الموضوع: الاخـــتيار الصعـــب فى زمن الاوتوماتيك .!!!!!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan

لكن طبعا لو عربيتي 6 سلندر و 2800 سي سي وما فوق (خصوصا لو حديثه) يبقى وداعا للمانيوال... :mrgreen:

دة قر بقى من تحت لتحت و للا أية

ياعم ال6 سلندر خراب بيوت في قطع الغيار و استهلاك البنزين

وكمان الضريبة 650 جنية في السنة
و التأمين 130 جنية
و تسجيلها ب 1650 جنية كمان

يعني موت وخراب ديار

يبقى عندك العربية و تعمل الف حساب لكل مشوار, و تبقى مستخسر تنزل مشوار بعيد علشان البنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Hassan

لكن طبعا لو عربيتي 6 سلندر و 2800 سي سي وما فوق (خصوصا لو حديثه) يبقى وداعا للمانيوال... :mrgreen:

دة قر بقى من تحت لتحت و للا أية

ياعم ال6 سلندر خراب بيوت في قطع الغيار و استهلاك البنزين

وكمان الضريبة 650 جنية في السنة
و التأمين 130 جنية
و تسجيلها ب 1650 جنية كمان

يعني موت وخراب ديار

يبقى عندك العربية و تعمل الف حساب لكل مشوار, و تبقى مستخسر تنزل مشوار بعيد علشان البنزين

واضح يا جماعة انى هدخل معاكم غرزة الادمان وشكلى هنرسى على الاوتوماتيك انا بقيت مدمنه قبل ما اسوقه انا فعلا اقتنعت تماما ان الاوتوماتيك ده حاجة عظيمة جدا ....... لا خلاص يا اوتوماتيك يا اما بلاش الدنيا بتزداد زحام والعربيات بقيت اكت من عدد البنى ادميين فى مصر فمش ممكن ينفع المنيوال ده فى الاسكندرية لما بنقف شوية فى اشارة نبقى عماليين ننفخ ولو ماشيين فى زحمة رجلينا وركبنا توجعنا من كتر النقلات من اول لتانى لاول مرة اخرى شغلانة المنيوال ..

بس لى سؤال لو فى زحمة وماشى واحدة واحدة اجيب الفتيس على ال D ولا ايه ؟ واحدة واحدة جزاكم الله خير اخوكم بيفهم على مهله .
هو D ده لكل السرعات من ساعة ما اطلع لغاية ما اقف . ولا ايه؟ ولا هناك نقلة للزحمة ونقلة اخرى للسرعات العالية

يعنى لو ماشى بسرعة عالية فوق ال 100 مثلا وحبيت اهدى افضل برضه على ال D ولا ايه والزرار الى فى عصا الفتيس ده للفصل مش كده يعنى لو عايز انقل من D الى N مثلا اضغط على الزرار كانه دبرياش صح علشان احرك عصا الفتيس من غير ما اضغط العصا لا يمكن تتحرك صح.

طيب لو انا على ال D وجت على زحمة ووقفت امور ولا خلينى على ال D واطلع عليه برضه

افيدونى يا اهل الخبرة جزاكم الله خيرا وكله على الله وكل عام وانتم بخير

اخوكم التلميذ حمو سنة اولى اوتوماتيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamo2007

واضح يا جماعة انى هدخل معاكم غرزة الادمان وشكلى هنرسى على الاوتوماتيك انا بقيت مدمنه قبل ما اسوقه انا فعلا اقتنعت تماما ان الاوتوماتيك ده حاجة عظيمة جدا ....... لا خلاص يا اوتوماتيك يا اما بلاش الدنيا بتزداد زحام والعربيات بقيت اكت من عدد البنى ادميين فى مصر فمش ممكن ينفع المنيوال ده فى الاسكندرية لما بنقف شوية فى اشارة نبقى عماليين ننفخ ولو ماشيين فى زحمة رجلينا وركبنا توجعنا من كتر النقلات من اول لتانى لاول مرة اخرى شغلانة المنيوال ..

بس لى سؤال لو فى زحمة وماشى واحدة واحدة اجيب الفتيس على ال D ولا ايه ؟ واحدة واحدة جزاكم الله خير اخوكم بيفهم على مهله .
هو D ده لكل السرعات من ساعة ما اطلع لغاية ما اقف . ولا ايه؟ ولا هناك نقلة للزحمة ونقلة اخرى للسرعات العالية

يعنى لو ماشى بسرعة عالية فوق ال 100 مثلا وحبيت اهدى افضل برضه على ال D ولا ايه والزرار الى فى عصا الفتيس ده للفصل مش كده يعنى لو عايز انقل من D الى N مثلا اضغط على الزرار كانه دبرياش صح علشان احرك عصا الفتيس من غير ما اضغط العصا لا يمكن تتحرك صح.

طيب لو انا على ال D وجت على زحمة ووقفت امور ولا خلينى على ال D واطلع عليه برضه

افيدونى يا اهل الخبرة جزاكم الله خيرا وكله على الله وكل عام وانتم بخير

اخوكم التلميذ حمو سنة اولى اوتوماتيك

الدى ده تمشى عليه باستمرار لغاية ما العربيه تقف لانه هو ده الغيار الرئيسى

بتبدا بيه من الوقوف الى الوقوف مره اخرى مهما كانت السرعات اللى هتمشى ومهما كان عدد مرات الوقوف

اما بالنسبه للزرار اللى فى عصاية الفتيس ده معمول للظروف الطارئه فقط

يعنى مثلا لو بتاخد سكه من عربيه فى طريق سريع مزدوج وامامك مقابل قريب

وحاسس ان العربيه مش متجاوبه وخايف لا المقابل يقرب اكثر

تدوس على الزرار وانت كابس دواسة البنزين هتلاحظ ان قوة العربيه تضاعفت

لانه بيفتح رشاشات اضافيه للبنزين فى الموتور (وأعتقد كمان انه بيسقط غيار )

وبسرعه عربيتك تاخد سكه وتبقى فى المقدمه فى وقت قصير جدا

بعد كده بتفصله تانى وتمشى عادى لانك لو فضلت فاتحه بيستهلك بنزين اكثر

وأكيد بيحمل على الموتور فوق طاقته العاديه فيستهلكه اسرع

لذلك هو مصمم للاستخدام فى الظروف الطارئه فقط

أرجو ان اكون استطعت افادتك

اخوك أشرف