رد مع اقتباس
الف شكر ليك ياباشا على الرد واسف على الازعاج وعندك حق فعلان العربيه بره ببلاش عندنا هنا بفلوس وقطع غيار غاليه وانا اقتنعت بكلامك 100% دلوقتى انا اصلى كنت حاسبها حسبه تانيه خالص انى ممكن ابهدل العربيه لغيت ما ازهق منها وابعها بس بما ان البهدله دى هتيجى عليا بلاش منها خالص انا كمان بعد كده هشغل التكيف لو فعلان محتاج مش زى الاول انا كنت على طول مشغله يعنى على طول التكيف مفتوح مجرد ما العربيه تدور واسف ليك مره تانيه وشكرا جدا لحضرتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
النتائج 41 إلى 50 من 80
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">سخونة أى مكنه بتيجى مع الحمل الزياده عليهاطيب انا عاوز اعرف الكلام هنه كله يوضح ان تشغيل التكيف بيسخن الموتور زى ما المهندس سمير عياد بيقول ممكن يضرب خرطوم او اى حاجه طيب ايه اسباب السخونه دى ؟؟؟ماهو وحدة التحكم بتشغل مروحتين على طول عندنا فى الدايو وفى بعض الأنواع .....لوكان فيه مروحه واحده ....وحدة التحكم بتزود سرعتها علشان تواجه كفاءة التبريد المطلوبه للفريون فى المكثف ....وفى الحاله دى بيستفيد الردياتير من شغل المروحتين وبكده المكنه ممكن تبرد زياده كمان مع التكييف ............ولكن أفترض حصلت حاجه للمروحه أو عملية التحكم ...........المكنه حتقفش على طول والتكييف شغال وأنت واقف ........أنما لما بتبقى ماشى .....سرعة العربيه بيقابلها الهواء وبيبرد المكثف والردياتير كمان حتى لو كانت كفاءة المراوح مش قد كدهيعنى انا مثلا عندى لو العربيه سخنه وشغلت التكيف وانا واقف العربيه بتبرد مش بتزيد دى الفكره الى انا اقصدها واحيانا بيكون معايا حد فى العربيه بسيبه واسيبها دايره والتكيف شغال برجع مثلا بعد ساعه الحراره بتكون زى ماهى تحت النصف مع العلم ان هى من غير تكيف بتكون على النصف بالظبط ؟؟؟أاقولك على سبب معقول .......الردياتير أو المكثف ده .....مش ليه زعانف تبريد حول المواسير بتاعته.............التراب والرمل وعوامل التعريه بتخش على الزعانف دى وتقفلها .........وبكده سرعة تخلل الهواء للزعانف بتقل والعربيه واقفه ......أنما والعربيه ماشيه .....الوضع مختلف (لأن تقابل سرعه العربيه مع الهواء بيكسح برضه أى شوائب على الزعانف )يعنى ممكن يكون السخونه دى بسبب مروحه مثلا او بسبب حاجه فى دايره التبريد اكيد فيه سبب اصل مش معقول االحل هو الأقلال من شغل التكييف والعربيه واقفه بقدر الأمكان ...........للأسباب الوارده فى الردود السابقهياريت حد يشوف حل فعلان ممكن الناس تخرج بيه من مشكله الحراره دى يمكن المراوح الى بتركب فى العربيات مش مطابقه مع الجو عندنا مثلا لئن العربيات الى بتنزل فى السعوديه كلها مواصفات خليجى ؟؟؟ العربيات الى عندنا هنا مش بمواصفات غير لو عربيه مواصفتها خليجى وبيكون صاحبها فرحان اوى لئن مفيش زيها كتير ؟؟؟ماهو أنا بينتلك أن فيه عوامل تانيه كتير ( زى كفاءة الردياتير نفسه ونوع الميه بتاعة التبريد ومسارات الميه وكفاءة ترموثتات المكنه ..........حاجات كتير ليها علاقه بحرارة المكنه )عاوزين نعرف نعمل ايه لئن انا كمان عندى واحد قريبى بيقول لما يشغل التكيف الحراره بتزيد يعنى مش كله عامه المفروض فياريت حد يفيدناالله يخليك .......وأنا علقتلك على قدر ما أستطعت وملناش دعوه بالسعوديين والخليج ....( أنا زوج أختى مقيم فى الدمام ومعاه مرسيدس بعشر آلاف ريال ......ولما تشوفها ....أحسن من النوبيرا اللى معايا وداخله على 80 ألف ....فلازم نراعى الظروف الحياتيه برضه ).........ورأيى معروف فى الموضوع ده ...........وطبعا لأى زميل حرية القرار فى الأخذ بالرأى المناسب ليه من وجهة نظره .................وأكرر شكرى ليك مره ثانيهوشكرا جدا للمهندس سمير عياد
-
رقم العضوية : 42473
تاريخ التسجيل : 13Jun2009
المشاركات : 303
الاقامة : cairo
الحالة :
-
وما من كاتب الا سيفنى ويبفى من الدهر ماكتبت يداهفلا تكتب بكفك غير شى يسرك فى القيامه ان تراه
-
رقم العضوية : 13909
تاريخ التسجيل : 30Jun2008
المشاركات : 1,522
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: Jetta 2008
السيارة[2]: MERCEDES
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
شكراً سمير باشا وفعلاً توقعك صح المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
وأشكرك تاني على المعلومة
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
الله يخليك المشاركة الأصلية كتبت بواسطة biboelking200
الله يخليك .....ولا داعى للكلام ده يا أخى ومفيش أزعاج ولا حاجه ......وكلنا أخواتك وتحت أمرك ......وكل اللى أنا عاوزه فقط ليك ولى وللجميع الصالح مش أكتر ...............وأشكرك على زوقك دا كله وتقبل تحياتى ............ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Bob2009
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07
شكراً سمير باشا وفعلاً توقعك صح
وأشكرك تاني على المعلومة......أأمرنى ياماندو ..........
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
عادى... الكونترول لو حس ان الحمل زيادة عن المكنة حيفصل الكومبريسور لحد ما تخف رجلك... او على الاقل الدايو بتعمل كدة المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mando_07
MMamdouh
-
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
-
تأثيره الوحيد استهلاك بنزين عالى و تقليل عمر الزيت
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
بس مش شرط عند الWOT بس... انا سير التكييف عندى بيصفر سنة و بتمع الكومبريسور لما بيشتغل و لما بيفصل... و ساعات كتير لو قرصت سنة فى طلعة الاولانى من الثبات بيفصل ثانيتين و يرجع تانى المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
أولا أنا يسعدنى جدا .....الأشتراك مع مستشارنا وأخى الفاضل : محمد ممدوح .....فى تحليل وتشخيص أسباب لمشكله معينه ......سواء كانت خاصه بيه أو بى شخصيا أو بأحد الزملاء .....لما لمسته من علم واضح لديك بدون أدنى شك ........نرجع بقه للتفكير سويا فى هذه الظاهره .....كلنا عارفين لما أى سير بيصفر (بيحصل أنزلاق من على الطنبوره ) طيب .....لما يحصل أنزلاق .....أيه اللى ممكن يحصل .....المعده اللى بيشغلها السير مش حتشتغل بكفاءه ......يعنى الكمبروسور مش حيضخ فريون بضغط كويس وقت التصفير والأنزلاق للسير .....يعنى الضغط حيقل على حساس ضغط الفريون .....يعنى وحدة التحكم حتفصل كلاتش الكمبروسور لحظيا وقت التفويت بتاع السير اللى جاى من التصفير .................انا سير التكييف عندى بيصفر سنة و بتمع الكومبريسور لما بيشتغل و لما بيفصل... و ساعات كتير لو قرصت سنة فى طلعة الاولانى من الثبات بيفصل ثانيتين و يرجع تانى
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
هو مش بيفوت للدرجة ان ميبقاش فيه ضغط فريون... هو بس بيصفر عشان محتاج لحسة شحم
و كمان لو المشكلة فى التفويت كان الكومبريسور فصل مع كل كبسة... هو مبيفصلش الا لو قرصت فى طلعة الاولانى فقط
MMamdouh
-
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
-
hasad">طالما بيصفر .....يبقى فيه تفويت .....شوف شكل الطنبوره ....يمكن تكون بتلمع .....أو غير السير لواحد جديد وجرب كده ....لأن التصفير للسيور على الطنابير معروف هندسيا بأنه تفويت أو أنزلاق لحظى .....يعنى فقد لحظى فى نقل القدره ....أى ضخ الفريون...........أو شد السير على خفيف لو كانت حالته كويسه
المواضيع المتشابهه
-
ملحوظة فى التكييف
بواسطة m_marmoush في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 2آخر مشاركة: 29-05-2012, 12:39 PM -
ملحوظة فى التكييف
بواسطة mazenzyad في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــانمشاركات: 5آخر مشاركة: 12-06-2011, 06:44 AM -
بخصوص تأثير التكييف على سحب العربية
بواسطة aaet1 في المنتدى كـــــيامشاركات: 19آخر مشاركة: 03-06-2010, 07:35 PM -
ملحوظة ثم استفسار وتعجب
بواسطة ENG\AHMED في المنتدى أوبـــــلمشاركات: 15آخر مشاركة: 02-05-2010, 01:27 AM -
تأثير سير التكييف على الدبرياش
بواسطة mohsen في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 2آخر مشاركة: 28-04-2009, 01:20 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
1500,
20,
2007,
50,
ملحوظة,
مين,
لينك,
مرسيدس,
مشاكل,
مصر,
مع,
معلومات,
معلومة,
من,
مواصفات,
مواضيع,
موتور,
موضوع,
لكل,
ام,
المنتدي,
البنزين,
التكييف,
الي,
الشمس,
استفسار,
استهلاك بنزين,
انا,
تأثير,
تحذير,
بدون,
بس,
تعديل,
تغيير,
بنزين,
تنظيف,
تكييف,
تكيف,
بكرة,
font,
good,
يا,
حريق,
حساس,
سير,
سخونة,
شرح,
سرعة,
سعر,
صور,
rpm,
sensor,
tps,
عايز,
غيار,
عدو,
عربية,
عن,
في,
فريون,
هي,
كل,
كتالوج
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات