| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 159 1 2 3 4 5 6 11 51 101 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 1583

  1. #1

    الصورة الرمزية mohamedmg

    رقم العضوية : 32762

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia picanto

    السيارة[2]: lancer 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedmg غير متواجد حالياً

    افتراضي انت تسأل وإستشاري منتدى متسوبيشي يجيب (2) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    هذا الموضوع مخصص للأسئلة الموجهة لأخونا الفاضل المهندس طارق زويل بصفته حلقة وصل هامة جدا بيننا وبين توكيل شركة متسوبيشى فى مصر

    نرجو من الأخوة الأعضاء اتباع الآتي قبل توجيه اسئلة في هذا الموضوع للمهندس طارق :
    1- البحث في مواضيع المنتدى عن اسئلة مشابهة ومعرفة الاجابة منها.
    2- البحث داخل الموضوع الأول المغلق (انت تسأل واستشاري منتدى متسوبيشي يجيب) عن اسئلة مشابهه.
    3- وضع السؤال هنا اذا ما كان موجها للتوكيل او شديد الفنية ومطلوب اجابة مهندسي التوكيل عنه.
    4- اذا كان السؤال يعتمد على التجربة والرأي والأسئلة الشائعة والبسيطة فنرجو فتح موضوع جديد به في المنتدى ليشترك فيه جميع الأعضاء بأرائهم وخبرتهم.


    راجين الالتزام بذلك ونشكر المهندس طارق مرة اخرى على مجهوده

    مشرف القسم





    السلام عليكم المهندس طارق
    ربنا يكرمك على مجهودك الرائع معانا
    اسمحلي ادوشك بأسئلة يمكن تكون مكررة بس معلش علشان عدد الصفحات اصبح 67 وصعب ادور على كل حاجة
    1- معايا لانسر 2007 بومة خليجيGLX Classic Auto اشترتها من هاي تريد وكانوا عاملين لها ضمان .المهم انا عامل 70000 وغيرت كل ما هو موصى به عندهم والسؤال هل هم مركز خدمة معتمد وكويسين ولا ايه رأى سيادتك؟
    2- هل الفتيس CVT في كل 1600 أو كل فتيس فيه Ds هوCVT أو ازاي اعرفه وما ميزاته؟
    3- عند صيانة سير الكاتينة ليه لازم اغير البلية والشداد
    4- عند تغير فلتر البنزين ممكن أغير الخرطوشة بس ولا لازم كله مع pump
    5- من ساعت ما اشترتها وصوت startup of A/C relay or clutchمسموع جداً داخل العربية هل هذا طبيعي؟
    6- ازاى اعرف انها بها ايمبولايزر ؟
    7- هل فعلاً هناك اختلاف في التكييف(السربنتينةوالكومب يسور) وطبيعة الدهان في المصري عن الخليجي ولا كلام تجار
    ونشكر لك حسن التعاون وسرعة الإجابة.

    م/محمد مبروك
    مهندس تحكم

    مشاركة محذوفة


  2. #2

    الصورة الرمزية mimieg

    رقم العضوية : 33509

    تاريخ التسجيل : 20Feb2009

    المشاركات : 15

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: Lancer

    السيارة[2]: Fiat

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : mimieg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سؤال للمهندس /طارق
    امتلك سياره لانسر 1600 اتوماتيك خليجى موديل2007 عند ركن السياره ووضعها على p يلاحظ نزول مؤشر rpm و فى بعض الأحيان تبطل السياره فما هى المشكله؟ و جزاكم الله خيرا

    مشاركة محذوفة


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamedmg

    رقم العضوية : 32762

    تاريخ التسجيل : 12Feb2009

    المشاركات : 6

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: kia picanto

    السيارة[2]: lancer 2007

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mohamedmg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم المهندس طارق
    معلش كمان سؤالين
    - الرقم على التابلوه (اوله Jbb) مختلف عن الرقم على شاسيه العربية هل هذا طبيعي
    - لما اكون ماشي على D ومرة واحدة اقف Rpmينزل ل400 ويرجع تاني بعد ثواني وساعات تبطل وده حصل برده بعد تغيير فلتر البنزين هل محتاج تنظيف للرشاشات ولا ايه

    شكرا جزيلا

    مشاركة محذوفة


  4. #4

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmg مشاهدة المشاركة
    راجين الالتزام بذلك ونشكر المهندس طارق مرة اخرى على مجهوده


    مشرف القسم


    السلام عليكم المهندس طارق
    ربنا يكرمك على مجهودك الرائع معانا
    اسمحلي ادوشك بأسئلة يمكن تكون مكررة بس معلش علشان عدد الصفحات اصبح 67 وصعب ادور على كل حاجة
    1- معايا لانسر 2007 بومة خليجيGLX Classic Auto اشترتها من هاي تريد وكانوا عاملين لها ضمان .المهم انا عامل 70000 وغيرت كل ما هو موصى به عندهم والسؤال هل هم مركز خدمة معتمد وكويسين ولا ايه رأى سيادتك؟
    2- هل الفتيس CVT في كل 1600 أو كل فتيس فيه Ds هوCVT أو ازاي اعرفه وما ميزاته؟
    3- عند صيانة سير الكاتينة ليه لازم اغير البلية والشداد
    4- عند تغير فلتر البنزين ممكن أغير الخرطوشة بس ولا لازم كله مع pump
    5- من ساعت ما اشترتها وصوت startup of A/C relay or clutchمسموع جداً داخل العربية هل هذا طبيعي؟
    6- ازاى اعرف انها بها ايمبولايزر ؟
    7- هل فعلاً هناك اختلاف في التكييف(السربنتينةوالكومب يسور) وطبيعة الدهان في المصري عن الخليجي ولا كلام تجار
    ونشكر لك حسن التعاون وسرعة الإجابة.

    م/محمد مبروك
    مهندس تحكم
    أولا شكرا لادارة المنتدى

    اهلا بيك يا باشمهندس محمد معانا في المنتدى واليك الرد على اسئلتك :
    1- بخصوص هاي تريد هما مش مركز خدمة معتمد من الوكيل مصرية انما ده مش معناه انهم مش كويسين واعتقد فيه بعض اعضاء المنتدى اللانسراوية شاريين العربية منهم وبيعملوا الصيانة عندهم ومفيش شكاوي منهم وبالتالي فهم كويسين ما لم يثبت عكس ذلك

    2- كل اللانسر البومة محرك 1600 نزلت بفتيس CVT انما محرك 1300 فتيس اوتوماتيك عادي
    مميزات CVT انه تكنولوجيا مختلفة بحيث يعمل ببكرتين بينهم سير حديدي وبالتالي قائد السيارة لا يشعر بالنقل ويشعر بسلاسة شديدة في حركة العربية وممكن تعمل بحث سواء في المنتدى او في الانترنت بشكل عام وهتلاقي مواضع كتير اوي بتتكلم عن الفتيس CVT

    3- تغيير بلية الشداد(رولمان البلي) والاويل سيلات مع سير الكاتينة دي تعليمات شركة ميتسوبيشي

    4- فلتر البنزين مكانه بجوار طلمبة البنزين داخل التنك انما تغييره لا يعني تغيير الطلمبة معه وانما الفلتر فقط
    اما في حالة تغيير طلمبة البنزين لحدوث عيب ما فيتم تغيير فلتر البنزين معها

    5- الصوت ده طبيعي ومحسوس فعلا في تكييف العربية

    6- الايموبيليزر بيكون له اريال لالتقاط الشفرة من المفتاح عبارة عن دائرة نحاسية صفراء تحوط كونتاكت العربية عند ادخال المفتاح وبالتالي الدائرة النحاسية واضحة

    7- التكييف في اللانسر نوعين نوع عادي ونوع مخصص لدول المناطق الحارة Grade up Air Condition for extra hot zone وعربياتنا في مصر من سنين طويلة نطلبها بتكييف مخصص لدول المناطق الحارة وبالتالي هو نفسه زي الخليجي ومفيش اي فرق

    اما موضوع الدهان تأكدت منه بدقة من مهندس السمكرة والدهان لما عاد من دورة تدريبية في دبي من عدة شهور لكل وكلاء الشرق الأوسط وشمال افريقيا واكد لي ان الدهان واحد لكل اللانسر

    انما طبعا بائعين المعارض في مصر اساتذة تسويق العربية اللي عنده في المعرض ويعيب في اللي مش عنده ولو شاءت الظروف واتبدلت العربيات هيعرف ازاي يعكس كلامه 180 درجة


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mimieg مشاهدة المشاركة
    سؤال للمهندس /طارق
    امتلك سياره لانسر 1600 اتوماتيك خليجى موديل2007 عند ركن السياره ووضعها على p يلاحظ نزول مؤشر rpm و فى بعض الأحيان تبطل السياره فما هى المشكله؟ و جزاكم الله خيرا
    بسؤال مدير الاستقبال قال يلزم التوجه لمركز الصيانة وتغيير مجموعة injection


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedmg مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم المهندس طارق
    معلش كمان سؤالين
    - الرقم على التابلوه (اوله Jbb) مختلف عن الرقم على شاسيه العربية هل هذا طبيعي
    - لما اكون ماشي على D ومرة واحدة اقف Rpmينزل ل400 ويرجع تاني بعد ثواني وساعات تبطل وده حصل برده بعد تغيير فلتر البنزين هل محتاج تنظيف للرشاشات ولا ايه

    شكرا جزيلا
    فعلا بعض العربيات الخليجي بيكون رقم الشاسيه مختلف عن الرقم على التابلوه

    ايوة محتاجة تنظيف رشاشات

    مشاركة محذوفة


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed_Hammad

    رقم العضوية : 11040

    تاريخ التسجيل : 19May2008

    المشاركات : 1

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: uno

    السيارة[2]: 127

    الحالة : ahmed_Hammad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المهندس طارق
    معى سيارة لانسر 2008 مصرى وعملت صيانة الألف فى التوكيل وفى كتيب التعليمات يجب عمل صيانة كل 20 ألف أما فى التوكيل فتم تعليق ورقة بضرورة عمل صيانة كل 10 آلاف فما الحكمة فى ذلك وأيضا كتبوا على هذه الورقة أن مخالفة ذلك يفقدك الضمان

    السؤال الثانى
    هل الصيانة الثانية لما العداد يوصل ل 10 آلاف ولا المقصود 10 آلاف من الصيانة الأولى يعنى العداد يوصل ل 11 ألف علما أنى واضع زيت موبيل 1 فى الصيانة الأولى والطبيعى أنه يتغير بعد 10 آلاف يعنى عند قراءة العداد 11 ألف

    ولك جزيل الشكر

    مشاركة محذوفة


  6. #6

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهلا بيك يا استاذ احمد

    حسب تعليمات شركة ميتسوبيشي اليابان فالصيانة الدورية بتتم كل 10 آلاف كيلو متر فعلا ، وليس 20

    ارجو تحديد كتيب التعليمات المذكور فيه 20 ألف هل هو كتيب الصيانة service booklet الصغير ام كتيب المستخدم owner manual الكبير وهل العربية لانسر عادية 1300 او 1600 ولا لانسر 1500 EX علشان اجيب الكتيب اراجعه.

    الصيانة بتتم عند الألف الأولى ثم العشرة آلاف ثم العشرين وهكذا موضوع 10 ولا 11 مش هتفرق انما لتسهيل الحساب على اصحاب العربيات انه يعرف موعد الصيانة القادمة تم احتسابها عند العشرة وليس الاحدى عشر (الموضوع ده كان شاغلني برضه) انما لقيت دي برضه تعليمات ميتسوبيشي حتى ان اللانسر EX فيها بالكمبيوتر موعد الصيانة القادمة في العداد فبعد صيانة الألف بيكتب باقي 9000 وليس 10000 كلم

    انما بشكل عام اللي بيجي يعمل صيانة قبل او بعد موعدها بالكيلومتر بألف كيلو او حتى الفين مش مشكلة ، المهم المحافظة على الصيانة نفسها واحسن حاجة استخدام زيت موبيل (1) او ما يماثله علشان بيقعد 10 آلاف كيلو ويتعمل في الصيانة ، وبالتالي حضرتك مش بتعمل اي حاجه في العربية غير البنزين والمحافظة على الصيانات الدورية كل 10 آلاف كيلو

    مشاركة محذوفة


  7. #7

    الصورة الرمزية xtreme

    رقم العضوية : 2259

    تاريخ التسجيل : 21Sep2007

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: LANSER

    السيارة[2]: Fiat

    دراجة بخارية: no

    الحالة : xtreme غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا امتلك لانسر اوتوماتيك 2008 بضمان مصرية عاملة 8000 كم عندى نفس مشكلة الاستاذ mohamedmg والاستاذ mimieg وهى لما اكون ماشي على D ومرة واحدة اقف واجيب P او N ينزل RPM الى 400 ويرجع تاني بعد ثواني الى 1000بس العربية لاتبطل والاستاذ أخونا الفاضل المهندس طارق زويل رد بان مطلوب التوجة لمركز الصيانة لتنظيف الرشاشات او تغيير مجموعة injection
    والسؤال هو هل سيتم عمل ذلك داخل الضمان بدون تكلفة واذا كان ذلك خارج الضمان ممكن اعرف التكلفة ستكون كام ولكم جزيل الشكر
    وهل ضرورى سرعة التوجة لمركز الصيانة لانى ماعنديش اجازات اليومين دول

    مشاركة محذوفة


  8. #8

    الصورة الرمزية مصراوي جدا

    رقم العضوية : 1682

    تاريخ التسجيل : 05Aug2007

    المشاركات : 4,064

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: .

    السيارة[2]: .

    دراجة بخارية: .

    الحالة : مصراوي جدا غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش ممكن الرشاشات تكون محتاجة تنظيف بعد 8000 كيلو عموما حضرتك على مشارف موعد الصيانة القادمة عند 10 آلاف كيلو ومفيش اي ضرورة للاستعجال وخلال الصيانة هيتم تجربة العربية وتحديد هل بها مشكلة ام لا.

    مشاركة محذوفة


  9. #9

    الصورة الرمزية ozzo1980

    رقم العضوية : 14421

    تاريخ التسجيل : 08Jul2008

    المشاركات : 1

    الحالة : ozzo1980 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ازيك يا باشا
    عربيتى 1600 موديل 2008
    بمجرد انى ركبت جهاز انذار للسياره
    فؤجئت بلمبه الاير باك منيره دائما
    اعمل ايه لو سمحت
    وبعدين انا عربيتى خليجى انا ممكن اعملها الصيانه فين
    بالعلم انا من سكان مصر الجديده وفى حاجه الى مركز قريب من المنزل
    وتقريبا صيانه ال 10000 بتحتاج ايه بالظبط
    وشكرا لك كثيرا

    مشاركة محذوفة


  10. #10

    الصورة الرمزية dr.nemo

    رقم العضوية : 14328

    تاريخ التسجيل : 07Jul2008

    المشاركات : 925

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shibin El-Kom

    السيارة: كيا نيو سيراتو sx

    السيارة[2]: فيات131-79

    دراجة بخارية: ــــــــــــــــــــــــ

    الحالة : dr.nemo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    سلام عليكم ...
    انا كنت عاوز اعرف ايه الفرق بين اللانسر شارك المصري والخليجي
    اللي يخلي هناك فرق السعر بينهم
    وبايهم تنصح اذا كان هناك ضمان للخليجي ايضا
    و جزاك الله خيرا

    مشاركة محذوفة



 
صفحة 1 من 159 1 2 3 4 5 6 11 51 101 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. انت تسأل وقطب يجيب
    بواسطة Kotb في المنتدى فـــــورد
    مشاركات: 116
    آخر مشاركة: 29-07-2010, 03:51 AM
  2. أنت تسأل وإسـتـشـارى منتدى متسوبيشى يجيب
    بواسطة medo1970 في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 669
    آخر مشاركة: 20-02-2009, 04:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2