_ نظرا لأننى وعدت الأخ / فارس النجار بالتفكير مره ثانيه نحو حساس الماب .....عاوز أضيف الجزء التالى .............._ حساس الماب أحيانا بيطلق عليه حساس قياس التخلخل (النزول فى الضغط علشان أخونا فارس ) الموجود فى منطقة دخول الهواء الى مجمع الهواء plenum قبل توريد الهواء الى مانيفولد الدخول للمحرك intake manifold
.........._ هذا الحساس بيستخدم مع محركات الحقن الألكترونى من النوع DtypeEFI
أو ذات الحقن المباشر ( التى تحتوى على أربع رشاشات ) اللى بنقول عليها أنجكشن كامل .......وليست أم رشاش واحد (اللى بنقول عليها هاف أنجكشن )......................_ غالبا فى الهاف أنجكشن بيتم الأعتماد على تحديد كمية الهواء الداخله عبر كربوراتير المحرك من خلال حساس آخر ( وهو حساس تحديد وضع قرص البوابه TPS SENSOR
)........._ ومن هنا بنلاحظ أن عمليات التحكم فى المحركات الأنجكشن الكامل تسير بصوره أدق من نظيرتها ذات الكربوراتير ( هاف أنجكشن )........
_ حساس الماب غالبا بيتم تركيبه على القاطوع (صدر الغرفه فوق الأسكترا )....فى بعض الأنواع مثل عائلة الدايو ......وبيتم نقل هواء التخلخل من منطقة جسم الخانق الى الحساس ......بواسطة خرطوم رفيع ( مركب بقفيزان من الجانبين ).................
_فى بعض الأنواع الأخرى مثل عائلة الهيونداى ....بيتم تركيب الحساس مباشرة أعلى المحرك ...فى مسار هواء الدخول من فلتر الهواء الى جسم الخانق........وبالتالى لايوجد خرطوم مثل النوع الأول........
_ تواجد خرطوم هواء لعمل الحساس بيعتبر غير مفضل فنيا .....لأن الخرطوم بيكون عرضه بأستمرار للتلف ...والأنفصال من مكان تركيبه من على جسم الخانق ....وبيسبب أزعاج لقائد السياره فى بعض الأحيان ( حينما تضىء لمبة بيان الأعطال ) مع أنفصال الخرطوم ......نتيجة الأهتزازت وعمل الصنايعيه فى غرفة المحرك وخلافه ........
_ أيضا الخرطوم بيكون عرضه للتصلد والجفاف والتشقق مع العمر الأفتراض .....
_ كذلك الخرطوم بيكون عرضه لحدوث سدد جزئى بسبب الرمال والأتربه التى من الممكن أن تتخلل فلتر الهواء ثم تقوم بالدخول الى منطقة جسم الخانق ثم خرطوم الحساس (لأن مقطع أو قطر الخرطوم رفيع للغايه )........داغير التلوث بالزيوت الداخله للمحرك حينما يكون هناك تفويت من خلال شنابر المحرك .........حيث تحمل أبخرة الزيوت عبر خط الفائظ الى منطقة مجمع الهواء ......مما يؤدى الى تراكم الزيوت والملوثات داخل الخرطوم المركب على جسم الخانق..................
_ _ من هنا أنصح بضرورة مراعاة مايخص فلتر الهواء والتفويت السابق ذكرهما لضمان عمل الحساس بصوره طبيعيه ............._ وأدى صوره لأحد حساسات الماب لأخونا محمد ممدوح .....
http://www.postimage.org/Pq1wl_jr.jpg