مشكله مجنناني

**forever_2005** · 11-02-2009 01:35 AM

عندي

daihatsu L201

موديل 1991

عند تشغيلها الصبح احتاج ان اضغط بنزين لمده 5 دقائق

او اكثر في الجو البارد جدا لكي يسخن المحرك وتمشي

العربيه بكل سهوله لاكن عند التشغيل يخرج دخان اسود

كثيف برائحه البنزين مع نقاط ماء ودهن من العادم

وعداد الهواء الكهربائي يطلع وينزل وهي واقفه من 1 الى 3

بستمرار دون الضغط على دواسه البانزين

قمت بتنظيم الكابريتور بنفسي من خلال برغي صغير حين

تحريكه يزيد او ينقص من ضخ البانزين

وهناك مكان ثاني صغير نظمته بستخدام المفك اعتقد لتنظيم

دخول الهواء للكابريتور لاكن بعد مرور اكثر من 15 دقيقه

اصبح كل شي عادي صوت المحرك هادي جدا وزي الحلاوه

لاكن حين ايقافها لاكثر من 6 ساعات ومعاوده تشغيلها

ترجع نفس المشاكل القديمه ؟؟؟ علما انني في اوروبا

درجه الحراره هنا -3

غيرت الكابريتور باخر مستعمل لاكن نفس المشكله

لاني لا املك ثمن الجديد 400 يورو سعره هنا :(

طيب ما الحل ؟؟

وكم ثمنه عندكم اخوتي في مصر

وهل صحيح المشكله في الكابريتور او في الديلكو

الذي ينظم كهرباء الكابريتور الذي موصول فيه

اسلاك البلكات ال3 لان سيارتي 3 سلاندر فقط

ارجوا المساعده ارجوكم

**ahmedsrs** · 11-02-2009 01:54 AM

العيب عندك مش فى الموبينة لأن السيارة بتدور عادى اضافه ان السيارة لما تسخن مبتفصلش ودى من ضمن اعراض تلف الموبينة المشكلة الأساسية عندك فى الكربيراتير عاوز يتفك ويتنضف كويس وتغير البيكات التالفة باخرى جديدة لأن من كلامك فهمت ان العربية بتشرق يعنى البيكات عندك بتليك بنزين .

**forever_2005** · 12-02-2009 12:27 AM

العيب عندك مش فى الموبينة لأن السيارة بتدور عادى اضافه ان السيارة لما تسخن مبتفصلش ودى من ضمن اعراض تلف الموبينة المشكلة الأساسية عندك فى الكربيراتير عاوز يتفك ويتنضف كويس وتغير البيكات التالفة باخرى جديدة لأن من كلامك فهمت ان العربية بتشرق يعنى البيكات عندك بتليك بنزين .

شكرا لك اخي على ردك الكريم لاكن ممكن توضيح

ما هو قصدك ب _( تغيير البيكات ) ما هي البيكات قصدك البلكات المسئوله

عن الاشعال للبانزين ؟؟؟ عفوا انا من العراق مقيم في النمسا
لا اعرف المعنى بالمصطلح المصري العام سامحني :)

ثم انا غيرت الكابريتور الاول باخر مستعمل ونظيف وغيرت البلكات ايضا ال3

لاكن لم يتغير شي في العربيه

**samirayad** · 12-02-2009 12:38 AM

البيكات ياأخى هى الفوانى....الموجوده داخل الكربوراتير نفسه......وأعتقد أن المشكله الأساسيه عندك فى بيك(فونيه) السرعه الخامله(السلانسيه).....هى اللى واسعه وبتسيل بنزين كتير وبتسبب مشكلة الدواره

**samirayad** · 12-02-2009 12:49 AM

حقولك على حاجه....بيك السلانيه أوالفونيه دى ...فى الغالب بتكون موجوده على سطح الكربوراتير بعد ماتشيل العمه (اللى هى فلتر الهواء)......شيل العمه دى....وحل البيك ده بالبرغى اللى بتستخدمه ....وحاول تبدل الفونيه(البيك) بتاعة الكربوراتير القديم اللى غيرته مكانها(بتاعة الكربورتير اللى راكب دلوقتى)........بس ماتلعبش فى مسمار الهواء ولا البنزين اللى فى جنب الكربوراتيرالمركب حاليا...... زى ماعملت فى الكربوراتير الأولانى......وجرب وقولنا....

**nabaster** · 12-02-2009 01:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

حقولك على حاجه....بيك السلانيه أوالفونيه دى ...فى الغالب بتكون موجوده على سطح الكربوراتير بعد ماتشيل العمه (اللى هى فلتر الهواء)......شيل العمه دى....وحل البيك ده بالبرغى اللى بتستخدمه ....وحاول تبدل الفونيه(البيك) بتاعة الكربوراتير القديم اللى غيرته مكانها(بتاعة الكربورتير اللى راكب دلوقتى)........بس ماتلعبش فى مسمار الهواء ولا البنزين اللى فى جنب الكربوراتيرالمركب حاليا...... زى ماعملت فى الكربوراتير الأولانى......وجرب وقولنا....

معلش اضافه بسيطه جدا علي حضرتك

ابقي علي مسمار الهوا سنه بسيطه وشوف النتيجه

**samirayad** · 13-02-2009 12:36 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة forever_2005

طيب اخي الكريم

انا حجرب واغير البيك الفوقاني ب بتاعت الكابريتور القديمه وإن شاء الله

اخبركم بالنتيجه وإن شاء الله خير وانا شاكر للاخوه الكرام samirayad

و الاخ
nabaster

ahmedsrs

على سرعه المساعده

يا أخى ربنا يوفقك.....بس بلاش تعمل حاجه فى مسمار الهواء والبنزين اللى فى جنب الكربوراتير(لأنهم بيبقوا مظبوطين على ظبط المصنع ومعايرة نسبه البنزين للهواء فى السلانسيه) ...الا أما تجرب تغيير بيك(فونية) السلانسيه اللى أعلى الكربوراتير لما بتشيل العمه من فوق.......حبييت أأكد بس وربنا يوفق

**aYaBooY** · 13-02-2009 01:59 PM

سيدي الفاضل يا ترى الكربراتير بتاع عربيتك واصل فيه اسلاك كهرباء من السيارة ؟؟
يعني بك السلانسيه كهرباء ولا عادي

**nabaster** · 13-02-2009 02:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة forever_2005

طيب اخي الكريم

انا حجرب واغير البيك الفوقاني ب بتاعت الكابريتور القديمه وإن شاء الله

اخبركم بالنتيجه وإن شاء الله خير وانا شاكر للاخوه الكرام samirayad

و الاخ
nabaster

ahmedsrs

على سرعه المساعده

يا باشا العفو ومتعولش اي هم واحنا تحت امرك في اي وقت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

يا أخى ربنا يوفقك.....بس بلاش تعمل حاجه فى مسمار الهواء والبنزين اللى فى جنب الكربوراتير(لأنهم بيبقوا مظبوطين على ظبط المصنع ومعايرة نسبه البنزين للهواء فى السلانسيه) ...الا أما تجرب تغيير بيك(فونية) السلانسيه اللى أعلى الكربوراتير لما بتشيل العمه من فوق.......حبييت أأكد بس وربنا يوفق

معلش يا باشا بس تعليق علي كلامك اتحداك في كربراتير في الدنيا تجيبو استيراد او جديد يجي مظبوط مفيش حاجه اسمها كده يا باشا كل عربية وليها ظبطتها لو شايف حضرتك غلط في كلامي ناقشني

الموضوع: مشكله مجنناني

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

مشكله مجنناني ومش لاقي حل

مشكله مجنناني ...... ارجو مساعدة الخبراء

مشكله مجنناني وصرفت عليها كتير جداً

مشكله مجنناني في الاوبترا

البيتلز عندي فيها مشكله مجنناني(البطاريه بتنام علي طول) اعمل ايه؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة