فعلا يا نور العربية احسن بكتير وارحم
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
من المعروف ان العربية ارخص من التاكسى.. المشكلة فى تمويل شراء السيارة مش تكاليف تشغيلها
MMamdouh
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 2098
تاريخ التسجيل : 08Sep2007
المشاركات : 469
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: -
السيارة[2]: هيونداى فيرنا 2009
دراجة بخارية: -
الحالة :
يا باشا موضوعك رائع و عجبنى جدا, شكرا على المجهود الجامد دة, بجد موضوع لفت نظرى لحجات كتير اوى مكنتش واخد بالى منها, انا بس اذا سمحتلى ححسب المصاريف تانى من وجهة نظرى اللى شايفها لكن اسمحلى اقتبس منك نفس البنود و نفس اسلوبك الرائع مع توضيح وجهة نظرى فقط, مع العلم انى معنديش عربية افيو لكن عندى جتز و عملا 60 الف بس لكن انا حتكلم على نفس المثال اللى انت كتبة و نفس ال 80 الف كيلو علشان الصورة تبقى اوضح:
مصاريف تشغيل السيارة من وجهة نظرى حتكون كالتالى
29000 جنية خسارة ارباح بنكية ( بغض نظر عن حرام او حلال موقتا او اعتبروها استثمار)
25000 خسارة بين ثمن الشراء و البيع
14800 بنزين
2000 زيت ماتور و فلاتر
5000 صيانة دورية
1000 كوتش
400 بطارية
1400 سايس
400 غسيل
1200 تجديد رخصة لاربع سنين
الاجمالى = 80000
يعنى متوسط الكيلو 80000 / 80000 = 100 قرش
يعنى لو العربية بتعمل 200 كيلو فى الصفيحة حيكون تكلفة الكيلو بنزين = 17,5 قرش
اما التكلفة النهائية للكيلو 100 قرش يعنى 100 / 17.5 = 5.7
يعنى تقريبا 6 اضعاف تكلفة البنزين!!!!!
مع ملاحظة ان المبلغ دة بدون تامين و بدون اى حوادث لقدر اللة و بدون اعطال و اصلاحات و بدون مخالفات!!!!
و زى ما الاستاذ abou_ruqi قال تكلفة الكيلو دية قابلة للزيادة مع زيادة سعر السيارة, كمان فى حاجة غريبة, لو قلت خلاص حوفر و مش حركب العربية و حروح بموصلات و اركنها حتصرف اكتر و كمان مش حتستمتع بالعربية!!! خلونى اوضح دة بمثال غريب جدا!!!!
لو تحت نفس الظروف و نفس العربية و عملت فى اربع سنين 40 الف كيلو بدل 80 الف كيلو كانت حتبقى مصاريفها كدة:
مصاريف تشغيل السيارة من وجهة نظرى حتكون كالتالى لو مشيت 40 الف كيلو بس:
29000 جنية خسارة ارباح بنكية ( بغض نظر عن حرام او حلال موقتا) (لن تتغير)
22000 خسارة بين ثمن الشراء و البيع (بدل 25000)
7400 بنزين (بدل 14800)
1000 زيت ماتور و فلاتر (بدل 2000)
2500 صيانة دورية (بدل 5000)
0 كوتش (بدل 1000)
400 بطارية (لن تتغير)
700 سايس (بدل 1400)
200 غسيل (لن تتغير)
1200 تجديد رخصة لاربع سنين (لن تتغير)
الاجمالى = 64400
يعنى متوسط الكيلو 64400 / 40000= 161 قرش
يعنى الكيلو بيكلف 9 اضعاف تكلفة البنزين!!!!!
الارقام اللى انا كتبها دية هى اللى شيفها من وجهة نظرى مش حاجة فعليا, و قابلة للنقض و ممكن تكون غلط, انا بس قلت اكتب وجهة نظرى و خلاص و اشوف الناس حتتفق معايا ولا حتختلف معايا.
اما نقطة خسارة الارباح البنكية بغض النظر حرام او حلال اعتبروها استثمار لمبلغ 75 الف جنية مش ارباح بنكية او اعتبروا ان العربية تم شرائها بالقسط.
شكرا تانى يا استاذ abou_ruqi على موضوعك الجميل لانوا لفت نظرى و نظرنا كلنا لحجات كتير مكناش وخدين بلنا منها!!!
رقم العضوية : 41842
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 10
الاقامة : EGYPT
الحالة :
بجد موضوع اكتر من هايل
بس لو كل واحد ممننا يكتب تجربتو عن عربيتو ومعدل استهلاكها
دا هيكون مرجع قوي جداً لكل واحد بيفكر يشتري عربيه
بمعنى الي اشترى عربيه (جديدة /مستعملة ) يكتب اشتراها بكام موديل كام وعاملة كام كيلو وصرف عليها قد اية
رقم العضوية : 11020
تاريخ التسجيل : 19May2008
المشاركات : 3,938
النوع : ذكر
الاقامة : Kuala Lumpur-Malaysia
السيارة: -
السيارة[2]: Audi A6
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 11020
تاريخ التسجيل : 19May2008
المشاركات : 3,938
النوع : ذكر
الاقامة : Kuala Lumpur-Malaysia
السيارة: -
السيارة[2]: Audi A6
دراجة بخارية: -
الحالة :
رقم العضوية : 130
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 390
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Suzuki Alto 2009
السيارة[2]: Nissan Sunny 2010
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات