المشاركة الأصلية كتبت بواسطة saif3s
الله يبارك فيك و مبسوط طبعا بمرورك لانى قريت لك ردود فى موضيع كتيره
فعلا انا شوفت لك ردود كتير بنفس المعنى وده اللى اكده التوكيل و على فكره انا عملت كده قبل ما اشترك فى المنتدى و اقرء الكلام ده
بالفعل انا باحط فيها بنزين 95 لكن انا باكد لك ان العربيه ال 1.4 ممكن تشتغل بال 92 بدون مشاكل ماعد نقص فى عزم السياره و على فكره بتبقى برضه افضل من 1.6 مع ال 95 و الكلام ده مش من دماغى انما من على منتدى اجنبى و الناس بتقول انها فى المناطق المأهوله بتستخدم ron 91 لانه اوفر ,و على الطرق السفر السريعه بيضعوا 95 لانه اوفر و كان فى مداخله على ما اعتقد من مهندس فى فولكس ووافقهم على الكلام ده
لكن عن نفسى باستخدم ال 95 لان استخدامى بالعربيه مختلط يعنى سفر وو سط البلد و كمان لانى حاسس ان ممكن ال 92 فى مصر يصفى على 90 لكن مع ال fsi الامر مختلف ينصح بال 98 و يمكن استخدام ال 95 كحد ادنىى ويمكن ده سبب من اسباب تلف الكونترول مع العلم انى لا افهم اى شىء عنه
موضع نسبه الانضغاط انا كنت قريت موضوع فى القسم التعليمى و كان بيقول ما معنا ه ان كل ما نسبه الانضغاط كبرت كما فى عربات السباق 15 بقلل عمر المحرك فانا قيست على كده و ممكن يكون قياس خطأ و ممكن يكون صح
المواتير ال tsi تيربو شارجر برضه من على سايت اجنبى اطول عمر و افضل اداء من ال fsi
'طبعا انا شارى عربيه زى دى يبقى لازم احافظ عليه جدا كمان وربنا ما يورى حد ايام سودا
وعلى فكره انا مش ضد ال fsi او متحيز لعربيتى انما ال fsi اصبح موتور عتيق و لا ينتج و الازم الناس تفهم ان القياس مش بالسعه اللتريه زى ما أحنا متعودين و الا الفيات 132 (2000cc ) بتكون افضل من الاتنين
تقبل تحيتى وصداقتى لك