اولا شكراً يا KOLIU2002 علي فتح الموضوع القيم ده
ثانيا: انا من عشاق التعديل وفي نفس الوقت من عشاق الفابريكا لان زي ما قال محمود لكل استخدامة
وفي نفس الوقت انا ضد التعديل ( الفزلكة ) لان اللي بيعدل لازم يحترم قواعد المصمم الاصلي ويدرس تصميم الفابريكا الاول كويس قبل ما يلعب فيه فالتعديل فن قائم علي جمع بين علوم شتى وخبرة في عالم التعديلات عامة وفي موديل السيارة المزمع تعديلة علي الاخص وفي النهاية التعديل لما بيبقي مدروس صح بيبقي إنجاز يستحق كل الاحترام والامثلة كتير سواء برة او في مصر في ناس عدلت عربيات وبقت افضل من الاول بدون عيوب ناتجة عن التطوير
( انا ركبت الاكسيل كتير بس ركبت عربية كان شاب عارضها للبيع خليجي وفيها عفشة رياضية بصراحة كانئها حاجة تانية خالص ثبات ونعومة تسارع وفرملة غير عاديين )
الاكسنت مشهور عنها ضعف الثبات علي السرعات العالية - جربها مع عفشة رياضية وطقم كاوتش عريض ( بس من غير فلنشات)
البرايد السيدان والهيونداي اكسيل من غير سبيويلر وتعريض جنوط ميتجريش بيها خالص
الادا تغيير الترموستات وتغيير المساعدين ببتوع الدبابة برضوا تعديل شهير لا تنكر فوائدة الشاهين تغيير كاوتش ومقصات والبيجو 405 والعلايات يعني مش شرط دايما ان التعديلات تبقي افتكاسات ساعات بتجيب نتايج مفيدة جدا
المفضلات