مواضيع جميلة جدا بس ياريت فعلا لو فية صور هيختلف كتير جدا ,وبردة تحاول تجيب صور لاكثر من نوع عربية عشان بيختلفوا
وياريت بقى حضرتك توافينى برايك فى اخر مشاركة ليا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ده لينك لبلف الأيدل كنترولر http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=65571..................
وده لينك لحساس الماب http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=61890وده لينك لحساس ال tps http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=61461- ياريت تطلع عليهم الأول .....علشان تشوف الفرق وبعد كده نكمل حوارنا............
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
مواضيع جميلة جدا بس ياريت فعلا لو فية صور هيختلف كتير جدا ,وبردة تحاول تجيب صور لاكثر من نوع عربية عشان بيختلفوا
وياريت بقى حضرتك توافينى برايك فى اخر مشاركة ليا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
أفهم من كده ....أن مؤشر ال rpm وضعه مش ثابت كل مره .....مره فى النصف ومره فوق أول شرطه ......يعنى شغال بمزاجه وعلى كده تلاقى المكنه ساعات بترعش منه لما بيكون فى النصف ......تمام كده.....ولو الوضع زى ما بأوصف مع السلانسيه فى أوقات مختلفه للدواره ......يبقى أول حاجه نعملها ننظف بلف الأيدل وبوابة الدخول ..............قبل مانفكر فى تغيير الtpsلان دلوقتى بلاقى فى عربيتة ان المؤشر بتاع الاربى ام على السلانسية اقل من من النص ,وساعات تلاقية على تانى بس
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
يعنى حضرتك شايف دلوقتى المشكلة دية كدة من اية ,لانى احترت جدا ,والعربية طول ماهية واقفة مابتبطلش نهائى مع تشغيل التكيف ,واول لما مثلا اجى امشى واسيب رجلى من على البنزين مرة واحدة الاقيها هاتبطل,اروح دايس بنزين ,ورافع رجلى من علية شوية شوية ,لحد مايظبط ,وبعدين انا عايز اعرف الطريقة الصحيحة لتنظيف بلف الايدل ,علشان مرة نظفتة بس باسبراى كربراتير وخلى الدنيا بايظة لمدة تلات ايام ,ودخان بيطلع من العادم لوحدة ,من غير مادوس ,والمكنة صوتها على وحاجات غريبة كدة ,فياريت لو تقولى بس الطريقة الصحيحة للتنظيف واستخدم اية
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب ماهو كده يبقى الأيدل كويسيعنى حضرتك شايف دلوقتى المشكلة دية كدة من اية ,لانى احترت جدا ,والعربية طول ماهية واقفة مابتبطلش نهائى مع تشغيل التكيفكده يبقى العيب فى الtps فعلا...........وكده سيبك من بلف الأيدل لأنه كده شغال كويس.......والمفروض تشوف حل فى الtps .....وجرب تنظف البوابه كويس الأول مع حركة القرص بتاعها لتسهيل عمل حساس وضع الخانق tps sensor ....وياريت تكلمنى على الموبايل ده 0128383281واول لما مثلا اجى امشى واسيب رجلى من على البنزين مرة واحدة الاقيها هاتبطل,اروح دايس بنزين ,ورافع رجلى من علية شوية شوية ,لحد مايظبط ,
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
شوف ياباشا ان السة جاى من العربية دلوقتى ,وجربت حاجة كدة ,
لما بدوس بنزين وعادى من غير مايكون التكيف شغال ,الاربى ام بينزل شوية لحد مثلا لعدد لفات 500 وبعد كدة بيعلى تانى الا 800 ,ويثبت
وشغلت التكيف دلوقتى ,فضلت شغالة ومافصلش نهائى لاكتر من عشر دقايق بس اول اما بدوس بنزين وهية فى السلانسية ,اللاربى ام بينزل لعدد لفات 50 وبعد كدة بيعلى تانى تدريجيا مع وجود رعشة فى الطارة بسبب عدم ظبط المحرك
دية اخر الاخبار
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
دية اخر الاخبارالصراحه أنا شايف العيب عندك فى شغل حساس الtps فعلا .......لأن ده هو عين وحدة التحكم اللى بتعرف منه وضع البوابه ....وكده فيه خلل فعلا فى عمل منظومة البوتنشيومتر الكهربى اللى جواه ......ومن رأيى جرب تنظيف البوابه الأول وجرب ...........لو ده مجبش نتيجه ....حتحتاج تغير الحساس ده ............بس طبعا المقصود من كلامك 500 لفه مش 50 ......................لأن دى مستحيله......وفعلا أنت كاتب ال500 فوق أول مره وتقريبا نسيت الصفر تانى مرهبس اول اما بدوس بنزين وهية فى السلانسية ,اللاربى ام بينزل لعدد لفات 50 وبعد كدة بيعلى تانى تدريجيا
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
هو فين الtps دة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الله يخليك ......والعيب الأخير طلع من حساس ضغط الفريون عند الأخ / صاحب التساؤل الأخير
المفضلات