الله يخليك يا أخى وشكرا لزوقك ...........وبرضه تروح وتيجى بالسلامه أن شاء الله ............
رقم العضوية : 13482
تاريخ التسجيل : 23Jun2008
المشاركات : 517
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: حالياً بدون
الحالة :
تروح وتيجى بالف سلامه يا باشمهندس بس انا لسه طالع يوم 14/8 بس حبيت اعرف من دلوقتى وجزاك الله كل خير
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك يا أخى وشكرا لزوقك ...........وبرضه تروح وتيجى بالسلامه أن شاء الله ............
رقم العضوية : 8928
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 1,571
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: None
السيارة[2]: Chevrolet Optra 08
الحالة :
طب انا كنت عايز اسأل يا باشمهندس سمير
هل عمل ريسيت للecu عن طريق فصل الفيوز.... و العربيه مبطله طبعا ....لكن بدون فك كابل البطاريه يتطلب عمل برضه ايدل ليرن؟
رقم العضوية : 19927
تاريخ التسجيل : 23Sep2008
المشاركات : 751
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: ريبوك مقاس 44 برضه
السيارة[2]: نيو بالانس مقاس 44
الحالة :
بعيدا عن الموضوع..تروحوا وترجعوا بألف سلامة إن شاء الله
(تامر دهب)خير الناس من كف فكه وفك كفه...وشر الناس من فك فكه وكف كفهالصبر.........مفتاح 13 مشرشر
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أهم شىء تقصد أى فيوز يا أبو حميد .....لو بتكشف على أى فيوز غير بتوع وحدة التحكم ........فده عادى ولايتطلب عمل أيدل ليرن ( أو ريست )لأن الذاكره شغاله ومحصلهاش حاجه نهائيا ..................وبرضه عاوز أقولك أن تنفيذ الأيدل ليرننج لأزم بيكون فيه جانب تشغيلى للمكنه برضه .....وسيستم معين (علشان وحدة التحكم تتعرف على حمل التكييف وقت السلانسيه ) والحته دى مهمه جدا .............وقد يغفل عنها الكثير للأسف ...........ويلاقى المكنه بتنخع معاه والسلانسيه مش مظبوط لما يحب يشغل التكييف وقت السلانسيه دا لو كان فصل البطاريه أو فصل فيوز وحدة التحكم ....ورجع عمل ريست بطريقه غير علميه ................يعنى طريقة بليه .....هههههههههههه
رقم العضوية : 8928
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 1,571
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: None
السيارة[2]: Chevrolet Optra 08
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أحتمال يكون الdeigen بتاع ذاكرة وحدة التحكم عندهم مش من النوع اللى عندنا فى الدايو ............لأن أحنا عندنا الذاكره من النوع RAM اللى الداتا المخزنه جواها بتفقد مع فصل التغذيه الكهربيه عن وحدة التحكم .......وبالتالى فى الدايو لابد من الأيدل ليرن ( لو تم فصل الفيوز أو البطاريه )........................يعنى الموضوع ليه علاقه برضه بتصميم الوحده بدون شكاقصد فيوز الecu اللي في علبة الفيوزات اللي قدام
شفتها علي فورم لهيونداي اجنبي
بس ماكانش قال هو عمل ايدل ليرن و الا لابناء على الكلام السابق ........فاكيد بتختلف من تصميم لتصميم فى حالة الذاكره الRAM ولكنى أعتقد أن معدل الحيود مش حيكون كتير برضه ( هذا والله أعلم ) لأننى برضه بحلل من خلال أطلاعى على التحكم الألكترونى فى الدايو عامة ................طب هي طريقة الايدل ليرن واحده و الا بتختلف من سياره لاخري؟الله يخليك ياأبو حميد .............ولو ليك COMMENT ...أو لديك أضافه فياريت تقولهالى ............واكون شاكر طبعاو شكرا مقدما يا باشمهندس سمير
رقم العضوية : 8928
تاريخ التسجيل : 14Apr2008
المشاركات : 1,571
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: None
السيارة[2]: Chevrolet Optra 08
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك يا أبو حميد ............وأشكرك لزوقك
رقم العضوية : 13412
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 3,079
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: سابقا lanos 2
السيارة[2]: Optra AT
دراجة بخارية: no
الحالة :
با ش مهندس سمير هما بتوع الاسماعلية بيصيفوا فين ده انتم مصيف طول السنة و كل سنة و حضرتك و الاسرة بالف خير و صحة و ترجع بالسلامة
A.Hilmy
المفضلات