونجرب الأول

بقول لحضرتك ايه وياريت....تعمل كده أفضل.....بعد ماتطمن على أن مفيش تطحين للزيت بالكارتير(اللى فيه عصاية المقاس).......أفضل حاجه أنصحك بيها ......روح لميكانيكى كويس....وخليه يطلع رأس السلندر......ويفور البلوف....وتروح بيها لمخرطه كويسه ....بحيث تطمن برضه أفضل على أن الرأس مش مقفعه وعاوزه تتجلخ.....دا حيبقى أحسن ليك...ومش مشكله أبقى غير جوان رأس السلندر وسيلات الصبابات....وأعمل روديه لمنطقة البلوف بالمره......وياريت تقولى العربيه عامله كام كيلو لحد دلوقتى وأمتى غيرت سير الكاتينه....وهل العربيه سخنت منك والحراره زادت بطريقه ملحوظه ولا حاجه

سير الكاتينة لو بيتغير على 40 الف يبقى لسة فاضل فية حوالى 22الف دة حسب كلام صاحب العربية الاول العربية وهى معايا عمرالمؤشر الحرارة ما زاد عن النص انا بخلى بالى من الموضوع دة بس انا عن نفسى كنت بحس ان العربية سخنة لما اجى افتح الكابوت وكنت بقول فى لنفسى يمكن العربيات الجديدة كدة لازم تبقى سخنة .
اللى كنت عارفة ان غطا القربة بيعمل مشاكل وانة عايز يتغير والحقيقة انا لما لقيتة بقى كويس طنشت الحقيقة انا مش خايف غير من الدخنة البيضاء اللى بتتطلع من الشكمان وفى ريحة بنزين نى

معلش يا استاذ سمير هتقل عليك عشان انا قلقان وملاحظ اهتمام من حضرتك ممكن تكلمنى على الياهو ودة الايمال بتاعى astsaae@yahoo
اوتكتبلى رقم تليفونك عشان اشرحلك بالتفصيل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

معلش يا استاذ سمير هتقل عليك عشان انا قلقان وملاحظ اهتمام من حضرتك ممكن تكلمنى على الياهو ودة الايمال بتاعى astsaae@yahoo
اوتكتبلى رقم تليفونك عشان اشرحلك بالتفصيل

خد ياأخى رقم تليفونى0128383281

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

سير الكاتينة لو بيتغير على 40 الف يبقى لسة فاضل فية حوالى 22الف دة حسب كلام صاحب العربية الاول العربية وهى معايا عمرالمؤشر الحرارة ما زاد عن النص انا بخلى بالى من الموضوع دة بس انا عن نفسى كنت بحس ان العربية سخنة لما اجى افتح الكابوت وكنت بقول فى لنفسى يمكن العربيات الجديدة كدة لازم تبقى سخنة .
اللى كنت عارفة ان غطا القربة بيعمل مشاكل وانة عايز يتغير والحقيقة انا لما لقيتة بقى كويس طنشت الحقيقة انا مش خايف غير من الدخنة البيضاء اللى بتتطلع من الشكمان وفى ريحة بنزين نى

بالنسبه لصاحب العربيه (اللى باع لك السياره)......أعتقد بعد دا كله....لايجب أن تأخذ كلامه على محمل الثقه....ويجب عليك الأسراع بتغيير سير الكاتينه....تجنبا للمشاكل لاقدر الله.......وطبعا حتغير الزيت والفلتر بتاعه اذا كنت لم تقم بتغييره............بعد مانشوف موضوع تهريب الميه ده.........ولا أملك الا أن أقول..............

حسبى اللــــــــــه ونعم الوكــــــــيل

متشكر يا باشا وربنا يخليك لينا

معلش التليفون قطع شحن