أنا من وجهة نظري بلاش تعديل خالص في الأساسيات أفضل
رقم العضوية : 1627
تاريخ التسجيل : 30Jul2007
المشاركات : 90
الاقامة : CAIRO-PORT SAID
الحالة :
كل سنه وانتم طيبين على اكل الاعضاء والزوار وخلاص رمضان بيجرى بينا ويارب نلحق النفاحات
كتير مننا بيحب يغير من ارتفاع العربيه بتاعته علشان ف المقام الاول يديها لوك رياضى وكمان الثبات ع السرعات العاليه وقبل ما تعمل كده قدامك اكتر من طريقه لذلك
1- العفشجى يفك المساعد ويخرج من الياى ويضغطه ويقلل المسافه بين الحلاقات
2- العفشجى يفك المساعد ويخرج الياى ويقص حلقه او اتنين من الياى علشان يعوض الطول
3- العفشجى بيغير الياى كله ويبدله بياى اسبور اى كان النوع كونى او اى حاجه شبيه
الاولى هتلاقى نفسك ف الصالون قاد بالظبط ف قطر الصعيد وعمال تشال وتتهبد ف العربيه وبعد شهر هتسمع تزيق وئلى ببعده هتروع لنفس العفشجى هيقلك المسعدين عوزين يتغيرو يعنى هتتدخل ف حركه 1050 جنيه غير المصنعيه
التانيه هتلاقى نفسك طالع نازل وبتسمع هبده كل شويه ف الجنوط الاماميه خصوصا مع مفارق اكتوبر والمحور وف الاخر هتلاقى العفشه ف اقل من شهرين عوزه تربيط وجلب ووجع دماغ ويوم من طلعه النهار عند نفس العفشجى
تالت حاجه وانك لو خلاص مصمم على انك تغير ارتفاع العربيه خليك ف المائمون وكلف نفسك شويه وجبلك طقم ياى اسبور هتلاقيهم احسن الوحشين الطقم استيراد هيعملهم حوالى 450 جنيه غير التركيب بس بكده على الاقل مش هتغير مسعدين ف المستقبل القريب
غير ده وده لازم تكون الجنوط مش صينى ولا هندى ولا الكلام الجديد ئلى احنا شيفينه لانها مش هتستحمل خبطه واحه من على المحور مثلا او كبرى السيده عيشه
حاجات يمكن بسيطه وتخلى شكل العربيه تحفه بس بتفتح عليا مشاكل احنا ف غنا عنها وعن وجع الدماغ مع الصنيعيه وخليك ف المضمون
CARS IN MY BLOOD
TO SEE MY CAR VISET
http://nogdalla.spaces.live.com/
http://www.postimage.org/gxkYCHi.jpg
رقم العضوية : 50
تاريخ التسجيل : 18Apr2007
المشاركات : 1,532
الاقامة : CAIRO
الحالة :
أنا من وجهة نظري بلاش تعديل خالص في الأساسيات أفضل
رقم العضوية : 79
تاريخ التسجيل : 22Apr2007
المشاركات : 9,737
النوع : ذكر
الاقامة : بنــهــا
السيارة: Perodua Kancil 1998
السيارة[2]: NIssan Qashqai 2014
الحالة :
+1أنا من وجهة نظري بلاش تعديل خالص في الأساسيات أفضل
المخاطرة والتكلفة كبيرة والفائدة المرجوة قليلة.
[aldl]http://www.jewelsf.com/up/uploads/542f6eee3a.gif[/aldl]
وأقم الصلاة طرفي النهار وزلفا من الليل إن الحسنات يذهبن السيئات ذلك ذكرى للذاكرينDr Ahmed AbdelghanyENT,H&N consultant - Benha University
my website: www.drahmedclinic.com
رقم العضوية : 306
تاريخ التسجيل : 28Apr2007
المشاركات : 3,303
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: فورد فوكاس
السيارة[2]: سيينا - سبيرانزا
الحالة :
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dr Ahmed
أنا رأيي دايماً بلاش التعديل في العربية خصوصاً الأساسيات لأن وارد جداً إن التعديل دا يكون غير مناسب للعربية وبالتالي هانخش في متاهات جامدة
رقم العضوية : 1869
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 4,058
النوع : ذكر
الاقامة : السعودية
السيارة: A11
السيارة[2]: TAHOE
دراجة بخارية: لا
الحالة :
+1المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
[sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
TAHOE THE LEGEND
رقم العضوية : 1627
تاريخ التسجيل : 30Jul2007
المشاركات : 90
الاقامة : CAIRO-PORT SAID
الحالة :
شكرا على الرد وانا كمان دى وجهة نظرى ورائى لما نعمل تعديل يا نعدل النظام كله يا بناقص اصلا بس انا بتكلم عن المشكله قبل ما حد يعمل كده ويكتش الثار الجانبيه بعد كده ويخصر فلوسه
وقصدى بالنظام كله يعنى مثلا يجيب العفشه كلها كونى بالياى والمساعد والمقص و الشدادات الشنطه والكبوت و الشاسيه
CARS IN MY BLOOD
TO SEE MY CAR VISET
http://nogdalla.spaces.live.com/
http://www.postimage.org/gxkYCHi.jpg
رقم العضوية : 40
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 2,325
النوع : ذكر
الاقامة : Qatar
السيارة: Pajero 011
السيارة[2]: Octavia 09
دراجة بخارية: No
الحالة :
يا جماعة التعديلات دى فن وتفكير قبل ما تكون صنعة, يعنى علشان نوطى عربية شوية لازم اجيب طقم مساعدين وطقم سوست وبعدل فى المقصات وكدة العربية هتبقى زى الفل بس طبعا الكلام دة غلط فى مصر لان العربية هتتبهدل من تحت نظرا لوعورة الطرق .
"اللهم يا رب المسلمين والنصارى اجعلنا نحن المسلمين لك وللوطن أنصاراً، واجعلنا نحن نصارى لك، وللوطن مسلمين"
رقم العضوية : 143
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 17,378
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Toyota Yaris 2007
السيارة[2]: Nissan Juke 2013
الحالة :
+1أنا من وجهة نظري بلاش تعديل خالص في الأساسيات أفضل
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
i totally disagree
احنا فى مصر اللى اتسببنا فى المفاهيم دى لان فى الغالب بنلجاء لطرق "فهلوية" للوصول الى النتيجة المرجوة
يعنى لما واحد شاب شنكوت يشوف عربية واطيه فى مجلة يروح لواحد عفشجى يقصة السوست فا تبقى عربيتة واطية زى العربية اللى شافها لكن طبعا عمرها ما حتبقى ثابتة زى العربية اللى فى المجلة ولا امان زيها و لا ليها اى علاقة بيها اللهم الا المنظر فقط
معظم العربيات بيبقى ليها كيت سوست رياضية بتبقى اقصر و انشف بس طبعا بحساب... التقليل فى الارتفاع بيبقى 1.5 بوصة يعنى بتاع 4 سنتى مثلا لكن الفرق الاساسى فى تفاعل العربية مع الطريق و الثبات فى الملفات من خلال تقلليل تمايل جسم العربية
على فكرة العربيات دى مبتبقاش ناشفة زى النيفا مثلا و كدة... هى بتبقى اشف حاجة بسيطة بس فيه فرق السما و الارض فى الملفات... واحد صاحبى دخل ملف قبل كدة و هو مركب عفشة سبور و انا كنت معاه... انا دعيت ربنا اننا نطلع فوق الرصيف بس و مننزلش الناحية التانية لكن ما شاء الله العربية خدت الملف 10 على 10 (نمسك الخشب)
اما موضوع المطبات فا ملناش حيلة فيه بس فى الاخر لازم نفتكر ان دة عيب فى مصر مش عيب فى العفشة الرياضية
و فى الاخر و جبت عفشة رياضية ممكن بسهولة جدا ترجعها لاصلها (على ابوه) لان حيبقى عندك السوست الاصلية اللى انت فكتها غير لما تقص و كدة حتحتاج تشترى سوست
MMamdouh
رقم العضوية : 484
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 1,982
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt/Giza
السيارة: Proton Wira
السيارة[2]: Proton Wira
دراجة بخارية: no
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAYOO
سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك
المفضلات