الموضوع: واطية قوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة استشارى ميكانيكا نايل موتورز

السادة الافاضل

بعد قراءة ستة صفحات من الجدل الانهائى نحب ان نوضح الاتى:

العلاقة بين ثبات اى سيارة و ارتفاعها عن الطريق هى علاقة عكسية بمعنى انه كلما ارتفعت السيارة عن الارض كلما قل ثباتها نتيجة رفع مركز ثقل السيارة الذى يوثر بالتالى على توازنها و العكس صحيح.

تغيير ارتفاع السيارة سواء بالزيادة او النقص يوثر على وضعية عجلات السيارة على الطريق و فى كلا الحالتين يكون التاثير سلبى بالنسبة لاستقامة سير السيارة على الطريق اما فى حالة رفع المستوى عن الطريق فان التاثير يكون سلبى على زاوية الكامبر و يكون التاثير ايجابى فى حالة خفض المستوى عن الطريق بالنسبة للزاوية المذكورة

التاثيرات المذكورة هى تاثيرات نسبية مرتبطة ارتباط طردى مع قيمة التغيير فى الارتفاع و السرعة التى تسير بها السيارة بمعنى ان الزيادة فى نسبة التغيير فى الارتفاع ستسبب زيادة فى الاحساس بالمتغيرات المذكورة سابقا السلبى منها و الايجابى اما التغييرات الطفيفة فى الارتفاع قد لا تكون محسوسة على سرعات بطيئة لكنها قد تكون ذات تاثير كبير عن السرعات العالية

لا ينصح بتغيير ايه مقاييس للسيارة خارج الحدود المنصوص عليها من قبل المصنع

استشارى المنتدى

هو حضرتك استشاري فعلا في المنتدى
و ازاي انت عضو جديد

[quote=MMamdouh;788316]ياريت الناس اللى بتجادل فى ان رفع مستوى العربية عن الارض مبياثرش على ثباتها تقراء الموضوع دة و تركز كويس اوى اوى فى الجدول بتاع علاقة السرعة بالارتفاع

http://www.nilemotors.net/Nile/showt...628#post786628

MMamdouh[/qu
اية الجديد عن اللي تم مناقشتة
الجدول بيوضح نظام العلاقة بين السرعة والارتفاع اللي متصمم بية النظام دة للتعليق لسيارة معينة والوقت ايضا
وبعد كدة كلام معروف احنا مقتنعين بية ان فيه علاقة عكسية بين الثبات والارتفاع
الموضوع دة قتل جدلا واللى عايز يطلع بنتيجة يقرا الموضوع من الاول عشان منتكلمش فى حاجة اتكلمنا فيها كتير ونفضلل نكرر ننفسنا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

فيه حاجه برضه عاوز أضيفها فى حتة التعليه البسيطه دى تفاديا لمطباتنا الجميله أثناء السفر على الطريق.........

_ لما بنعمل تعليه بسيطه وبنيجىء نركب الأسره وخلافه من أحمال فى الشنطه حتلاحظ أن العربيه مستواها نزل عن الطبيعه كمان .....وبكده مش حيحصل أى حاجه فى ثبات ولا أتزان العربيه حتى مع السرعه (لأن الحمل حينزل العربيه لتحت أكتر من الطبيعى كمان )

** وعلشان ننهى الموضوع ده.....أى واحد ممكن يعلى عادى (فى حدود طبعا ) لو كان الهدف من السياره الأستخدام الأسرى ( ياعنى للعيله كلها )........

*** أما لو السياره شبابى وكيك داون وخلافه ونظام أديها ......محدش يعلى ولا حاجه..........

*** وفى النهايه دى حرية قرار وأختيار تبعا لظروف سفر كل واحد ( عن نفسى بأحط فى العربيه شوال رز وخلافه فى الشنطه وأنا جاى من البلد.....) ومعنديش أى مشاكل نهائيا مع السرعه وجربت لحد 140 كم /ساعه......وأنا فعلا مش من هواة السرعه الزايده.......*** أعتقد كده تمام يا محمود باشا......مع أحترامنا الكامل لكل الآراء وخصوصا رأى أخونا محمد باشا ممدوح.............

_ ياريت الأخ الفاضل :أستشارى المنتدى بخصوص المشاكل الميكانيكيه ....يقوللى على وجهة نظره فى الأقتباس ده.........

_ مع ملاحظة أننى غيرت اليايات عندى لنوبيرا 2007 بعد شرائها على الزيرو بمدة أسبوعين وبقالها أكثر من سنتين على هذا الحال ولا توجد مشاكل نهائيا ....وكانت الكزازه بتاعة اليايات الخلفيه تعبانه جدا......وغيرت بأثنين تانيين الــــــــ stifiness

بتاعة اليايات أقوى طبعا وبنفس الأبعاد وقطر الياى الخارجى.......مع ملاحظة أن زاوية الأنقلاب غير ملحوظه فى كل الأحوال ( سواء مفيش حمل أو فيه حمل )..........................................

_ وبرضه عاوز أقول لما يكون فيه علو بسيط للغايه ........وسيتم أستخدام السياره للسفر مع الأولاد 0 العربيه بتكون أوطى عن الوضع التصميمى كمان )....أذا لاتوجد مشكله..........دا غير أن فيه مشوار للمساعدين لابد أن نلتزم بيه (يعنى العلو برضه يكون فى حدود ضيقه )........

_ دا غير أنى فعلا مقتنع ( أن للشباب هواة السرعات الجنونيه .....لايفضل العلو بالمره حينما تكون السياره للأستعمال الشبابى الشخصى)..........شكرا

[quote=MMamdouh;789023]طالما وصلنا للنقطة دى يبقى وجهة نظرى وصلتك

MMamdouh[/qu
واكيد برضة وجهة نظري وصلتلك من البداية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad

وبرضه عاوز أقول لما يكون فيه علو بسيط للغايه ........وسيتم أستخدام السياره للسفر مع الأولاد 0 العربيه بتكون أوطى عن الوضع التصميمى كمان )....أذا لاتوجد مشكله

فى الحقيقة المشكلة - كما تحبون ان تصفوها - ما تزال قائمة لسبب بسيط و هو انك تقارن ارتفاع السيارة و هى فى حالة بدون حمولة و بدون تعديل فى ارتفاعها مقابل حالتها و هى تحمل عددا من الاشخاص بعد رفع مستواها عن الارض و بالتالى تم تغيير عنصرين متضادين و علية فلا يجوز مقارنة الوضعين ببعضهم

اذا عزلنا عنصر الاشخاص داخل السيارة فسنجد ان السيارة المعدل ارتفاعها اعلى من السيارة الغير معدلة و اذاعزلنا عنصر تعديل الارتفاع سنجد السيارة الفارغة اعلى من السيارة المحملة بالاشخاص

اذا قمنا بالتجربة بشكل صحيح سنجد السيارة المحملة بالاشخاص و التى تم تعديل ارتفاعها تقف فى مستوى اعلى من السيارة التى لم يعدل ارتفاعها و تحمل نفس الاشخاص و بالتالى فان تاثير تعديل الارتفاع سيظل موجودا بغض النظر عن حمولة السيارة

استشارى المنتدى

اذا قمنا بالتجربة بشكل صحيح سنجد السيارة المحملة بالاشخاص و التى تم تعديل ارتفاعها تقف فى مستوى اعلى من السيارة التى لم يعدل ارتفاعها و تحمل نفس الاشخاص و بالتالى فان تاثير تعديل الارتفاع سيظل موجودا بغض النظر عن حمولة السيارة

شكرا لمعاليك..........................