بسم الله ما شالله ربنا يبارك لك فيها و يعطيك خيرها و يكفيك شرها، اللى أعرفه إن الضغط الموصى به ملصق على شريحة أسفل باب السائق، لكن اللى مش فاهمه موضوع النيتروجين دة؟؟؟ ياريت تنورنا إيه فكرته؟؟؟ ومميزاته؟؟؟؟
ألف مبروك
تحياتى
م/طارق زياد
رقم العضوية : 96
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة - التجمع الثالث
السيارة: Nubira
السيارة[2]: Leganza
الحالة :
رقم العضوية : 368
تاريخ التسجيل : 30Apr2007
المشاركات : 124
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY, CAIRO
السيارة: لومينا 2004
السيارة[2]: فيليشيا
الحالة :
بسم الله ما شالله ربنا يبارك لك فيها و يعطيك خيرها و يكفيك شرها، اللى أعرفه إن الضغط الموصى به ملصق على شريحة أسفل باب السائق، لكن اللى مش فاهمه موضوع النيتروجين دة؟؟؟ ياريت تنورنا إيه فكرته؟؟؟ ومميزاته؟؟؟؟
ألف مبروك
تحياتى
م/طارق زياد
رقم العضوية : 185
تاريخ التسجيل : 25Apr2007
المشاركات : 448
الحالة :
أنا بخلي الضغط عندي عموما 28 صيفيا 30 شتاء بس ايه حكايه النتروجين ده ياريت تنورنا
رقم العضوية : 80
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Fiat
الحالة :
فعلاً اول مرة اسمع عن حكاية التيتروجين دى و اقصى معلوماتى انه غاز خامل....!
ياريت تنورنا حاكون ممنون جداً.
اسبرانزاوى رقم 2
حسام الدين
رقم العضوية : 96
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 73
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة - التجمع الثالث
السيارة: Nubira
السيارة[2]: Leganza
الحالة :
أنا كنت سألت سؤال عن الضغط المناسب للاطارات لكن الموضوع أخذ منحى آخر وهو موضوع النيتروجين وإليكم فكرة عنه :
هو غاز خامل غير قابل للاشتعال بمفرده ومميزات ملؤه في الاطارات الآتي :
1) يخفف من وزن الاطار لأن وزن النيتروجين أخف وزن الهواء الجوي، مما يجعل له تأثير جيد في المطبات وتخفيف وزن السيارة نوعا ما
2) بما أنه غاز خامل فضغطه يظل ثابت ولا يتمدد مع الحرارة أو السرعة وبالتالي فهو آمن في السرعات العالية لتجنب انفجار الاطار.
3) يطول من عمر الاطار لعدم تمدده وانكماشه باستمرار مما يخفف من اجهاد الاطار الحادث من ااشد والانكماش
أنا ملأته من محل كوتش كبير في الحي السادس في مدينة نصر عند كلية الأزهلر اسمه أشرفكو وسعر ملئ الاطار الواحد 5 جنيه للاطار
أنا جربته بقالي 3 شهور وحتى الآن شغال كويس جدا معايا ، وللعلم الشركات الكبيره حين تقوم بتركيب اطارات جديدة مثل بريجستون ويوكوهوما تقوم بتعبئة النيتروجين وهو يصلح لجميع أنواع الاطارات.
هذا ما أعرفه وهذه تجربتي والله أعلم ، وأهلا بأي تعليق أو حتى رأي معارض .
[ سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم ]
>>> م/خالد جمال صادق <<<
رقم العضوية : 80
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 163
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Fiat
الحالة :
شكراً على المعلومات القيمة و جارى البحث و الدعبسة و لو فى حاجة بخصوصو الموضوع دا اكيد حاقولكم.
اسبرانزاوى رقم 2
حسام الدين
رقم العضوية : 84
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: kia
السيارة[2]: speranza
دراجة بخارية: no
الحالة :
مين يعرف محلات كاوتش بتستعمل النتروجين فى الهرم
ياريت حد يقوللى على محل
Wael Mostafa
رقم العضوية : 57
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 19,002
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة نصر
السيارة: هيونداي فيرنا
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: -
الحالة :
هو مش حكاية ضغط الاطارات دي تبقى على حسب حجم الاطار ولا اية؟؟ :?:
لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:
رقم العضوية : 147
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 141
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: Ford foucs 2006
السيارة[2]: Mercedes C 200 model 2008
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
اقرب محل ليك لنفخ الاطارات بالنترو جين في شارع البحر الاعظم ابراج المانسترلي امام القرية الفرعونيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة kamatchodj
م / تامر نبيل
رقم العضوية : 84
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: kia
السيارة[2]: speranza
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا باشا يا ابو ايه
الف حمدا لله على سلامتك
وانا رايح انفخ اهه :lol: :lol: :lol:
Wael Mostafa
المفضلات