COROLLA NEW MODEL Mmt- خلاصة الكلام

**ashrafE51** · 13-05-2009 12:17 PM

الساده الافاضل المحترمين ........... من زمان لم اشارك في اي موضوع في المنتدي ولكن متابع علي فترات الحوار الدائر علي موضوع العربية تويوتا MMT ،،،، احب ان اوضح باختصار انا كان عندي عربية مانيول سقتها لمدة 3 سنوات ثم عربية اتوماتيك لمدة 2 سنة ،،،،،، قبل كل شئ احب ان اشكر ادارة المنتدي علي الشكل الجميل للموقع من اللون التطور في الموضوعات ....
=== من خلال استخدامي للسيارة المانيول ...
1- بتسخن العربية الاول ( اي عربية بحصل فيها كده )
2- بتتحرك بالعربية وعند الدخول علي اشارة او مطب ولما بتتحرك العربيه بتحس انها بتنتع او بتتقل وده راجع للنقل وفي الحاله ديه بحس بيها كويس خالص ....
3- عند مطلع اي كوبري لما اكون ماشي علي سرعة 2 وابداء بالتحرك علي الكوبري العربيه تكون تقيله بعض الشئ لان سرعتها ومطلع كوبري يؤثر علي حركة العربية ..
4- وعند التحرك من فوق مطب وبضغط علي دواشة البنزين لتحرك العربية بسرعة العربية صوتها بيعلي لانه لا يمكن تحرك العربية بسرعه وانت العربية في وضع التحرك البطيئ .......... عشان كده العربية عاوزه غيار اعلي وبكده العربية صوتها بعلي قوي

==== من خلال استخدام العربيةالاتوماتيك ...
نفس الكلام بالمانيوال الا انك لا تنقل السرعة بنفسك ويقوم ناقل الحركه الاتوماتيك بالنقل بناء علي سرعة العربية المهم عند وضع العربية في المطب او مطلع كوبري زز
1- عند المطب العربية الاتوماتيك لا يمكن زيادة سرعة العربية لانك ايضا العربية في وضع التحرك البطيئ ....ولما كنت بضغط علي دواسة البنزين بشوف ان صوت العربية ارتفع جدا لانك بتخليها تاخذ وضع سرعة وهي ( في وضع البطيئ ) وده مش منطقي ....
2- عند مطلع الكوبري انك في الاتوماتيك ايضا العربية لما تكون سرعتها علي الثاني العربية بتكون تقيله وعلي فكره ايضا تحس في الاتوماتيك بالنقله للعربية وده بيكون احساس بسيط ( واعتقد ان اي حد عنده الاتوماتيك بيحس بكده

العربيو الان عملة 9000 ك الحمد لله .........
كل الكلام عن العربية المانيول والاتوماتيك -- وما يحدث مع العربية MMt 1نفس الكلام بالمانيوال والاتوماتيك السابق الا انك لديك نقل مانيول واتوماتيك معا!!!! المهم العربية عند وضع في المطب او مطلع كوبري ....
1- عند المطب العربية بتحرك بيها لا يمكن زيادة سرعة العربية لانك ايضا العربية في وضع التحرك البطيئ ( ولكن انا فعلا بقدر اسحب بيها بسرعه عاليه وبدون الاحساس بالصوت او تقل العربية....ولكن لما بضغط علي العربية بسرعة عاليه جدا العربية عاوز غيار جديد وفي الحله ده بضغط علي الرزار خلف الدريكسيون ليعطيها الغيار المناسب بعكس الاتوماتيك العربية بتجبرك علي التعامل معها بوضعها في غيارها
2- عند مطلع الكوبري انك ايضا العربية لما تكون سرعتها علي الثاني العربية بتكون تقيله شويه وده بيحصل في اي عربية اخري....
موضوع وضع الرجوع للخلف ___ علي فكره ضغطتك علي دواسة الفرامل بيحدد مدي تغير النقله .. والحمد لله كان وضع نقل للخلف عادي جدا ومفهوش اي احساس بالضيق او التعطيل ... والحمد لله
---

والمشاكل الا ممكن ان اي حد يحسبها مشكله في الفيتس او اي بالعربية نفسها من الداخل ... ان الفيتس يدليك نقله غير النقله وكمان يلخبط او يقف لا ينقل ( كمشكلة ال N في اوربا الا من حوالي 5 سنوات و تحلت ...

الهدف من الكلام هو ان الناس مكبر الموضوع خالص وكان عليها اعتراضات في الاول الكوم ده كان في شهر يونية 2008 ام الان بعد انتشار العربية وده انا حسه فعلا ( لان انا لما بشوفها بتاكد انها خليجي ام لا... !!!!!!!

والخلاصة انا سوف اضع الان استفتاء علي اننا خلاص لا نتحدث علي موضوع العربية مره اخري ونترك الوقت لتحديد النتائج ...

**momo abdo** · 13-05-2009 01:54 PM

I put the gear on the Es all the time & found that it’s performance like normal automatic I used to drive on many cars European & Japanese.
I hope this could help.

**ashrafE51** · 13-05-2009 02:26 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo abdo

I put the gear on the Es all the time & found that it’s performance like normal automatic I used to drive on many cars European & Japanese.
I hope this could help.

Dear Mr momo abdo ...you said that you used it in drive on European & Japanese --- you mean in Europ-Japanese cars if it what is the type of cars? and did you know any one in Europ use this type of gearbox
and what did you say YES or NO ? in this subject?

THANK

**محمد ابراهيم 1** · 13-05-2009 02:37 PM

أنا عن نفسى لا أجازف بشراء تكنولوجيا جديده
ولازم تقعد فى السوق 3 أو 4 سنين على الأقل حتى يمكن الحكم عليها بشكل موضوعى

لكن الحاجات الجديده أنا أخاف يجربوا فى عربيتى لأنى مش حمل تمن قطع غيار العربيات الجديده بجميع أنواعها

**ashrafE51** · 13-05-2009 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد ابراهيم 1

أنا عن نفسى لا أجازف بشراء تكنولوجيا جديده
ولازم تقعد فى السوق 3 أو 4 سنين على الأقل حتى يمكن الحكم عليها بشكل موضوعى

لكن الحاجات الجديده أنا أخاف يجربوا فى عربيتى لأنى مش حمل تمن قطع غيار العربيات الجديده بجميع أنواعها

احترم رأيك ... جدا ويارت ونفسي ننتظر الي يكون للسيارة وضع لمدة 3 او 4 ---
بس انا ليا وجهة نظر فمثلا لي صديق عنده ميجان وكان هناك مشكله وهي في الضمان وقام التوكيل بتغيرها !!!! وقد مر الان سنة ونصف علي الكورلا الجديده( (( والسؤال ماهي الشكوة للتوكيل ؟؟؟؟؟؟؟؟ ))))

**momo abdo** · 13-05-2009 02:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafE51

Dear Mr momo abdo ...you said that you used it in drive on European & Japanese --- you mean in Europ-Japanese cars if it what is the type of cars? and did you know any one in Europ use this type of gearbox
and what did you say YES or NO ? in this subject?

THANK

What I was trying to explain that I drove many cars made in Europe (Octavia A4,A5,VW Jetta)& made in Japan (Lancer,Sunny,Mazda3) they were all automatic.
I felt some differences when I put the Corolla on E comparing to these cars; but when I put it on Es I felt nearly the same with these cars.
Concerning your question, yes this model of Corolla with M-MT is the same model used in Europe also the M-MT (Multi Mode Transmission) is used in Europe in many other Toyota models

**ashrafE51** · 13-05-2009 03:01 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo abdo

What I was trying to explain that I drove many cars made in Europe (Octavia A4,A5,VW Jetta)& made in Japan (Lancer,Sunny,Mazda3) they were all automatic.
I felt some differences when I put the Corolla on E comparing to these cars; but when I put it on Es I felt nearly the same with these cars.
Concerning your question, yes this model of Corolla with M-MT is the same model used in Europe also the M-MT (Multi Mode Transmission) is used in Europe in many other Toyota models

that is good ,,, Did all this cars old models or all it new model ??

Thank you

**faroukahafeez** · 13-05-2009 03:19 PM

راى الشخصى ان 90 % من مشاكل الفتيس فى التالى :-

1- التعود
الفتيس محتاج تعود لانه حاجة جديدة مختلفة
فيه ناس حكمت على الفتيس من تجربة او أثنين وأعتقد ان ديه مش كافية للحكم عليه
لكن التعود بالوقت وتختلف من شخص لأخر علشان تتعود علية تماما ً

نفس الكلام منطبق على أوبل منزلة فتيس ايزى ترونيك بس فى الفكترا والاسترا الجديدة ونفس الكلام عن الفتيس بتكرر تانى .

2- عدم المام المشترى بالعربية :
فيه ناس اشترت تويوتا علشان تويوتا من غير ما تعرف اية معلومة عنها وبالتالى اتفأجت من العربية ومن فتسيها المختلف !
مع ان فى ناس ممكن الفتيش ميكونش مناسب ليها وبالتالى شايفين المشكلة فى الفتيس مش فيهم

3- التسويق السىء من جانب توكيل العربية
الوكيل كان أغبى ما يمكن فى تسويق العربية معرفش حد يعنى اية Mmt الناس اشترت من المعارض وأركب واسوق من غير معرفة انه فتيس مانيوال فى الاساس وكيفية التعامل مع الفتيس
كان لازم الوكيل يكون أذكى من كدا فى حاجة جديدة ولكنه أعتمد على أسم تويوتا

10 % الباقيين
الايزى ترونيك تكنولوجيا جديدة (للعلم تويوتا عملت الفتيس Mmt بالتعاون مع بورش )

وقد تكون هناك مشكلة فعلاً فى السوفت وير وديه اللى كنت ملحوظة فى الكورولا 2008 وفيه ناس اقالت اما نزلت السوفت وير فرق جامد فى الاداء
أعتقد الكورولا 2009 نزلة بالسوفت وير الجديد علشان كدة مفيش شكوى منها أوى

فيه أمثلة لعربيات اما نزل ليها سوفت وير حسنت من الاداء

العربية ما شاء الله منتشرة جداً فى الشوارع

تقييمى الشخصى للكورولا 2009 ممتاز

والحمد لله العربية عندى مفيش اى مشكلة فيها ولا فتيسها وربنا يبارك لأصحابها فيها

**ashrafE51** · 13-05-2009 03:27 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة faroukahafeez

راى الشخصى ان 90 % من مشاكل الفتيس فى التالى :-

1- التعود
الفتيس محتاج تعود لانه حاجة جديدة مختلفة
فيه ناس حكمت على الفتيس من تجربة او أثنين وأعتقد ان ديه مش كافية للحكم عليه
لكن التعود بالوقت وتختلف من شخص لأخر علشان تتعود علية تماما ً

نفس الكلام منطبق على أوبل منزلة فتيس ايزى ترونيك بس فى الفكترا والاسترا الجديدة ونفس الكلام عن الفتيس بتكرر تانى .

2- عدم المام المشترى بالعربية :
فيه ناس اشترت تويوتا علشان تويوتا من غير ما تعرف اية معلومة عنها وبالتالى اتفأجت من العربية ومن فتسيها المختلف !
مع ان فى ناس ممكن الفتيش ميكونش مناسب ليها وبالتالى شايفين المشكلة فى الفتيس مش فيهم

3- التسويق السىء من جانب توكيل العربية
الوكيل كان أغبى ما يمكن فى تسويق العربية معرفش حد يعنى اية Mmt الناس اشترت من المعارض وأركب واسوق من غير معرفة انه فتيس مانيوال فى الاساس وكيفية التعامل مع الفتيس
كان لازم الوكيل يكون أذكى من كدا فى حاجة جديدة ولكنه أعتمد على أسم تويوتا

10 % الباقيين
الايزى ترونيك تكنولوجيا جديدة (للعلم تويوتا عملت الفتيس Mmt بالتعاون مع بورش )

وقد تكون هناك مشكلة فعلاً فى السوفت وير وديه اللى كنت ملحوظة فى الكورولا 2008 وفيه ناس اقالت اما نزلت السوفت وير فرق جامد فى الاداء
أعتقد الكورولا 2009 نزلة بالسوفت وير الجديد علشان كدة مفيش شكوى منها أوى

فيه أمثلة لعربيات اما نزل ليها سوفت وير مكنش فيها مشاكل

تقييمى الشخصى للكورولا 2009 ممتاز

والحمد لله العربية عندى مفيش اى مشكلة فيها ولا فتيسها وربنا يبارك لأصحابها فيها

كلام واقعي من انسان محترم ... واتمني ايضا لكل الناس ان ربنا يوفقها الي الخير والصالح ( امين يارب العالمين )

**momo abdo** · 13-05-2009 03:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafE51

that is good ,,, Did all this cars old models or all it new model ??

Thank you

Both old & new models(by the way old models means just before 2009 as the MM-T start to appear on 2007 I think)

مشاهدة نتائج الإستطلاع: كلام بسيط ومنطقي ( لملاك العربية فقط ) وليس هناك عيب في الفيتس

الموضوع: COROLLA NEW MODEL Mmt- خلاصة الكلام

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

المواضيع المتشابهه

خلاصة الكلام في الاكسنت 2011 rb

ايه خلاصة الكلام في فوائد البنوك

خلاصة الكلام فى النوبيرا الاوتوماتيك

خلاصة الكلام في ثبات الياريس

خلاصة الكلام فى موضوع الكورى .....

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة