الموضوع: الصيف سخونة موتور الفورد خطر، صلح موتورك بنفسك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wkisho2005

بصراحة معلومات جامدة جداااااا بس ليا سؤال المروحة معاكوا بتشتغل كتير اليومين دول ودا الطبيعي؟؟؟ولا انا كدا عندي مشكلة؟؟

بص يا باشا أنا رأى قبل ما الصيف يدخل جامد تعمل صيانة لدورة التبريد بالكامل ولو تقدر تخلى حد بتاع رداتير يفتح الرداتير وينضفه من جوه يكون أفضل وفى ناس هتقولك كده هتبوظه بس عن تجربة شخصية يستحسن تفتحه وتنظفه
أنا لما فتحت الرداتير ونظفته من الداخل الحرارة فرقت معايا جامد.
ولو مش هتعمل كدة يبقى ممكن تغسل دورة التبريد فى أى بنزينة وتحط مياه خضرا وممكن تشيل الترموستات الداخلى
وتتأكد أن غطاء القربة تمام
وبعد كدة تتدخل على الصيف وأنت قلبك جامد
وعلى فكرة الصيانه لدورة التبريد قبل الصيف تغنيك عن عطل فى ساعة ذروة بسبب الحرارة
فحاول تشيك على الدورة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theking_y

بص يا باشا أنا رأى قبل ما الصيف يدخل جامد تعمل صيانة لدورة التبريد بالكامل ولو تقدر تخلى حد بتاع رداتير يفتح الرداتير وينضفه من جوه يكون أفضل وفى ناس هتقولك كده هتبوظه بس عن تجربة شخصية يستحسن تفتحه وتنظفه
أنا لما فتحت الرداتير ونظفته من الداخل الحرارة فرقت معايا جامد.
ولو مش هتعمل كدة يبقى ممكن تغسل دورة التبريد فى أى بنزينة وتحط مياه خضرا وممكن تشيل الترموستات الداخلى
وتتأكد أن غطاء القربة تمام
وبعد كدة تتدخل على الصيف وأنت قلبك جامد
وعلى فكرة الصيانه لدورة التبريد قبل الصيف تغنيك عن عطل فى ساعة ذروة بسبب الحرارة
فحاول تشيك على الدورة

كلامك تمام ياكينج باشا بس انا الحمد لله الحرارة عندي مبتعلاش خالص ودايما مظبوطة بس في مقابل الكلام دا بقيت بحس ان المروحة بتشتغل كتير عشان تحافظ علي المؤشر في المستوي المظبوط فهل دا بئي طبيعي عشان الجو اليومين دول بالذات بالنهار كاننا في شهر 7و8 ولا كدا يبقي عايز اشيك علي دورة التبريد زي مابتقول؟؟فهمت قصدي ياباشا؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_s_h_a

الى الزميل wkisho2005 يا باشا قلت لك ان كدة الدورة مظبوطه كدا تمام والعادى انا كل ما تسخن المروحه تشتغل وهكذا ولسه شغلها هيزيد اكتر كل ما الحرارة فى الجو تعلا
المهم بقى موضوع الترموستات مش موافق على شيله وسورى يا جماعه دى كدا يكون يخنى عجب الترموستات بيحافظ على الموتور وعلى مدة بقاء اطول بالاضافه الى ان الترموستات بيحافظ لك على درجة حرارة 90 ومتزدش اما لو زادت يبقى مشكله فى الدورة تتحل مش نسيب العيب ونشيل الترموستات واللهى دى وجهة نظرى

و الله برده مع كامل الاحترام للجميع انا بؤيد الراي ده برده
و من يوم ما ركبت فورد و كل يوم بكتشف فيها حاجة عاملينها في الفبريكة علشان تحافظ اكتر على العربية و اخرها انه فيه مسمار اخر الريدياتير علشان لما تحب تفضيه من غير ما تفك اي وصلة او خرطوم من مكانة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_s_h_a

المهم بقى موضوع الترموستات مش موافق على شيله وسورى يا جماعه دى كدا يكون يخنى عجب الترموستات بيحافظ على الموتور وعلى مدة بقاء اطول بالاضافه الى ان الترموستات بيحافظ لك على درجة حرارة 90 ومتزدش اما لو زادت يبقى مشكله فى الدورة تتحل مش نسيب العيب ونشيل الترموستات واللهى دى وجهة نظرى

أنا مش فاهم أزاى الترموستات الداخلى بيحافظ على درجة حرارة 90 ومتزيدش
بس أنا أعرف أن الترموستات ده وظيفته كلها أنه بيقفل على الماء داخل الموتور عند بداية التشغيل عالشان المية تسخن بسرعة وبالذات الصبح وعند درجة حرارة معينة بيفتح وبعد كدة مبيعملش أى حاجة لدورة المية طول الأستخدام غير لما بتقف والعربية بتبرد فيقفل تانى وهكذا
وده بيكون كويس قوى فى دول الخارج فى درجات حرارة تحت الصفر
(يعنى ملخص إستخدامه كله بيسخن العربية بسرعة شوية الصبح)
لكن موضوع بيحافظ على درجة حرارة 90 ومتزدش يريت تشرحلى أزاى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_s_h_a

الى الزميل wkisho2005 يا باشا قلت لك ان كدة الدورة مظبوطه كدا تمام والعادى انا كل ما تسخن المروحه تشتغل وهكذا ولسه شغلها هيزيد اكتر كل ما الحرارة فى الجو تعلا

اعذرني ياm sh a باشا لاني تقريبا مخدتش بالي من المشاركة اللي قلتلي فيها الكلام دا عشان كدا سالت تاني في الموضوع خالص تحياتي ليك ياباشا وطمنتني الله يطمنك يارب