مش المفترض ياباشا هو الصح ان البنزين يتحطعلي حسب نسبه انضغاط الموتور مش شرط ان كل متحوط بنزين اعلي يديك سحب افضل وهضرب لحضرتك مثال انا مجربه بنفسي
صديقي معه مرسيدس موديل 1986 190 e طول عمره بيحوطلها 90 والعربيه ماكنتش بتسحبوانا كنت بتحايل عليه يحوط 80 لان العربيه قديمه المهم جرب 80 مره العربيه بقيت طياره 160 دي بتجبهم هواااااا بعد ماكان اخره 140
فمش شرط المهم تحوط بنزين مناسب للرعبيه
بالنسبه للكريستالهفعلا مكتوب علي التانك 90 بس مكتوب +90 يعني 90 وانت طالع تمام كده
وبما ان حضرتك فيمصر المحروسه ال 90 = 80 لان التانكات مش نضيفه وكلها رواسب وبتكون قديمه ومتهالكه فمياه الغسيل بتنزل علي البنزين فطبعا البنزينبيكون زي الزفت
عشان كده 92 افضل كثيرا وده عن تجربه والله
العربيه معايا ال 90 كانت بتعمل حاجات غريبه وخصوصا لما اشغل التكييف تسمع احلي تشجيع وتسقيف وتصفير وكل حاجه من يوم ما حطيت 92 والعربيه ماشيه ماشاء الله زي الفل لحد ما بعتها واللي اشتراها برده بيحوط 92
المفضلات