[frame="9 10"]العربية اعلنت العصيان عليا
امبارح و انا خارج من الشغل و برجع للخلف
مرة واحدة سمعت صوت تكة
و بعد كدة الفتيس حلف عليا مش مغير الناقلة و اصبح عامل زى الهوة مفيش تعشيق مفيش اى حاجة
و العربية بترجع خلف بس
المهم جبت ميكا نيكى و كشف و طلع ويرات الفتيس مقطوعة
طبعا انا كنت فاكر ان عصاية الفتيس متوصلة مباشر مع الفتيس زى 131
و كالعادة الجلنت مصرة تخلينى مفهمش حاجة فى الميكانيكا
و يا ريت على كدة
الوير مش موجود غير فى التوكيل
ومينفعش يتولف
و بيتغير اتنين مع بعض
طبعا فشلت انى اخلص اصلاح العربية امبارح
و حاولت اجيب السلكين النهاردة و كان فشل تانى انى الاقى خراط فاهم او محل اصلاح الويرات او حتى التوكيل فاتح النهاردة
بس المصلحة الوحيدة فى الموضوع دة
انى حلم كل المشاكل الى بقالى مدة مكبر دماغى عنها و اصلح كل حاجة و اخلص مرة واحدة
ربنا يسهل و اعرف اخلص بكرة
لان الشغل الى فيها كتير
1- تغيير اتنين و اير فتيس
2-اصلاح علبة زيت الدبرياج
3-تغيير اتنين قعدة موتور
4-احتمال تغيير اتنين تيل فرامل طبعا امامى
5- احتمال ظبط تكيهات
6-ظبط ترموستات التكييف
7-تغيير اكرة باب داخلى
8-تغيير لمبة اشارة
9- تغيير سير موتور علشان بيصفر ديم
اتمنى اعرف اخلص الشغل دة [/frame]
والله يا بشمهندس بدل ما تصلحها ممكن تروح تحجز عربيه كيا ريو ب 37 الف و تريح نفسك من بهدله القديم
انا لسه لغايه دلوقتي عندي صوت الطقطقه بعد ما عملت حشو لعلبه الدركسيون و غيرت الكاوتش بتاعها و اتعبت شحم و بقت مابتخبطش لكن لسه في الجناب بسمع طقطقه في السرعات القليله
هحاول اعدي علي عفشجي يشوفلي بلي العجل تاني و يربط العفشه كلها و ابص ع الشاسيه سليم ولا حصل فيه حاجه
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
والله يا بشمهندس بدل ما تصلحها ممكن تروح تحجز عربيه كيا ريو ب 37 الف و تريح نفسك من بهدله القديم
انا لسه لغايه دلوقتي عندي صوت الطقطقه بعد ما عملت حشو لعلبه الدركسيون و غيرت الكاوتش بتاعها و اتعبت شحم و بقت مابتخبطش لكن لسه في الجناب بسمع طقطقه في السرعات القليله
هحاول اعدي علي عفشجي يشوفلي بلي العجل تاني و يربط العفشه كلها و ابص ع الشاسيه سليم ولا حصل فيه حاجه
[frame="9 10"]المشكلة انى مش بفكر بالطريقة دى
انا بحسبها انى فى مصر مش حعرف اركب عربية موتور 2400سى سى
بس الكيا ريو و العربيات المعروفة فى مصر مش شادة انتباهى فى الغربة
المهم
العربية زى متكون بتكدرنى
الويرين مش موجودين تجارى و تمنهم فى التوكيل 816 ريال
و فى التشليح من او 350 ريال
المهم حاولت اغير الوير و اكبسة
موضوع المفروض انة هايف و عادى فى مصر
بس فى السعودية...................مستحييي يييييييل
المهم بعد اكتر من محاولة فاشلة فى و صل الوير قررت اجيبة تشليح
و ربنا كرمنى بواحد بسعر 150 ريال
بس للاسف قاعدة الوير على الفتيس مش مطابقة للقديمة
يعنى بكرة عندى محاولة تانية فى التشليح او الخراطة علشان اركبة
من كتر اكتئابى قررت اعمل اى حاجة فى العربية
خلصت تغيير التيل الامامى و اصلاح علبة الدبرياج
و فاضل القواعد و تركيب الوير و باقى الرفايع
و متقليش ابيع و اغير
انا دماغى عنيد و يا انا يالعربية
دى مصرة تخلينى مفهمش حاجة فى العربيات
و بصراحة الموضوع تحول لتحدى بينى و بين الجالنتعلى دمغها بعون الله
وحرجعها عربية تانى
انا بس لو اعرف انزلها مصر كانت ترجع فبريكة و باقل التكاليف
والله عمار يا مصر[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
[frame="9 10"]المشكلة انى مش بفكر بالطريقة دى
انا بحسبها انى فى مصر مش حعرف اركب عربية موتور 2400سى سى
بس الكيا ريو و العربيات المعروفة فى مصر مش شادة انتباهى فى الغربة
المهم
العربية زى متكون بتكدرنى
الويرين مش موجودين تجارى و تمنهم فى التوكيل 816 ريال
و فى التشليح من او 350 ريال
المهم حاولت اغير الوير و اكبسة
موضوع المفروض انة هايف و عادى فى مصر
بس فى السعودية...................مستحييي يييييييل
المهم بعد اكتر من محاولة فاشلة فى و صل الوير قررت اجيبة تشليح
و ربنا كرمنى بواحد بسعر 150 ريال
بس للاسف قاعدة الوير على الفتيس مش مطابقة للقديمة
يعنى بكرة عندى محاولة تانية فى التشليح او الخراطة علشان اركبة
من كتر اكتئابى قررت اعمل اى حاجة فى العربية
خلصت تغيير التيل الامامى و اصلاح علبة الدبرياج
و فاضل القواعد و تركيب الوير و باقى الرفايع
و متقليش ابيع و اغير
انا دماغى عنيد و يا انا يالعربية
دى مصرة تخلينى مفهمش حاجة فى العربيات
و بصراحة الموضوع تحول لتحدى بينى و بين الجالنتعلى دمغها بعون الله
وحرجعها عربية تانى
انا بس لو اعرف انزلها مصر كانت ترجع فبريكة و باقل التكاليف
والله عمار يا مصر[/frame]
هي بصراحه فكره التغيير في السعوديه بايخه شويه عن مصر
لان هناك العربيات تقيله في بيعها مهما كان تمنها
احنا روحنا غيرنا كباس التكيف و الفني ماخدش نص ساعه فك و تركيب و خد 200 ريال مصنعيه ! و ركب حته فلتر ماكملش 5 ريال و خد عليه 50 ريال بردو !
الصنايعيه في مصر نعمه بس لو لقيت واحد فاهم و مايدوخكش
ف السعوديه الكربراتير ف العربيه القديمه كان عايز طقم اصلاح مفيش ميكانيكي عرف يعمله صح ف الاخر جبنا كربراتير جديد ب 1400 ريال و تركيبه 350 ريال ( علي اساس ان الخبير الياباني بيركبه )
شبح التغيير بيلعب في دماغي و بفكر اغير و اجيب جولف
بس اجي اشوف قطع غيار ال 131 و الجولف و ارجع في كلامي
والله مش لاقي فرق غير انها هاتبقى احدث من موديل 88 ل 90 تقريبا في حدود الميزانيه
بس بالنسبه للشغل الي هاتحتاجه العربيه بعد كدا ممكن احطه في عربيه تانيه
هي الحمد لله مفيهاش مشاكل كبيره لكن انا مش فاضي اعمل حاجه لان الامتحانات داخله
غير كدا فكره اني اغيرها مخلياني بصرف بالعافيه
ولا ايش رأيك ؟
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
اخيرا وبعد طوول انتظاار الحمد لله ركبت الماتور انهاردة وهاطلع بكره عالسمكرى ان شاء الله عشان يقفل العربيه وبعد كده ارجع لبتاع الدوكو تانى ملحوظه :الماتور قبل ما اركبه كشفنا عليه طبعا وكان محتاج اسطوانه وفورش وغيرنا الخراطيم كلها وقواعد الماتور والكوليهات كلها واتكلف كل ده 175 جنيه
هي بصراحه فكره التغيير في السعوديه بايخه شويه عن مصر
لان هناك العربيات تقيله في بيعها مهما كان تمنها
احنا روحنا غيرنا كباس التكيف و الفني ماخدش نص ساعه فك و تركيب و خد 200 ريال مصنعيه ! و ركب حته فلتر ماكملش 5 ريال و خد عليه 50 ريال بردو !
الصنايعيه في مصر نعمه بس لو لقيت واحد فاهم و مايدوخكش
ف السعوديه الكربراتير ف العربيه القديمه كان عايز طقم اصلاح مفيش ميكانيكي عرف يعمله صح ف الاخر جبنا كربراتير جديد ب 1400 ريال و تركيبه 350 ريال ( علي اساس ان الخبير الياباني بيركبه )
شبح التغيير بيلعب في دماغي و بفكر اغير و اجيب جولف
بس اجي اشوف قطع غيار ال 131 و الجولف و ارجع في كلامي
والله مش لاقي فرق غير انها هاتبقى احدث من موديل 88 ل 90 تقريبا في حدود الميزانيه
بس بالنسبه للشغل الي هاتحتاجه العربيه بعد كدا ممكن احطه في عربيه تانيه
هي الحمد لله مفيهاش مشاكل كبيره لكن انا مش فاضي اعمل حاجه لان الامتحانات داخله
غير كدا فكره اني اغيرها مخلياني بصرف بالعافيه
ولا ايش رأيك ؟
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
[frame="9 10"]و تم انهاء 50%من المشاكل
بس بعد عزاب
قاعدة سلك الفتيس ملقتهاش فى التشيلح
بس ربنا كرمنى بسلك مفرد زى الى مقطوع فرجعت الى معايا و اخدت المفرد و علية كمان فرق سعر
يعنى وقف فى الاخر ب 80 ريال مع 50 ريال محولات فاشلة لاصلاح القديم
يعنى المجموع 130 ريال بس ارحم من 816 ريال فى التوكيل
و بالمرة صلحت علبة الدبرياج و غيرت تيل الفرامل الامامى
كدة اهم مشاكل العربية خلصت
عقبال الباقى و اعرف اروض الجلانت بايد الفرعون المصرى
بالنسبة لرياح التغيير
انا منكرش ان الجولف فيها بعض المميزات عن 131
بس حيفضل قطع غيار و صيانة 131 و وسعها من الداخل مميزات افضلية عن الجولف
ولو حالة موتور 131 كويسة او من وحوش الاتنين كامة حتكسب كمان التسارع
و القارار فى الاخر ليك[/frame]
[frame="9 10"]
سبحان الله و بحمدة ........ سبحان الله العظيم م/ حسام كمال الدين
انا شلت فكره التغيير من دماغي دلوقتي لغايه ما ربنا يكرم بحاجه جديده
و ربنا يكرمني في الفتره الي جايه اشوف حكايه نشوفيه العفشه و اظبطها و الكردان و اخلص شويه المشاكل الي موجوده
العربيه ساعات بتبقى ناعمه اوي و مريحه و تاخد المطبات ماتحسش بيها و ساعات تبقى ناشفه اوي و تخبط في المطبات اكن مفيش عفشه خالص !
انا مش عارف ايه الحوار دا !!
غير ان اخويا اما غير السوست الي ورا و جاب سوست جديده و طلعت طويله و معليه العربيه من ورا و بتخليها تدب في المطبات
هحاول بردو اشوفلها بيعه و اجيب السوست الاصليه بتاعتها بدل القرف و العك الي بيتعمل دا
م. سعدالدين مصطفى
Follow me on Twitter @Saadelden
http://www.nilemotors.net/Nile/67592-131.html
المفضلات