الله عليك...شكرا للمعلومات الجامدة دي
رقم العضوية : 1627
تاريخ التسجيل : 30Jul2007
المشاركات : 90
الاقامة : CAIRO-PORT SAID
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
كل سنه وانتم طيبن رمضان خلاص بيشطب ويارب يكرمنا ويغفرلنا ف هذا الشهر الكريم
كلنا ممكت نتعرض لمرحله ان الموتور يقولنا كفايه لحد كده وشفلك حل بعيد عنى وسبنى اطلع معاش
فقدمنا حل من الاتين اولهام ان احنا نمدله فتره الخدمه ونوديه قبلها لمنتجع سياحى عند حد من اخوانا الميكانيكيه لانقاذ ما يمكن انقازه ونمد ف عمر المريض لمده 5 او 6 سنين كمان او نتجه الى سكه تسقيط موتور مدبوح او زى مابنقول استيراد................. ليه ؟
اول حاجهاكيد الموتور لو حالته جيده هيكون انعم وسحبه الى حد ما افضل ومفيش غلبه التلين والافلام دى كلها والمخرطه والحوارات دى
بس لازم علشان نعمل حاجه زى دى لازم نفهم حاجه كويسه ئوى وهى ان اصحاب محلات الاستيراد وخصوصا ف بورسعيد بيكون مظبط معا الميكانكيه اذا كان يعرفه او ميعرفوش بطريقه يعلمها كل الميكانيكيه وكل اصحاب المحلات
فلازم تكون قبل ما تضمن لموتور ئلى انتا هتشتريه تكون ضامن الميكانيكى ئلى هيكشفلك ع الموتور
لانه من الاخر مهما كانت خبرتك ف الميكانيا او معلومات مش تقدر تعرف حاجه عن الموتور وهو بيدورهولك ع الارض
ثانيا خلى بالك من حاجه يمكن النيمانيكى نفسه مش هتفرق معاه تماما وهى الموتور ده جاى منين
يعنى البلد ئلى العربيه ئلى متاخد منها الموتور دى بلدها ايه انا مبقصدش بلد الصنع لكن قصدى بلد ئلى التاجر جايب منها العربيه
وده لان فيه بلاد ف اوروبا تعبر دخلهم مش مرتفعه فبيملو نفس ئلى احنا بنعمله يعنى مكانيكى عادى مش توكيل و شغل اقرب بديل للعطل ومخرطه وشغل من الشل البلدى العادى بتعنا يعنى سعتها انتا كان احسنلك انك تظبط موتورك ئلى راكب وخلاص
لكن لو بلاد زى المانيا او هولند ودول بيكون كل شغلم راقى وبيكونو اولا بيهتمو بالسياره جدا بشل غريب لان الطرق هنا كلها تعتبر هاى واى ودخلهم مرتفعه بخلاف انهم بيحبو العربيات جدا وكمان بيغيرو بسرعه الموديل فبيكون الموتور بكتيره عمله 80000 الف كيلو بخلاف صيانه الدوريه
فخلى بالك من الحجات دى اد كده بسيطه لاكن علشان تقدر تجيب موتور كويس بافضل سعر
ف بورسعيد بالذات لازم تلف مره واتنين والف لان كل واحد بسعر وبنظام
خلى بالك اى عربيه بعد سنه 90 او انجكشن لازم الموتور تشتريه بالضفيره بالكنترول يونت علشان المفتاح متطرش تغير الكود وتنزل سوفت وير للكنترول ودى فيها حركه 400 جيه ع الفاضى
لو احتجتم اى حاجه عن اسماء ناس ف بورسعيد كليمونى وانشاء الله ادلكم ع الاماكن الصح وربنا يكرم انشاء الله [img] [/img]
رقم العضوية : 241
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 4,325
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: SPARK LITE
السيارة[2]: Tiggo FL
دراجة بخارية: NA
الحالة :
الله عليك...شكرا للمعلومات الجامدة دي
لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر
رقم العضوية : 445
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 1,270
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الأهرام
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer VI-II GLX 4G13
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
واحد ميكانيكى مرة قال لى محدش يفكر يشترى موتور استيراد الا لو مش لاقى حل للموتور اللى معاه
غير كده يبقى غلطان و غاوى وجع دماغ
عمرى ما جربت اغير موتور بس انا مقتنع بالكلام ده
و الخلاف لا يفسد للود قضية
أخوكم/ أبو حمزه
رقم العضوية : 1627
تاريخ التسجيل : 30Jul2007
المشاركات : 90
الاقامة : CAIRO-PORT SAID
الحالة :
شوف هو فيه ميزه واحد انا شفها ف عمره الموتور وهى انك هتبقى عارف كل حاجه ف موتورك مستقبليا يعنى عارف نقط الضعف والقوى وعندك اوت لين عنه بشكل كبير
CARS IN MY BLOOD
TO SEE MY CAR VISET
http://nogdalla.spaces.live.com/
http://www.postimage.org/gxkYCHi.jpg
رقم العضوية : 445
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 1,270
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الأهرام
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer VI-II GLX 4G13
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
بالضبط
و ربنا لا يحوجنا لأى من الحلين و يبعد عنا جميعا وجع الراس
أخوكم/ أبو حمزه
رقم العضوية : 1627
تاريخ التسجيل : 30Jul2007
المشاركات : 90
الاقامة : CAIRO-PORT SAID
الحالة :
اللهم امين بس هو شر لا بد منه والواحد معرض ليه ف اى لحظه وبنا كريم
CARS IN MY BLOOD
TO SEE MY CAR VISET
http://nogdalla.spaces.live.com/
http://www.postimage.org/gxkYCHi.jpg
رقم العضوية : 500
تاريخ التسجيل : 06May2007
المشاركات : 384
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: MITSUBISHI LANCER 99' GL
السيارة[2]: HYUNDAI ACCENT '11
دراجة بخارية: لا
الحالة :
طيب أنا مش ممكن أركب ال كونترول يونت اللي عندي علي طول و بكده محتجش اغير الكود أو السوفت وير. صح ولا انا فاهم غلط .؟؟؟ :roll:خلى بالك اى عربيه بعد سنه 90 او انجكشن لازم الموتور تشتريه بالضفيره بالكنترول يونت علشان المفتاح متطرش تغير الكود وتنزل سوفت وير للكنترول ودى فيها حركه 400 جيه ع الفاضى
رقم العضوية : 1716
تاريخ التسجيل : 12Aug2007
المشاركات : 12,834
النوع : ذكر
الاقامة : Egy
السيارة: ex polo ex lancer
السيارة[2]: Kia Cerato
الحالة :
طب الموتور الياباني بعد كام ألف كده يبقى خلاص ؟؟؟
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
المواتير الياباني و الالماني بتعيش حوالي 250 الف كيلومترالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Samy
و طبعا حسب الاستخدام و الصيانة يقل او يزيد الرقم لكن الاستعمال العادي و تغيير الزيت المنتظم و الصيانة الكويسة تخللي دة عمر الموتور
و في الفيات بيبقى 150 الف كيلومتر بالكتير لو الاستعمال هادي جدا و الزيت بيتغير بانتظام
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
ماهو الميكانيكي لو ماقالش كدة و اقنع زباينة بالكلام دة مش حايشتغلالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة sabbagh
انا من رأيي ان الموتور الاستيراد احسن بكتير لانة كويس في كل شيء و كامل بادوات التغذية
و ان العمرات في مصر محشة لان الصلب اللي بيتخرط بية الشمايز بيبقى مش خامه جيدة و مش بيعيش و بكتيرة 40 او 50 الف و بيتاكل و العربية تفوت من تاني
غير الشنابر الرديئة و قطع الغيار المضروبة و منخفضة الجودة في كل مكونات العمرة
غير ان غالبا اللي بيعمل عمرة بيلم الدور و مش بيغير كل شيء في الموتور
يعني طلمبة الزيت و المياة و غيرها
و غير طصلقة الميكانيكية و فتاويهم
المواتير الاستيراد بقى بتبقى احسن و بخيرها و كاملة بكل ادوات التغذية و ممكن تشيل تغذية موتورك القديم قطع غيار
و الاهم انها ارخص و اسرع و اريح
المفضلات