| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 19 من 19

  1. #11

    الصورة الرمزية leeamra99

    رقم العضوية : 28145

    تاريخ التسجيل : 21Dec2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : belbies

    السيارة: no

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : leeamra99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا اسف يا جماعه فى التعبير (فتحت قربة الماء بحذر شديد لقيتها بطلع دخان رهيب)
    ماكنش دخان دا كان بخار ماء


  2. #12

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leeamra99 مشاهدة المشاركة
    ومن حوالى اسبوعين لاحظت ان العربيه سحبها قل وخاصة فى الغيار الرابع والخامس ومنذ 3ايام لاحظت ان العربيه وانا ماشى وادوس دبرياج علشان انقل الاقيها بطلت وهيا ماشيه وبتكون على سرعات عاليه
    فلتر الهواء و البنزين عاملين كام الف؟
    البوجيهات و سلوك البوجيهات عاملين كام الف؟
    طلمبة البنزين عاملة كام الف؟
    هل لمبة التشك بتنور؟

    كمان روحت للميكانيكى غير فلتر البنزين وطلعت اجرب برضه بطلت مرتين قالى يبقى طلمبة البنزين و وعايزه تتغير
    احتمال وارد

    وبعد كده نظف الحساسات التى على البوابه وفضل يدوس بنزين كتير و العادم رائحته سيئه والعربيه
    طبيعى

    انا حاسس انها سخنت جدا والغريب ان المراوح مشتغلتش وعداد الحراره قبل النتصف بقليل
    طيب انت حسيت انها سخنت ازاى طالما المؤشر فى مكانة الطبيعى؟

    حرارة مياه التبريد كانت كام لما كنت بتختبر المراوح؟

    وانا سامع صوت طقطقه من الموتور والعربيه بقت مش عايزه تدور نهائيا وكل متدور تبطل لحد مادورناها وسايستها بالعافيه ومش بشيل رجلى من على البنزين خالص لحد ما ركنتها فى البيت لانه قريب
    نفس العيب بيتكرر... البوابة و نظافتها ملهاش علاقة

    وفتحت قربة الماء بحذر شديد لقيتها بطلع دخان رهيب والميه كلها فارت بره
    اللى حصل طبيعى و غلط كبير منك... محدش بيفتح قربة ميه عربية سخنة لانك ممكن تتحرق


    فكشفت على الزيت وجدته لونه مايل للاسود ورائحته شياط
    طبيعى الزيت المستعمل يبقى اسود و ريحتة كدة


    وتانى يوم دورت العربيه وجدتها دارت ودورتها كمان مره دارت وبطلت وكل ما افتح الكونتاكت واغلقه اسمع صوت زنة طلمبة البنزين اغلق الكونتاكت وانتظر 30 ثانيه وافتح اسمع زنة الطلمبه تانى فهل فعلا الطلمبه عايزه تتغير ولا ممكن افكها وتتنظف
    مش شرط ان الطلمبة بتزن انها تبقى كويسة... ممكن اوى تكون بتفصل لما تسخن او مش قادرة تولد ضغط كافى لتشغيل الموتور بشكل صحيح

    وكيف اتاكد من المراوح والمفروض امتى تشتغل
    لازم العربية تتحط على سكانر لمتابعة درجة حرارة مياه التبريد و توقيت عمل المراوح مقارنة بالحرارة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #13

    الصورة الرمزية Drift_Lover

    رقم العضوية : 30602

    تاريخ التسجيل : 20Jan2009

    المشاركات : 2,691

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: PeUgeot 504 GL

    السيارة[2]: Fiat 128 - Fiat 132 - Lanose - Toyota Camry

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Drift_Lover غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا السلام عليكم جميعا والشكر مقدما لجميع الاعضاء لانكم ساعدتونى فى العديد من المشاكل
    هذه المره مشاكل بالجمله و انا عربيتى لانوس2 2000موديل وعاملها 200000كلم بداية المشكله منذ 3 شهور و انا بمون 80 وعادى مفيش مشاكل ومن حوالى اسبوعين لاحظت ان العربيه سحبها قل وخاصة فى الغيار الرابع والخامس ومنذ 3ايام لاحظت ان العربيه وانا ماشى وادوس دبرياج علشان انقل الاقيها بطلت وهيا ماشيه وبتكون على سرعات عاليه كمان روحت للميكانيكى غير فلتر البنزين وطلعت اجرب برضه بطلت مرتين قالى يبقى طلمبة البنزين و وعايزه تتغير وبعد كده نظف الحساسات التى على البوابه وفضل يدوس بنزين كتير و العادم رائحته سيئه والعربيه انا حاسس انها سخنت جدا والغريب ان المراوح مشتغلتش وعداد الحراره قبل النتصف بقليل وانا سامع صوت طقطقه من الموتور والعربيه بقت مش عايزه تدور نهائيا وكل متدور تبطل لحد مادورناها وسايستها بالعافيه ومش بشيل رجلى من على البنزين خالص لحد ما ركنتها فى البيت لانه قريب وفتحت قربة الماء بحذر شديد لقيتها بطلع دخان رهيب والميه كلها فارت بره فكشفت على الزيت وجدته لونه مايل للاسود ورائحته شياط وتانى يوم دورت العربيه وجدتها دارت ودورتها كمان مره دارت وبطلت وكل ما افتح الكونتاكت واغلقه اسمع صوت زنة طلمبة البنزين اغلق الكونتاكت وانتظر 30 ثانيه وافتح اسمع زنة الطلمبه تانى فهل فعلا الطلمبه عايزه تتغير ولا ممكن افكها وتتنظف وكيف اتاكد من المراوح والمفروض امتى تشتغل
    نفس الوصف اللي انت بتقوله حصل معايا لما خرطوم حساس الماب كان واقع.
    أكد عليه الأول.

    اللهم إني أَعُوذُ بِكَ أنْ أضِلَّ أَوْ أُضَلَّ، أوْ أزِلَّ أَوْ أُزَلَّ، أَوْ أظْلِمَ أَوْ أُظْلَمَ، أوْ أجْهَلَ أَوْ يُجْهَلَ عليّ


  4. #14

    الصورة الرمزية leeamra99

    رقم العضوية : 28145

    تاريخ التسجيل : 21Dec2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : belbies

    السيارة: no

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : leeamra99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وهو فين مكان خرطوم حساس الماب

    وعلى فكره انا غيرت موتور الطلمبه بواحد بوش والميكانيكى طلع شوية بنزين ونظف الماكنه وقالى البنزين ده عليه زيت و قالى لازم تحط 92 وتمشى شويه بالعربيه


  5. #15

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والعربيه بقت مش عايزه تدور نهائيا وكل متدور تبطل لحد مادورناها وسايستها بالعافيه ومش بشيل رجلى من على البنزين خالص
    الكلام ده معناه أن كبس المحرك بقى ضعيف ومش قادر يدى حمل يساعد فى حركة السياره

    وهو فين مكان خرطوم حساس الماب
    خرطوم حساس الماب (خرطوم رفيع راكب على جسم الخانق من الخلف علشان ينقل هواء من اللى موجود فى مانيفول الهواء للحساس اللى راكب فى الصدر فو الأسكترا وأنت فاتح الكبوت )


  6. #16

    الصورة الرمزية leeamra99

    رقم العضوية : 28145

    تاريخ التسجيل : 21Dec2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : belbies

    السيارة: no

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : leeamra99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله العربيه بقت تمام كشفت عليها عند ميكانيكى بالكمبيوتر وكانت لمبة التشك منوره وطلع حساس tpsوركبت واحد استيراد ب 70 جنيه والعربيه بقت تمام ومش بتبطل خالص وكشف على اليوجيهات وجدها مهببه قالى الرشاشات ديه عايزه تتغير بس المشكله ان العربيه سحبها وحش فهل ممكن تكون الرشاشات فمثلا
    العربيه عند 2.5 rpm على الغيار التانى تكون السرعه 40 كم
    2.5 rpm على الغيار الثالث تكون السرعه 60 كم
    2.5 rpm على الغيار الرابع تكون السرعه 80 كم
    2.5 rpm على الغيار الخامس تكون السرعه 100 كم
    فهل ده طبيعى وهل الرشاشات ممكن تاثر على السحب


  7. #17

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الحمد لله...............


  8. #18

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة leeamra99 مشاهدة المشاركة
    الحمد لله العربيه بقت تمام كشفت عليها عند ميكانيكى بالكمبيوتر وكانت لمبة التشك منوره وطلع حساس tpsوركبت واحد استيراد ب 70 جنيه والعربيه بقت تمام ومش بتبطل خالص وكشف على اليوجيهات وجدها مهببه قالى الرشاشات ديه عايزه تتغير بس المشكله ان العربيه سحبها وحش فهل ممكن تكون الرشاشات فمثلا
    العربيه عند 2.5 rpm على الغيار التانى تكون السرعه 40 كم
    2.5 rpm على الغيار الثالث تكون السرعه 60 كم
    2.5 rpm على الغيار الرابع تكون السرعه 80 كم
    2.5 rpm على الغيار الخامس تكون السرعه 100 كم
    فهل ده طبيعى وهل الرشاشات ممكن تاثر على السحب
    تناسب سرعة العربية مع الRPM ملوش علاقة بكفائة الموتور

    طالما البوجيهات تعبانة يبقى لازم تغيرها... و لو العربية بتغيب فى الدوارة يبقى سبب تهبيب البوجيهات هو الرشاشات اللى بتسيل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  9. #19

    الصورة الرمزية leeamra99

    رقم العضوية : 28145

    تاريخ التسجيل : 21Dec2008

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : belbies

    السيارة: no

    السيارة[2]: lanous

    الحالة : leeamra99 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    شكرا جدا يا استاذ MMamdouh حقيقة ارائك كلها منطقيه جدا ومفيده وفى الحقيقه السحب اتحسن كتير بعد ما حطيت بنزين 92 بس صوت الموتور على شويه ولكن هل يوجد سبب غير الرشاشات ممكن يخلى البوجيهات مهببه و لو غيرت الرشاشات اجيب رشاشات هيونداى استيراد و اغير البوجيهات وانظف البوابه



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. عربيتى باظت
    بواسطة dado_256 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 08-08-2011, 02:02 PM
  2. شوية حاجات صغيرة فى عربيتى باظت و مش عارف اجيبها منين
    بواسطة ehabomar1987 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 30-04-2011, 10:49 PM
  3. الحمد لله ..... العربية اللى حيلتى باظت ... باظت ... باظت
    بواسطة waoola_78 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 18-04-2011, 12:45 AM
  4. الحقونى عربيتى اتخبطت
    بواسطة msfahim في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-07-2009, 04:08 PM
  5. يا اهل الخبره الحقونى عربيتى بتسخن
    بواسطة leeamra99 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 08-03-2009, 08:23 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2