اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Anxs111 مشاهدة المشاركة
أن أجرت العربيةٍ هنا في مشوار سفر وطريق كله دورانات بين جبال ومطالع ومنازل وذه تقييمي للعربيتين مع العلم إن الجيتا كنت 2500 cc و سيفك كانت 1800 cc w أن عرف إن المواتير دي غير مصر

مع احترامي للسيفك بس ما ينفعش تقارنها أصلاً بجيتا ك مكنه (فرء الألماني عن الياباني )

خامات التابلوه في سيفك رخيصه جداً وشكل العدادات عمل زي اللعب .
الأداء بتاع جيتا على الطريق ، ثبات غير عادي وراحه وتقل .
الجيتا عربيه محترمه والسيفيك عربيه دمها خفيف جوة البلد بس .
سيفك اعطالها وصيانتها أفضل بكتير من جيتا

بالنسبة للأجواء المصريه السفك مش بتستحمل طبيعة شوارعنا
في مصر تقارن سيفك بكورلا وجيتا تقارنها بسوبارو .
في كندا أرخص سيفك ب-17000 وأغلى ب- 27000 (موتور si 200 حصان)
في كندا أرخص جيتا ب- 22000 وأغلي ب-27500 (موتور TSI 200 حصان )
شوف احتياجاتك وأوليتك (بتختلف من واحد لواحد ) وعليه تحدد . أنا متكلمتش عن إداء المواتير عشان ذه غير اللي بينزل مصر

http://www.honda.ca/HondaCA2006/Buil...cSedan&yr=2009

http://www.vw.ca/vwcms/master_public...tta_sedan.html

وجهات نظر يا باشا وكل منطقة في العالم ليها طبيعه معينه في العربيات الموجوده والمتداولة بين الناس. احنا عندنا في الخليج مفيش حد بيشترى الجيتا خالص الكل بيشتري اما جولف او باسات او تيجوان لان خاماتهم بجد محترمة عن الجيتا والدليل ان معارض العربيات اللي عندنا بيجيبوها خليجي وبيبقى الفرق في التمن كبير اوي عن التوكيل