جيتا 2009 ولا سيفيك 2009 ؟
يا ريت حد من الخبراء يرد على الموضوع ده مع التوضيحات
و شكرا جزيلا
تم النقل للمقارنات
مشرف عام الياباني
عرض للطباعة
جيتا 2009 ولا سيفيك 2009 ؟
يا ريت حد من الخبراء يرد على الموضوع ده مع التوضيحات
و شكرا جزيلا
تم النقل للمقارنات
مشرف عام الياباني
على حسب يعنى السيفيك شبابية اكتر من الجيتا وبترجى وتحرف وكدة لكن الجيتا ميتة شوية
والاتنين واطيين والجيتا اوطى ب 1سم
الموضوع ده قتل بحثا والله
ولو بحثت في قسم المقارنات هتلاقي مواضيع كتيييييييير
بص ياسيدي العربيتين ممتازين جدا
لو صاحبك بتاع جري وشد وكلام الشباب ده --- سيفيك
راجل برستيج ---- جيتا
الثبات : متكافئ في العربيتين
تكاليف التشغيل : الهوندا ارخص
السعر : الاتنين زي بعض
الكماليات : اعلى فئة في السيفيك تكافئ الهاي لاين في الجيتا
اعادة البيع : الاتنين زي بعض مفيش فرق كبير
بص بصراحة كل واحد بيحب عربية وبيكون ميال ليها
استخير ربنا الاول وشوف انت ميال لايه
من ناحيه الخلوص :الاثنين واطين ولكن الجيتا اعلى شويه عن السيفيك عن تجربه السيارتين فى مطب
من ناحيه الثبات :الجيتا تكسب يعنى لو ثبات السيفيك 80% يبقى الجيتا 90%(الجيتا اثقل وانشف)
من ناحيه نعومة الموتور: الهوندا تتفوق بشده لان الجيتا صوتها مسموع داخل الكابينه بوضوح عكس السيفيك اللى صوتها ناعم وهادىء
من ناحية نعومة العفشه:الجيتا انشف (جنوط 17) من السيفيك (راكب فيها جنوط 17 برده)
من ناحية نعومة ناقل الحركه: السيفيك تكسب تغيرها للنقلات انعم من الجيتا
من ناحيه الوسع الداخلى:السيفيك تتفوق بفرق شبه ملموس ولكن غير محسوس
التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا
من ناحية التقفيل والخامات والمقصوره الداخليه:الجيتا تتفوق بشدة من جودة وخامات وتقفيل
الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا
تحياتى
ههههههههه قصدك جيتا الصينى ولا ايه
ما هو حضرتك لازم تشوف الجيتا الداخلى علشان تقتنع برده لان شفت تقفيل السيفيك الداخلى كثير
انا ما قولتش ان السيفيك تقفيلها وحش اطلاقا
السيفيك تقفيلها وخاماتها من افضل السيارات اليابانيه ولكن مقارنة بالجيتا بصراحه عجبنى تقفيل وخامات الجيتا اكثر وده وجهة تظر شخصيه ممكن حضرتك تكون شايف العكس
ولكن ده لا يمنع ان الاتنين كويسين ومفيش مشكله من النقطه دى ولا ايه
تحياتى
انا طالع من الجيتا tsi من 40 لحد 170 ومن الجيتا العاديه من الثباتاقتباس:
التسارع :لصالح السيفيك لو الجيتا 1600 انما لو 1400 تربو اعتقد الجيتا هتبقى اقوى (ولكن ده مجرد اعتقاد وليس عن تجربه) ملحوظه محرك الجيتا كسول جدا لحد 110 كدا وبيبدا يصحى من النوم شويه بعد كدا
موضوع الخامات ده أذواق بس فعلا انا شايف ان الهوندا احسن من الجيتا
انا كمان ولا السيفيك ولا الجيتا عاجبني شكلهم من ورااقتباس:
الشكل الخارجى :الجيتا احلى وجهة نظر شخصيه لان السيفيك مش عجبانى الفوانيس اللى وراء خالص عكس الجيتا
جيتا............بولونيز:brn:
الجيتا افضل من السيفيك طبعا...افخم..المانى..صالونها اشيك بكتير..عربية يترفع ليها القبعة فعلا
والمشكلة ان الناس مش بيعجبها حاجة...يعنى لو كانت الجيتا دى نزلت 2000 سى سى كانت الناس عابت فيها وقالت ان موتورها كبير وبنزين وترخيص وغيرو...
انا شايف ان الجيتا موتورها كويس جدا طبعا وبتكنولوجيا عالية..
مع احترامي لرايك
1- لو بتتكلم على فخامة الالماني من فولكس يبقى الباسات والتيجوان مش الجيتا
2- لو ببتكلم عن السرعة والاداء يبقى السيفيك مش الجيتا ولو فولكس يبقى شيروكو
3-نفسي اعرف فين الفخامة الموجوده في صالونها بالضبط ؟؟؟
لو العربية فيها فخامة لكان شباب الخليج اشتروا جيتا مش السيفيك يا باشا مع العلم كمان ان ثمن الجيتا في الكويت 3500 دينار يعني 70 الف جم والسيفيك عامله 7000 دينار يعني 140 الف جم بس المشكلة في مصر ان كل حاجة بالمقلوب واسال مش هتخسر حاجة :F_eyeb1[1]: