الموضوع: COROLLA NEW MODEL Mmt- خلاصة الكلام

و دى برضه ردود من نفس المنتدى

اعرف واحد مبيركبش الا كورولا ..
كانت معاه ال 2007 ... و من كام شهر لقيت معاه الكورولا الجديده 2008 فضي ..
من كام يوم لقيتها فيراني و الجنوط مختلفه فسألته ايه اللي حصل ..
قالي ان الاولانيه كانت الجنوب افريقي بالفيتيس الخلوزعي
ومستحملش يقعد بيها كام شهر .. ومصدق خلص منها و جاب الخليجي 2009 ..
و شرع في سرد قصيده غزل في الفتيس ال mmt مينفعش اكتبه هنا لاخد انذار وحذف للمشاركه

لكن شكر جدا في الكورولا الخليجي ...
واضح ان تويوتا معندهاش ثقه اساسا في العربيه الجنوب افريقي ( هي معموله تجربه و جس نبض ) ... علشان كده نزلت الكورولا الياباني و التيلاندي بنفس التقنيه الاقدم و الافضل !!!!

يا جماعه الفتيس ده فيه مشكله كبيرة فعلا
أحد اصدقائى المقربين كان يمتلك فورد فوكس 2008وقام ببيعها
لسبب رئيسى انها واطيه جدا وبتحك فى الطوب اللى فى الارض فمابالك بالمطبات
المهم
اشترى تويوتا مو 2008 كامله اوتو جنوب افريقى عامله 5000 ك
العربيه فعلا مفيهاش اى سلاسه فى التعشيق وأثناء تغيير نسب القياده
ومحسوسه جدا وتحس بيها اكتر على السرعات المنخفضه
وكأنك راكب جمل المحمل (بجد والله انا جربتها بنفسى كتيييير جدا)
ذهبنا بها للتوكيل ابلغونا بشئ غريب جدا ان السياره مانيوال وليست اوتوماتيك
وان الفتيس يوجد به ديسك دبرياج مثل المانيوال تماما ولكنه كهربى الحركه
وشكر غير عادى وثناء رهيب على الاختراع اللى بيوفر فى البنزين وبيزود التسارع ........الخ
المهم بعد زيادة الشكوى من صديقى الفتيس فصل تماما عن الحركه وعطلت بيه العربيه فى نفق السلام
والدنيا كلها كانت بتتفرج على العربيه الاولى فى الاعتماديه فى مصر وهى قافله المرور فى النفق
المهم خدناها بعد مادارت بالعافيه على التوكيل وعملنا مشكله وهليله
ابلغونا ان هناك سوفت وير جديد يقوم بتسريع النقلات وتخفيضها من ثلاث ثوانى الى ثانيتين
ياحلااااااااااااااااااوه (ازاى معرفش)

المهندسه اللى هناك باسألها عن السوفت وير الجديد طيب خلوها ثانيه واحده او اقل
ردت عليا ان الفتيس مانيوال يا استاذ والديلاى اللى موجود ده لازم علشان عمل الدبرياج


المهم ذهبنا اليوم التالى لأستلام السياره أبلغونا ان السياره يوجد بها مشكله فى كنترول الفتيس
ومش راضى يقبل السوفت وير الجديد مثلنا تماما (مش راضيين نقبل كلامها)

صوتى على عليها وبوقت فيها قامت وأبلغتنا بالفجيعه الكبرى

الكنترول الخاص بالفتيس يجب تغييره تماما لأن رجل صديقى تقيله على العربيه واتحرق
وكان ينبغى عليه رفع قدمه من على الدواسه البنزين بين النقله والنقله ومراقبتها عن طريق الاحساس
وعن طريق عداد الار بى ام (عدد لفات الموتور)


ولازم علشان يتم تغييره موافقه من الفرع الرئيسى لعمل اللازم لأن ثمنه 20000 جنيه
نعم عشرون الف جنيه كما قرأتم تماما
سقط فى يدى ولم استطيع حتى النطق وخدنا بعضنا ومشينا


وكنت ناوى اعمل موضوع عن هذه الواقعه المؤسفه ولكنى استثمرت هذه
الفرصه وكتبت المشكله فى موضوع الرائع لفادى بك

وانشاء الله عند التغيير هصورلكم امر الشغل وانزله فى الموضوع ده علشان كله يطلع على الخيبه القويه

ياسيدى الفاضل هل تتوقع ان سياره موديل 2008 ماشيه 20000 كيلو متر
بعد الكشف النهائى من كثرة الشكوى من الفتيس محتاجه تغيير كنترول فتيس
تمنه 20000 جنيه مصرى فضلا عن تغيير طقم دبرياج كامل وسوفت وير
امال بعد 100000 كيلو هتحتاج تغيير العربيه بقى........


حضرتك بتقول ان الفتيس بمكوناته الحاليه تكلفة صيانته ارخص .....!

انا هارفع صور الفواتير واسعار قطع الغيار باهظة الثمن الخاصة بذات الفتيس
لمعرفة رأى الاعضاء فى اسعار صيانة الفتيس الذى كما ذكرت كنترول الفتيس فقط تمنه 20 الف جنيه
فأى تمن رخيص حضرتك تتكلم عنه


حضرتك بتقول لازم ارفع رجلى من على دواسة البنزين .......!
احنا عندنا الفتيسات نوعين (مانيوال واوتوماتيك)

ده ينتمى لأى نوع.......؟!
أعتقد انه مسخ وده اقل ما يمكن وصفه لعلبة التروس الخزعبليه

وشكرا جزيلا لحضرتك