ضغط العجل المناسب

**zikoziko** · 03-03-2009 07:25 AM

السلام عليكم :
انا معايا لانسر 1600سى سى ممكن اسأل على ضغط العجل المناسب فى الصيف وفى الشتاء.

**أبو إياد** · 03-03-2009 08:15 AM

ص = 28

ش = 30

**Oushy** · 03-03-2009 03:45 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedway

سواء صيف أو شتاء الضغط لازم يكون 2.1Kg.f /cm2والعجل بارد (يعنى قبل ما يسخن منك فى أى مشوار و الكلام ده مكتوب على قايم السواق) (2.1Kg.f/cm2 تكافىء 30psi اللى بيتعامل بيها بتوع الكاوتش عندنا) وفى ملحوظه مهمه بالنسبه لحكايه صيف و شتاء ده و هو ان العجل لما يكون بارد فى الشتاء هيكون بارد قوى و الضغط قليل و فى الصيف هيبقه بارد بدرجه أقل نسبيا و الضغط مش هيبقه قليل قوى نسبيا فسواء كده ولا كده لما توصله وهو بارد ل 30 سواء صيف أو شتاء هيبقه هو ده الضغط المضبوط انما لو العجل سخن و جاى من مشوار جامد و استخدمت الفرامل كتير والجو صيف و حر ما أنصحش حد انه يضبط العجل فى هذا الوضع لانك ممكن تضبطه على 30 تبقه فاكر نفسك نفخه جامد و العجله فى حقيقه الأمر يعتبر ضغطها أقل من المطلوب.

القايم بتاع السواء مكتوب عليه (Coold Inflation2.1 kg.f/cm2)

طب يا أستاذ محمد انا عندي في 1300 مقاس الكاوتش بتاعها 185/65/14 ومكتوب في القايم والكتالوج ان قدام 2.1 وورا 1.8 وكنت بقول لبتاع الكاوتش يظبط علي المقاس ده وهوا مش فاهم دول يعني ايه وكان بيظبطهم كلهم 30 فاياريت حضرتك تقولي دول معناهم يطظبطو علي كام Psi

**ahmed_bq** · 03-03-2009 04:32 PM

انا بظبطها 32 وتمام معايا ... وعملتها كده عشان واحد صاحبي كان جايب هوندا زيرو وكانو عملنهالو 32 فقلت نجربها وبصراحه رايقه

**Hosam_Optrawy** · 04-03-2009 12:25 AM

2.1 اللى هو 30

**Oushy** · 04-03-2009 02:07 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan

لو بتحمل العربيه حموله قصوى او قريبه من القصوى خليك 30 ورا و قدام. لو غالبا العربيه مفيهاش غيرك او شخص او اتنين بالكتير معاك خلي ورا 28. و الصيف و الشتا زي بعض. و احسن حاجه تضبط الكاوتش في مكان محترم زي بريدجستون لأن مقاس الهواء عند اي حد تاني بايظ بالتأكيد.

متشكر علي ردك وأهتمامك

**mohamedway** · 04-03-2009 09:16 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Oushy

طب يا أستاذ محمد انا عندي في 1300 مقاس الكاوتش بتاعها 185/65/14 ومكتوب في القايم والكتالوج ان قدام 2.1 وورا 1.8 وكنت بقول لبتاع الكاوتش يظبط علي المقاس ده وهوا مش فاهم دول يعني ايه وكان بيظبطهم كلهم 30 فاياريت حضرتك تقولي دول معناهم يطظبطو علي كام Psi

2.1=30

1.8=28

**Ahmed Hassan** · 04-03-2009 12:26 PM

نسيت كمان اوضح حاجه مهمه, ساعات بنلاقي مكتوب على قايم العربيه او الكتالوج (cold tire inflation) و ده اللي بيخلينا نفتكر ان فيه ضغط للجو الحار و ضغط للبارد. لقياس الضغط بصوره سليمه المفروض نقيسه قبل التحرك بالعربيه (اول ما نخرج من البيت مثلا) و ده اللي مقصود بالعباره دي. لو انا محتاج مثلا عارف ان الكاوتش عايز يتزود.. و محتاج اسوق من البيت لبتاع الكاوتش (2 او 3 كيلو مثلا) يبقى اعمل التالي:
1- اقيس الكاوتش قبل ما اتحرك بالعربيه(هلاقيه 27 مثلا و هوه المفروض 30)
2- وصلت عند بتاع الكاوتش.. لو قيسته هناك هتلاقيه بقى 28 او 29.. بس اللي المفروض تعمله انك تزوده على القرايه اللي عند البيت... يعني تزود (3 درجات) علشان توصل القرايه اللي كانت عند البيت لـ 30.

ارجو تكون الفكره واضحه.