بلف الأيدل كنترولر

**samirayad** · 16-03-2009 11:33 PM

لو عاوز نصيحتى .....غير حساس الtps ( دا لو كانت عربيتك أنجكشن كامل )

**Matrix_Reloaded** · 16-03-2009 11:36 PM

هيا وان بوينت انجيكشن
وفيها تى بى اس وايدل فقط لا غير
ورشاش واحد بس بيرش جوا الكاربراتير

**samirayad** · 16-03-2009 11:39 PM

يبقى المشكله فى الtps .... زى ماقولتلك (لأن أكيد فيه مشكله فى البوتنشيومتر بتاع الحساس ده )

**Matrix_Reloaded** · 16-03-2009 11:43 PM

طب مش ممكن يكون طلمبة بنزين؟

**samirayad** · 16-03-2009 11:46 PM

لا الوضع اللى بتقول عليه بيوجه أصابع الأتهام الى الtps ....................وفيه عندك هنا فى التعليمى موضوع ليا عن حساس الtps ...مش عارف أنت قريته ولا لا

**Matrix_Reloaded** · 16-03-2009 11:49 PM

شوفته طبعا يا باشا هو انا اقدر

طب هل المشى كده له اضرار ؟

**samirayad** · 16-03-2009 11:56 PM

هو مفيش ضرر غير الوضع الحالى ....بس مانعرفش أيه اللى ممكن يحصل قدام ....لو الأشاره اللى رايحه منه لوحدة التحكم فقدت (أعتقد مش حتقدر تدور العربيه ).........لأن واضح أن الوحده عندك بتعتمد عليه فى كل أحوال التشغيل....وأفتكر أنك قولت أنك معندكش حساس كرنك فى موضوع تشغيل المارش والعربيه دايره (فى منتدى الورشه )..............وفعلا كده مش حتعرف تدور العربيه لو الزراع المتحرك بتاع البوتنشيومتر تلف......وأزداد الخلل عن كده..........دا حتى تلاقى أستهلاك البنزين والسحب عندك مش ثابت على حاله واحده (لأن الحساس دلوقتى شغال بمزاجه ......مش على حسب تحكمك فى بوابة الكربوراتير )

**Matrix_Reloaded** · 17-03-2009 12:03 AM

ع فكرة انا قبل كده فصلت فيشتى التى بى اس و الأيدل ودورت والعربية دارت وماقوليش ازاى لأنى معرفش ومشيت بيها كمان بس كان سرعة السلانسيه ع 200 وسحب البنزين طبعا كان عالى

**samirayad** · 17-03-2009 12:50 AM

ماهو ده علشان بلف الأيدل هو اللى كان بيعدى هواء من تحت باب الكربوراتير..............وكدا أهو أنت عرفت اللى ممكن يحصل ( وبكلامك ده مش حيحصل أكتر من اللى أنت قولته )