| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 31

  1. #21

    الصورة الرمزية nemonemo430

    رقم العضوية : 30438

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 91

    الحالة : nemonemo430 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    طيب مش المفروض برضه يكون مصفاة زيت على مدخل الطلمبه تقوم بالدور ده........وصباح الفل ياهندسه

    الفتيس فية فلتر زيت

    ولالكن بيكون بداخل الفتيس
    علشان تتطلعة لازم تنزل الفتيس من العربية وتشيل التورك كونفرتر

    وتفكر المسامير 12 كلهم

    وبعدين هتلاقى الفلتر مربوط بمسامير 10
    فكة ونظفة كويس وخالى بالك من الاورنج يضيع

    ابوزهرة سا بقا


  2. #22

    الصورة الرمزية nemonemo430

    رقم العضوية : 30438

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 91

    الحالة : nemonemo430 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة الى طريقة الميل



    اولا افتح الكابوت من ناحية اليمين هتلاقى فيشة راكبة فى قاعدة موجودة على الشاسية دى فيشة التشخيص


    اعمل وصلة سلك زى ما فى الصورة



    وبعدين روح العربية وافتح الكونتاك

    هتلاقى لبمة الفتيس بتقيد وتتطفى

    حاول تحول عدد مرات الطفى و الايدان الى كود

    فى الاول هتعد
    1
    وبعدين 3 ثوانى

    وعتد 2 مرتين ورة بعد

    كدة دة كود 12
    والكود دة كود البداية

    الكود بتكرر 3 مرات

    وبعد كدة هبدا يعد كود العطل
    3 مرات ايضا

    لو فى عطل كمان هيبدا بعد ما يخلص الاولنى



    وانا تحت امرك فى اى حاجة

    ابوزهرة سا بقا


  3. #23

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nemonemo430 مشاهدة المشاركة
    الفتيس فية فلتر زيت

    ولالكن بيكون بداخل الفتيس
    علشان تتطلعة لازم تنزل الفتيس من العربية وتشيل التورك كونفرتر

    وتفكر المسامير 12 كلهم

    وبعدين هتلاقى الفلتر مربوط بمسامير 10
    فكة ونظفة كويس وخالى بالك من الاورنج يضيع
    طيب بعد أذنك فيه سؤال.............ياريت توضح لنا بطريقه مستفيضه الJOB ...بتاعة التورك كونفرتر....مع توضيح مكانه من مراحل النقل الخاصه بالسرعات........وأعتقد أنه بيوجد بعد الفلف بودى....علشان كده طلبت من حضرتك وضع النقاط على الحروف أستنادا لخبرتك.....ولو فيه عندك لينك للفتيس أكون شاكر.................


  4. #24

    الصورة الرمزية nemonemo430

    رقم العضوية : 30438

    تاريخ التسجيل : 18Jan2009

    المشاركات : 91

    الحالة : nemonemo430 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ماذا تقصد ب
    Job
    اختصار

    وانا تحت امرك

    هظبط لك شرح الفتيس

    ابوزهرة سا بقا


  5. #25

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nemonemo430 مشاهدة المشاركة
    ماذا تقصد ب
    Job
    اختصار

    وانا تحت امرك

    هظبط لك شرح الفتيس
    بعنى وظيفه محول العزم يا أستاذ/محمد................وفين مكانه.....وياريت تظبطلنا العمليه شويه.....علشان أنا فعلا مركبتش عربيات بفتايس أوتوماتيك.....وبعلق على أى موضوع من الناحيه المنطقيه والمقبوله لدى هندسيا.......وفعلا نفسى فى أضافه وأكون شاكر لحضرتك........ولو تقدر ترفع رسمه توضيحيه ....يبقى كتر خيرك


  6. #26

    الصورة الرمزية fbsautoservice

    رقم العضوية : 8718

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : maadi

    السيارة: hayndai verna 1.6

    السيارة[2]: opel vectra 1600

    الحالة : fbsautoservice غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    التور كونفرتر او محول العزم بيكون مكانه مكان الاسطوانه و الدسك
    وهو بيقوم بنفس عملهم يعنى بينقل الحركه من الفتيس للمحرك
    هو عباره عن جزئين توربينه ومضخه
    و اى حاجه عايز تعرفها عن الفتيس الاوتوماتك هتلاقيها فى how stuff works (automatic trans

    ربنا يديمها علينا نعمه


  7. #27

    الصورة الرمزية fbsautoservice

    رقم العضوية : 8718

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 87

    النوع : ذكر

    الاقامة : maadi

    السيارة: hayndai verna 1.6

    السيارة[2]: opel vectra 1600

    الحالة : fbsautoservice غير متواجد حالياً

    ربنا يديمها علينا نعمه


  8. #28

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fbsautoservice مشاهدة المشاركة
    أنا لسه حشوف بس قلت لازم أشكرك الأول يابشمهندس لأهتمامك وزوقك.....................


  9. #29

    الصورة الرمزية monty99

    رقم العضوية : 25864

    تاريخ التسجيل : 22Nov2008

    المشاركات : 14

    الحالة : monty99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي العزيز
    في سيارتي وقع نفس ماذكرت ولدي صوره وتقرير من شركة اوبل هنا بالسبب المشكله تكمن بعدم مقدرتي على تعريبه المفردتتين في اللغه الدنماركيه الى العربيه او اللهجه المصريه ولكن اقول لك طريقه يمكنك فهم مااقول وضع المفردتين الذي هما السبب في موقع البحث على الصور وستجدهما وموقعهما والحل اما التبديل او التنظيف وهما
    1- lambdasonde
    2-tomgang motor
    احب ان اقولك لك المنضف واسمه ايضا لانه مهم واعتقد ان سعره لايتجاوز 10 دولار في
    udskillerdåse
    واحب ان اوضح لك شيء مهم جدا ان الزيت ليس له علاقه بالسكليتر وانما هو له علاقه بالبنزين وكهربائية السياره وليس له اي علاقه لا من قريب ومن بعيد بالفيوز ولاتفتحه الا اذا توقعت انه غير مثبت وهذا ليس له علاقه بعملية الزياده او نقصان في الرون ولكن انتباه ممكن وليس دائما ان يكون فلتر الهواء متسخ فيسبب انسداد الهواء او صعوبة مروره فيسبب خنق للسياره من حيث عملية الخلط هذا اذا كانت انجكشن .ملاحظه انتبه جدا للسياره عند الدوران اذا طفى المحرك حاله خطره جدا لان السياره بور.اذا احتجت او لم تتوصل للصور يمكنني المساعده ايضا


  10. #30

    الصورة الرمزية bluegene

    رقم العضوية : 1557

    تاريخ التسجيل : 24Jul2007

    المشاركات : 72

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: one is enough

    السيارة[2]: opel vectra b 2000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bluegene غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nemonemo430 مشاهدة المشاركة
    بالنسبة الى طريقة الميل



    اولا افتح الكابوت من ناحية اليمين هتلاقى فيشة راكبة فى قاعدة موجودة على الشاسية دى فيشة التشخيص


    اعمل وصلة سلك زى ما فى الصورة



    وبعدين روح العربية وافتح الكونتاك

    هتلاقى لبمة الفتيس بتقيد وتتطفى

    حاول تحول عدد مرات الطفى و الايدان الى كود

    فى الاول هتعد
    1
    وبعدين 3 ثوانى

    وعتد 2 مرتين ورة بعد

    كدة دة كود 12
    والكود دة كود البداية

    الكود بتكرر 3 مرات

    وبعد كدة هبدا يعد كود العطل
    3 مرات ايضا

    لو فى عطل كمان هيبدا بعد ما يخلص الاولنى



    وانا تحت امرك فى اى حاجة

    الحمد لله عملت الطريقة...
    و طلعلى الكود 39 و 41

    Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربية عليها عفريت
    بواسطة احمد ابراهيم في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 15-02-2012, 01:46 AM
  2. إستفسار : هل يؤثر ركن العربية لسنتين عليها ؟
    بواسطة ahmedyahia في المنتدى ســوبارو
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 03-01-2011, 12:10 AM
  3. اية العربية الى علمت عليها( فقط لاصحاب هيــونــداى )
    بواسطة MNBahr في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 92
    آخر مشاركة: 04-01-2010, 01:24 PM
  4. اية العربية الى علمت عليها( فقط لاصحاب بروتون )
    بواسطة eslam_wega في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 111
    آخر مشاركة: 02-01-2010, 02:59 AM
  5. بس تصدقوا زعلت !
    بواسطة Hegazio في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 28
    آخر مشاركة: 26-05-2009, 11:43 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2