المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_nbe
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن سؤال صغير أوى وهذا السؤال الصغير للأفاده العامه
كيفية المحافظة على الفتيس الاوتوماتيك (cvt) عموماً (فى جميع حالات السياره مع ذكر السبب للعلم) - وخصوصاً عند الوقوف المؤقت (حيث أننى سألت المهندس احمد عنانى وقال لى أن لا أغير وضع الفتيس على وضع N إلا إذا وقفت أكثر من دقيقتين وأقل من ذلك فيضر الفتيس ممكن أعرف لماذا ؟ لأننى كنت أفعل ذلك) وهل يوجد اسطوانه دبرياج فى الاوتوماتيك وإذا كان يوجد هل يحدث لها أيضاً تهالك وما حدود سرعات كل من DS - DL ومتى أفضل استخدام لها وعدم استخدامهم واستخدام ال D فقط هل هذا خطأ وهل من الممكن النقل من D الى DS لزياده التسارع وما هى حدود السرعه الذى يمكن التغيير من وضع الى آخر
هلى يجب على أن أترك السياره حتى تسخن حتى استطيع الحركه بها حيث أن الكتالوج مذكور فيه أنه علىّ أن اتحرك بالسياره فى اسرع وقت بعد تشغيل السياره ما هو الصحيح والأفضل للسياره
وهل يجب أن أترك المفتاح على وضع start فتره من الزمن قبل تشغيل السياره صباحاً.