عجبني موضوع الحساسات وفائدتها + موضوع Jumper بنزين 90 - 92 اللي تحت رجل الكرسي بجانب السائق فقمت بعمل الآتي :

1) خلعت فيشة البنزين وكان عليها ستيكر أبيض مكتوب عليه 95 وهي فعلا زي jumper الهارد ديسك تقريبا.

2) قمت بفك 4 حساسات وهم :

أ) حساس الهواء.
ب)حساس البوابة.
جـ)الحساس اللي في خرطوم الهواء بعد الفلتر مباشرة .
د) حساس الأكسجين أو العادم اللي داخل على الشكمان من الموتور من الأمام .

ثم قمت بتنظيفهم جيدا بـ WD-40 ونشفتهم جيدا وكان عليهم بلاوي ، ثم قمت بتركيبهم كما كانوا تماما بالفيش بتاعتهم .

3) شغلت العربية اشتغلت تمام التمام والسحب ممكن نقول تحسن بنسبة 20-30% ، ولكن لمبة الـChek نورت أحمر ومش عايزة تطفي إلا بعد لما RPM يعدي 3000 لما أشيل رجلي من على دواسة البنزين ترجع تنور تاني ، مع العلم إنها عمرها ما نورت معايا خالص من قبل .

4) ركبت jumper البنزين مره تانية لكن نفس الحكاية منورة اللمبة برضه .

هل من حل ؟؟

ملاحظة : ( العربية ليجانزا أوتوماتيك مو 1999 - عاملة 150 الف كيلو وحالتها ممتازة ، أنا بس عجبني الموضوعين قلت أجرب وآدي النتيجة اللمبة منورة !)

ياريت أهل الخبرة يفيدونا وشكرا للجميع