هتفرق كتير من ناحيع السحب و استهلاك الوقود عن تجربه...
يا رب اكون افدت
عرض للطباعة
هتفرق كتير من ناحيع السحب و استهلاك الوقود عن تجربه...
يا رب اكون افدت
يا جماعة بولونيز موديل 91 دواخل و خوارج شركة عاملة 130000 كم و حالتها ممتازة (على كلام صاحبها) ممكن تعمل كام و لكم الشكر
طيب انا ليا سؤال محيرنى
ايه الفرق بين البولاندى والمصرى وايهما افضل
سواء فى الموديل او الشكل او التسارع والقدره
وقطع الغيار هل مختلف ولا واحد
صور عربيتي البولونيز بعد التظبيط يارب تعجبكم لسة هرفعلها صور تانية بس تكون مغسولة كدة وفي نور عشا يبان الميتاليك ولمعته عموما دول حبة صور كدة وادي لينك الموضوع بتاعهم وقولولي رئيكم
http://www.nilemotors.net/Nile/96352...post3872002782
هي بالفعل ليها نظام مستقل لوحده و بيتباع جديد بس قليل شويه...
في في شارع دمشق واحد اسمه المصريه دا هتلاقيه عنده رغم اني مش برشحه و في واحد قدام بنزينه شل و كذا واحد في شارع دمشق برضه...
هو الاستبراتير الالكتروني بحوالي 200 تقريباً و المشط ب 80 و بك السلانسيه الالكتروني ب 20 او 25 جنيه..
دا على ما اتذكر و الكلام دا من فتره...
يا رب اكون افدت
هو البولندي من موديل 91 و ما بعد و هو الصراحه ميفرقش عن المصري غير في الفتيس فقط مختلف في النسب عن المصري...
كمان نزل ال 1600 و مع اختلاف في بعض اماكن الزراير بس التقفيل واحد...
بالنسبه لسؤال الاخ بخصوص البوبونيز موديل 91 130 الف كيلو فابريكه دي الصراحه لقطه بس يا رب تكون سليمه هو البولونيز عامه سعره نازل يعني 90 فابريكه دواخل بتتكلم في 13-15 الف على حسب الحاله...
لكن موديل 1991 و بالحاله اللي حضرتك بتقول عليها مش هتقل عن 17-18 الف و ممكن تسمع 20 الف..
و ربنا يوفقك للخير...
يا رب اكون افدت
مش من مو 91 بس لأنى كان معايا مو88 1500 سى سى بولندى فى الفترة من 1994-1998
واكتر مشاكل ليا معاها كانت دورة التبريد والرادياتير اللى غيرته عشان الحرارة العالية
وحسب كلام الميكانيكى لما عملت عمرة قالى مواسير التبريد فى الموتور اضيق من المصرى عشان كده كانت بتسخن بسرعة بس حصان اسود على الطرق السريعة كان سحبها تحفة وانعم من المصرى
الاول اللي يحكم الحاله عشان دي الفيصل ثانياً 21 دي كتير اتكلم معاه من 18 و شوف اخرها ايه بس انا يتهيألي ان 21000 دي اوفر شويه برضه شوف الحاله و تحكم لانها ممكن بالفعل تكون حالتها نادره و تستاهل اكتر من كدا...
بس هي اكيد هتنزل ولو حتي الف...
يا رب اكون افدت
هو كلام حضرتك صحيح هو في قبل كمان 1991 انا بتكلم عن البلونيز اللي دخلت مصر استيراد وضمان شركه النصر كان من 91و اللي تحس فيها بفرق عن المصري..بس هو عامه عيب البوبونيز موضوع السخونه دا بالفعل و مش بتفرق مصري من بولندي لان عربيتي موديل 1990 شارينها من النصر للسيارات و فيها الموضوع دا الى يومنا هذا عداد الحراره على طول في النص و يا سلام لو الدنيا واقفه ممكن يعدي النص بشويه....
انت تأمر احنا كلنا هنا عشان نفيد بعض و لو عندك اي استفسار انا تحت امرك
تحياتي لكل اصحاب البولونيز ، انا لسه شاري واحده من اسبوعين تقريبا و هي عربيه ممتازه بجد و احسن كتير من العربيات اللي بنفس السعر و انا بشجع معاكم موضوع رابطه اصحاب البولونيز و انها يبقى ليها قسم مستقل عن الفيات او على الاقل تثبيت الموضوع في بداية قسم الفيات بدل و جودة في الصفحات الداخليه للقسم
اتفرجوا يا جماعة على اختبار تصادم البولونيز وسايب الحكم ليكم
YouTube - Polonez Crash Test
شكرا ليك علي الفيديو طبعا الحمد لله اهوة بعد الخبطة دي كلها مفيش حاجة وصلت للكابينة ولا اللي جوة العربية يعني اي بولونيزاوي يخش في اي حاجة وهوة متطمن فعلا البولونيز عربية قوية اوي امال انا مسميها بولونيز دبابة لية
والله انا شايف ان الاختبار ميطمنش عشان حاجتين....
اولا الموديل اللي اتعمل عليه الاختبار احدث من الموجود(غالبا دا 1994) و دا ممكن تلاحظه من شكل التابلوه و الفوانيس الاماميه و طبعا الله اعلم اذا كان القديم زيه.....
و انا رأيي ان العبره مش بمدي قوه الصاج و عضم العربيه لان ياما ناس ماتت جو عربيات بسبب انها ناشفه زياده عن الازم المفروض ان بيكون في نقطه انهيار و حدود لصلابه الصاج عشان العربيه بتمتص الخبطه و بتشتتها بعيد عن الكابينه... و دا لا يمنع من وجود عربيات ورق مقوي تؤدي الى الوفاه من اقل خبطه و الامثله على دا كتير....
و اولا و اخيراً اللهم احفظنا و استر طريقنا و ربنا ما يكتبها على احد...
يا رب اكون افدت
اه الموديل احدث وغالبا الموديل الاحدث بيبقي عضمه اطري زي بقيت عربيات الدنيا الموديلات القديمة كان عضمها انشف اما حكاية ناس تموت عشان الصلابة دي فدة بقي ملناش دعوة بيه اوي لان مين اللي هيقدر يديك عربية جامدة وصلبة وبالسعر دة والكابينة موصلهاش حاجة في الخبطة وبعدين لسة هنقوله فين نقطة الانهيار ونقطة الشرطة ياسيدي الحمد لله علي اد كدة
من الواضح ان حضرتك معلوماتك قليله عن البولونيز هي هي نفس الشاسيه بس اختلاف الرفارف و الصدر و الكبوت و ضعيه الفتيس و طريقه تثبيته في العربيه...
و الحمد لله على كل شئ ..
استرها يا رب
انا معايا بولونيز 89 وزى الفل العربية عايزه شاب عشان يقدر على الدركسيون بتاعها بس مش تقيل وللتغلب على المشكلة دى بتحرك العربية بسيط بيخف بس المشكلة فى اكسسوارتها انا عايز حد يقولى على حد بيبيع الاكسسوارات بتاعتها فين فى القاهرة وعايزين كل واحد يرفع الصور بتاعت عربيته ومظبطها ازاى
ارجو انى مكنش طولت عليكوا
و احب انضم الى الرابطة
لما تكون معلوماتي قليلة يبقي احسن مناقض نفسي زي محضرتك قلت في المشاركة الاولانية ان الموديلين مختليفين فمتعرفش ازا كانو زي بعض ولا لا ودلوقتي جاي تقول ان هية هية نفس الشاسيه واختلاف الكبوت والفتيس يبقي ازاي بتقول متعرفش انهم زي بعض ولا لا ودلوقتي بتقول عارف وبتفصصلهم كمان:11::36_1_50[1]:
بما ان حضرتك ركبت البولونيز واللادا احب اشوف رأيك فى الكليب ده لللادا 2107 واعتقد ان ده موديل حديث قديم يعنى بقالنا اكتر من 25 سنة بنركب عربية ما اتغيرش فيها مسمار واحد
وبعدين نحكم
http://www.youtube.com/watch?v=erJtIM5r7KE
معقول ديه لادا ينهار ابيض
دى مثلا مقارنة بسيطة بين اختبار تصادم البولونيز مو 78 وشيرى الصينية مو2004
YouTube - 2004 Chery Amulet vs 1978 FSO Polonez
بصراحة حاجة تكسف يا جماعة
كان نفسى انتاج البولونيز يستمر لحد دلوقتى عشان بجد دى عربية محترمة وسبقت ماركات عالمية كبيرة فى وقت الثمانينات والتسعينات
حضرتك لو ركزت في الكلام هتفهم المقصود ....
هي نفس العربيه1994 هي ال 1990 مع اختلاف الرفرفين الامامي و صدر العربيه و طبعا التابلوه و شكل الفوانيس....
اما الموديلات القديمه هناك اختلاف كبير بينها و بين الموديل 1994 من حيث طريقه تثبيت الفتيس بالسياره (القواعد) و حجم القوايم بتاعه السقف و كمان عندك الرفرفين و الصدر و شك العربيه بالكبوت....
الفكره في طريقه تصميم الجزء الامامي اللي على اساسه بتمتص العربيه الصدمه و دا الجزء اللي حضرتك تهكمت عليه بدون داع
عشان كده حضرتك لو ركزت هتفهم المقصود بجمله الاختلاف و اكيد لو ركزت شويه هتعرف ان بين كل موديل و اخر في البولونيز في اختلافات....
تقبل فائق احترامي
انا متهكمتش بس انا بعمل بمقولة الا يجهلن احد علينا فنجهل فوق جهل الجاهلين فيبقي حضرتك اللي تهكمت عليا لما بتقولي الظاهر ان معلوماتك قليلة الطبيعي ا حضرتك لما تقول معلومة تقولها من غير متقول للي قدامك انت معلوماتك قليلة هوة انت متعرفش ان كزا كزا يبقي حضرتك اللي تهكمت مش انا مش معقول كل واحد عنده معلومة زيادة عن التاني هيقعد يقوله انت معلوماتك قليلة ومعندكش فكرة عن الموضوع لو كدة انا كنت فضلت اقول لكل واحد اكشف عليه ياه انت معلوماتك قليلة اوي انت مش عارف انت عندك اية ومش عارف هتاخد علاج اية طيب ليه جالي المستشفي اصلا الا لان كل واحد اكيد يعرف عن التاني حاجة ولازم نفيد بعض بيها من غير تهكم علي بعض عشان احنا بنكمل بعض مش بنعاير بعض بمين اللي عارف اقل وعارف اكتر وشكرا
مشكور على المقطع بس سؤال دي مش موديل 1978 صح ولا انا غلطان؟ هو في شبه كبير من 1994 عن الموديلات القديمه التابلوه مكانش كده و الشراعات الخلفيه بلاستيك مش زجاج....
و مشكور على المجهود
كل سنة وانت طيب
بصراحة يا جماعة الخير دي أول مشاركة ليا في المنتدى وأنا فعلا حبيت البولونيز بسبب هذه الرابطة وأنا كنت بادور على عربية مستعملة في حدود 20000 ونويت ان شاء الله اجيب حتة بولونيز موديل 92 فابريكة برة وجوة .....هيا ادامي دلوقتي بس لسه ماسألتش على سعرها فتتوقعوا تعمل كام مع العلم انها لسه طالعة من عمرة من اسبوع واحد ...
سؤال اخير أنا محتاجها علشان اسافر بيها 80 كيلو في اليوم على طريق مكسر 40 رايح و40 جاي خمس ايام في الاسبوع فهل يا ترى تستحمل معايا؟
انتظروني مع الصور قريبا جدا بإذن الله
اه طبعا تستحمل امال لو البولونيز مستحملش اية اللي يستحمل مش عارف اقولك سعرها اية الحقيقة بس غالبا ما بين عشرين وتلاتة وعشرين لانها موديل عالي وفبريكة